Chci se stát řidičem tramvaje...

[ZXS91]

...knihkupectví...

Tak tohle by mě celkem zajímalo, máš to ověřený? A který konkrétně?

Další dobrej způsob, kde utratit flexipasy, je optika. Brejle se vždycky hodí

[Karosák]

Když tak na vozovnách trochu zbystříš, řekl bych, že se to mnoha lidem vyplatí, ikdyž se tím pochopitelně nechlubí. V 90% případů se na letácích i smlouvách uvádí hrubá mzda, protože ne vždy lze srážky předem definovat. Nábor neví, kolik ti budou strhávat soc/zdrav/alimenty/exekuce/daně... Proto se píše hrubá a proto se také uvádí benefity. Nicméně i lákavá čísla Amazonu nechť si radši každý rozmyslí, než se postaví k pásu.
S flexipasy víceméně souhlasím. Já to tedy využiji na stravu pro drobotinu ve spřátelené lékárně, kde s tím lze platit cokoliv z jejich sortimentu (což rozhodně nejde všude). Takže si tím něco pokryju, ale je to další obstrukce s otázkou, zda by stejné peníze s daní nestály podnik méně, než tyto benefity,nna kterých se ale jistě živí nějaký "provozovatel"

[Bobik]

Jo. A to se vyplatí....

[P_V]

Zas na ty bonusy nemůže sáhnout exekutor, ne?

[Bobik]

Tak pánové, já teda nevím, ale hrubá mzda 35 000,- možná vypadá krásně na letáku, nebo ofiko stránkách, ovšem v reálu je potřeba odpočítat minimálně 10 000,- (a čím vyšší hrubá, tím víc) . Což dělá reálně cca 25 000 čistýho* a to za tu práci žádná sláva teda není. Ostatně to spoustě lidí dojde poté, co si tu práci vyzkouší.

*Počítáme jednoduše, bez všelijakejch oučetních kejklů, takže vejplata je to, co přijde na účet. Stravenky jsou stravenky, to je dneska nikoli bonus, nýbrž běžný standard a nikoli výplata, nýbrž jakýsi otravný papírky, který se daj použít jen někde a jen na něco, nájem se s nima nezaplatí. Flexipasy jsou sice bonus, kterej taky není tak úplně špatnej, ale peníze to taky nejsou, nájem se s tím taky zaplatit nedá a víceméně se daj utratit jen za "blbosti". V zásadě jde u stravenek/flexipasů/etc. pouze o jakýsi socialistický experimenty, kdy kdosi "shora" má potřebu určovat, za co smí zaměstnanec utratit část poctivě vydělaný odměny, neboť zřejmě nabyl dojmu, že tento je neschopný blb, jež by to utratil za "kraviny" a proto je nutné mu nařídit, co je pro něj dobré.

[9001]

MM: Cestovky jdou taky i když s omezením 50% z celkové ceny( ale to taky neurazí) .

Pochybuji, že by to DPP hlídal. Ze zkušeností vím, že jsem ještě nezažil zaměstnavatele, který by to řešil... Navíc po upravě zákona jde točení stejně až po dvou letech.

Pro DP je to roční úspora 4000 Kč oproti přímému přidání... (a při počtech zaměstnanců DP je to sakra dost...)

[MM-Mikulovsky]

Což je super benefit. Penzijko lze otočit co dva roky a flexipassy taky není problém utratit

tak flexipasy opravdu problém utratit není:
kultura (divadla, knihkupectví), sport/rekonvalescence (masáže, plavání ...), lékárny a (někdo miříkal, že i) dovolená (u tzv. cestovky)!

Jsem přesvědčen, že penzijko tzv. otočit nemůžeš - resp. vybere-li zaměstnanec 1x předčasně penzijko, na nějž DPP přispíval, tak ještě na další snad příspěvek DPP dostane, ale pokud jej vybere podruhé, tak na další příspěvek DPP ztácí nárok! Měla by to být pojistka, že penzijko je fakt na důchod a předčasné vybrání bude využito jen ojediněle ve skutečně závažných životních situacíh, aby zaměstnanec nepřišel o možnost příspěvku na něj od DPP!

[9001]

Což je super benefit. Penzijko lze otočit co dva roky a flexipassy taky není problém utratit

[von Špilberk]

je o čem přemýšlet

A to tam není napsané, že flexipasy i příspěvek na penzijní připojištění půjdou v příštích letech nahoru...
Takže rychle: zájemci a zájemkyně, hlaste se, čím víc řidičů tramvají, tím líp.

[Tedy]

Leták leták
ale
http://dpp.jobs.cz/detail/?id=G2-100034 ... d0&rps=186
to se má brát jako oficiální
pokud se připočítají benefity

je o čem přemýšlet

[fricoolinek2]

Nevim, no. Osobně bych považoval za férový, kdyby těch 35 000 (jelikož na tom obrázku není žádný dovysvětlení) bylo za odjetí předepsaného počtu hodin s předepsaným podílem ježdění o víkendech, svátcích a nočkách. Pokud něco nad tím, tak další příplatky.

Ale je třeba si asi stále uvědomit, že je to pořád pozice, která nevyžaduje ani jakékoliv středoškolské vzdělání, zatímco na 120% průměru nedosáhne řada vysokoškolských pozic - učitelé, úředníci atp.

http://dpp.jobs.cz/detail/?id=G2-100034 ... d0&rps=186

[9001]

Takže cca 33 000 hrubého. To není špatné, když Praha má průměr 36 000 zkreslený platy vrcholového manažerstva atd.

10% to přidej.. Na letáku slibují 26 000 hrubého se všemi příplatky a omáčkou okolo. Takže reálně 22 000 hrubého?

On nebude až tak velký problém v platech jako v odvodech...
Zaměstnavatele každá 1000 Kč co přídá do mzdy stojí dalších 340 Kč odvodech a zaměstnanec reálně uvidí na pásce + 680 Kč...

[demon]

Asi je to průměr v DP včetně všech různých příplatků, takže nějakých 23 čistá ruka.
Nic, co by mohlo někoho zlákat k změně zaměstnání. V Amazonu za tisícinovou zodpovědnost o 10 procent menší plat, takže asi neni co řešit...

[9001]

fricoolinek2: Jak prosté milý Watsone. Bonusy, příspěvek na PF taky hodí 1000 kč měsíčně , k tomu flexipassy taky hodí nějakou stovku.

A možná nově nastupující mají lepší základ než stávající zaměstnanci To by taky DP posunulo k soukromému sektoru

[fricoolinek2]

Nu, kolik je tam háčků? Nebo spíš háků. Kolik se musí odjezdit víkendů, nocí, přesčasů atp. Ale nějak se mi fakt nechce věřit, že by plat řidiče MHD byl na západě na 120% celostátního průměru.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5A19B59E