Chci se stát řidičem tramvaje...

Pavel PS · Příspěvek od **Pavel PS** » 07.3.2007 8:49

Tak to můžu potvrdit, KT topí dobře, jak tu na TF bylo již mnohokrát řečeno, záleží na řidiči. Vloni v zimě se mi kolikrát stalo, že venku bylo třeba -10 a lidi v kačeně otvírali okna, protože se tam nedalo vydržet, jak tam bylo vedro. Musel jsem stát uplně vpředu za řidičem, kde to bylo přeci jen trochu lepši, vzadu ve voze to bylo fak děsný, tam se mi delalo až blbě

Yvona · Příspěvek od **Yvona** » 07.3.2007 1:15

PavelKT8D5 píše:Ano, jelikož Yvona je Hloubětínská řidička a tím pádem jezdí většinou kachny vysoké i nízké ale také T3M ale jen zřídka.

A s jakou jistotou tak soudíš? To mě zajímá

fibou · Příspěvek od **fibou** » 06.3.2007 18:02

2217 píše:J8 tada nevím, ale vždy jsem v nich mrzla. Jo, tramvaj bych si někdy ráda půjčila, ale má to háčíček... skoro nevidim...

No tak máš asi smůlu na netopící řidiče a nebo sedáváš v prostředním článku, kde je někdy chladnějc, když tam táhne. Ale v krajních článcích, jak už jsem psal níže, se kolikrát dá udělat i v zimě 30°C.

2217 · Příspěvek od **2217** » 06.3.2007 14:53

Yvona píše:To by jsi si musel za ten panel KT netopících sednout, abys pochopil, co mě na nich baví. Mimochodem, ony topí vcelku dobře, pokud já vím. Netopící je neznám

J8 tada nevím, ale vždy jsem v nich mrzla. Jo, tramvaj bych si někdy ráda půjčila, ale má to háčíček... skoro nevidim...

Yvona · Příspěvek od **Yvona** » 05.3.2007 22:31

2217 píše:Yvono, prozraď mi, co Tě na těch netopících kěcech tak baví? Nic proti KT nemám, ale preferuji T3 (a modifikace, stejně to kaštan nepozná - leda Progress), po nich T6 (kdo vymyslel ten design? ) a po nich KT. a po dnešku až za KT Porše.

To by jsi si musel za ten panel KT netopících sednout, abys pochopil, co mě na nich baví. Mimochodem, ony topí vcelku dobře, pokud já vím. Netopící je neznám

Záleží na jedincích, jestli mrzneš nebo nemrzneš v KT. Já osobně jsem teplomil, tudíž u mě určitě nikdo nemrzne. Nesnáším, když jdu na konečné prohlédnout vůz a musím se klepat zimou.
To prostě neexistuje. Samozřejmě, že se mi stalo, že cestující přišla, a chtěla topění utlumit, čímž vysvětluji, že v KT jsou varianty 2 - Vyp nebo Zap. Nechám to na klientle. Přání jejich, můj rozkaz.
Takže tak to chodí u mě.

Dushman_8252 · Příspěvek od **Dushman_8252** » 04.3.2007 21:37

PavelKT8D5 píše:Ano, jelikož Yvona je Hloubětínská řidička a tím pádem jezdí většinou kachny vysoké i nízké ale také T3M ale jen zřídka.

jasny

PavelKT8D5 · Příspěvek od **PavelKT8D5** » 04.3.2007 21:18

Dushman_8252 píše:Yvona je trosku modelka ne ? co sem videl na jejim blogu .. jinak de videt ze ma KT asi dost v oblibe .. vsecky fotky co se fotila v tramvajich jsou jen v KT

Ano, jelikož Yvona je Hloubětínská řidička a tím pádem jezdí většinou kachny vysoké i nízké ale také T3M ale jen zřídka.

Dushman_8252 · Příspěvek od **Dushman_8252** » 04.3.2007 20:08

Yvona je trosku modelka ne ? co sem videl na jejim blogu .. jinak de videt ze ma KT asi dost v oblibe .. vsecky fotky co se fotila v tramvajich jsou jen v KT

fibou · Příspěvek od **fibou** » 02.3.2007 20:37

Oskar píše:To by mě taky zajímalo, já od lidí na nerekonstruovaný kačeny slyším názor, že pro samé dveře a schody není kam sednout ani stoupnout. A s tím se teda ztotožňuji.
U rekonstruovaných je to ale o dost lepší, to uznávám.

No nejspíš jako řidičce má na kachně Yvona ráda její výborné jízdní vlastnosti a také třeba nemalou kabinu

Nebo se pletu?

A v předních článcích se dá u některých kousků vytopit v zimě i na 30! Že je v C článku chladno je fakt, ale když je vám zima, zkuste přední nebo zadní část, tam to bývá lepší, někdy až moc horko.

Oskar · Příspěvek od **Oskar** » 02.3.2007 20:21

2217 píše:Yvono, prozraď mi, co Tě na těch netopících kěcech tak baví? Nic proti KT nemám, ale preferuji T3 (a modifikace, stejně to kaštan nepozná - leda Progress), po nich T6 (kdo vymyslel ten design? ) a po nich KT. a po dnešku až za KT Porše.

To by mě taky zajímalo, já od lidí na nerekonstruovaný kačeny slyším názor, že pro samé dveře a schody není kam sednout ani stoupnout. A s tím se teda ztotožňuji.
U rekonstruovaných je to ale o dost lepší, to uznávám.

admirak · Příspěvek od **admirak** » 01.3.2007 23:22

Yvona píše:A co KT? Na to jsi zapomněl.

On to myslel jako příklad, ne jako že se mu nelíbí kačenky... Co já ho znám tak je má docela rád

2217 · Příspěvek od **2217** » 01.3.2007 22:42

Yvona píše:A co KT? Na to jsi zapomněl.

Yvono, prozraď mi, co Tě na těch netopících kěcech tak baví?

Nic proti KT nemám, ale preferuji T3 (a modifikace, stejně to kaštan nepozná - leda Progress), po nich T6 (kdo vymyslel ten design?

) a po nich KT. a po dnešku až za KT Porše.

Yvona · Příspěvek od **Yvona** » 01.3.2007 22:13

aspirine píše:já bych asi vybíral vozovnu podle vozů co má,když bych nechtěl jezdit s obyč T3 ale s T6 tak pudu do Motala,nebo za T3R na Pankrác atd...

A co KT? Na to jsi zapomněl.

Dushman_8252 · Příspěvek od **Dushman_8252** » 01.3.2007 20:29

aspirine píše:já bych asi vybíral vozovnu podle vozů co má,když bych nechtěl jezdit s obyč T3 ale s T6 tak pudu do Motala,nebo za T3R na Pankrác atd...

pro me je nejlepsi asi motol ..

aspirine · Příspěvek od **aspirine** » 22.2.2007 15:10

já bych asi vybíral vozovnu podle vozů co má,když bych nechtěl jezdit s obyč T3 ale s T6 tak pudu do Motala,nebo za T3R na Pankrác atd...