TRAM-FÓRUM

Podle mě je nejlepší vozovna Motol,atm máš i SŠ Dopravku.

Yvona píše:Když se tady někdo zeptá na pozici řidiče tramvaje, měl by být snad předem obeznámen, co ho čeká a čemu se nemá šanci vyhnout (a do toho patří i DP politika). Pokud tedy člověk člověku nemůže říct k danému tématu to, co se děje ve skutečnosti v profesi řidiče tramvaje, nechť se vymaže celé toto téma. A malovat někomu med kolem pusinky (tedy lhát) ohledně této profese opravdu nebudu.

Ano vím, že to nemáte jednoduché. Ale přeci jen některé věci si myslím že někteří řidiči až moc natahujou do šířky. Jako, že nenosí oranžovou vestu ale zelenou protože nechtějí vypadat jako popeláři mi už osobně přijde dosti ujeté. Mít neustále puštěné rádio nahlas a mít otevřenou k tomu kabinu, že rádio je slyšet až do zadního vozu. A když jim to je vytknuto Dopravní kontrolou tak se rozhodujou o odchodu od DP že DP má furt něco proti řidičum a vysoké požadavky a mohlo by se pokračovat. Jednou jsou nějaká pravidla a ty se musejí dodržovat a ty má si myslím kde jaké zaměstnání. Já když v práci udělám chybu tak vím, že za to budu také potrestaný a některé ukoly co dostanu ze strany vedení si říkám že jsou také uplně na hlavu. Ale jednou živí můj velký pupek tak se musím snažit to překosnout. A dále to jestli někomu chodí soukromé zprávy jednou či dvakrát týdně od moderátorů/uživatelů případně dokonce administrátorů si myslím sem také nepatří. Pokud opět nadřízený uzná že to překročilo pravidla tak mi napíše pozve na kobereček profackuje a je klid. Hold takhle to v životě je. A to také nepatří sem.

jara píše:

9001 píše: Myslím že zde není hlavním účelem rozebírat vnitřní politiku DP,at je jakákoli.

Ano na to je forum například na http://www.ospea.cz či http://www.dp-arena.cz Toto je opravdu jen pro šotouše

Když se tady někdo zeptá na pozici řidiče tramvaje, měl by být snad předem obeznámen, co ho čeká a čemu se nemá šanci vyhnout (a do toho patří i DP politika). Pokud tedy člověk člověku nemůže říct k danému tématu to, co se děje ve skutečnosti v profesi řidiče tramvaje, nechť se vymaže celé toto téma. A malovat někomu med kolem pusinky (tedy lhát) ohledně této profese opravdu nebudu.

9001 píše: Myslím že zde není hlavním účelem rozebírat vnitřní politiku DP,at je jakákoli.

Ano na to je forum například na http://www.ospea.cz či http://www.dp-arena.cz Toto je opravdu jen pro šotouše

To Yvona: Některé věci se nemění a vůbec nezáleží kdo je u moci, jestli komunisti, ODS, ČSSD a nebo někdo jiný. A ty myslíš že v zemích EU to je jiné? To si opravdu naivní. Vždycky bude vládnoucí strana potlačovat, nebo spíš lépe řečeno snažit se ututlat pravdu, když se jí nehodí do krámu.
A v tomhle směru se musím admina zastat. Toto forum je určeno především pro diskuzi o provozu a technologii tramvajové dopravy. Myslím že zde není hlavním účelem rozebírat vnitřní politiku DP,at je jakákoli.

Sergei-LBC píše:

Yvona píše:Pokud je řidič tramvaje protekční, tak má zelenou všude a nehoda nenehoda, jazyk,nejazyk, bude jednička i když je to totální propadák před klientelou Viz Bc.Mgr.Prd Prd Prd.Lucinka Helmová z vozovny KObylisy, ta je příklad protekčního řidiče, která by bez protekce neměla šanci stisknout ani tlačítko Zvonek.o zaměsntavatel taktéž ne.

To jsem si říkal už od té doby, co jsem viděl její inscenovaný rozhovor pro MF Dnes někdy v létě...

To tady moc neříkej svůj názor, nebo od admina za svůj postoj k tématu, který se zakládá na pravdě dostaneš, formou soukromé zprávy, varování. V této republice to chodí tak, že čím více odhalíš případ a pravdu, tím větší trest tě lapí.

Yvona píše:Pokud je řidič tramvaje protekční, tak má zelenou všude a nehoda nenehoda, jazyk,nejazyk, bude jednička i když je to totální propadák před klientelou Viz Bc.Mgr.Prd Prd Prd.Lucinka Helmová z vozovny KObylisy, ta je příklad protekčního řidiče, která by bez protekce neměla šanci stisknout ani tlačítko Zvonek.o zaměsntavatel taktéž ne.

To jsem si říkal už od té doby, co jsem viděl její inscenovaný rozhovor pro MF Dnes někdy v létě...

Já studuju biologii na vysoké škole a až dostuduju, tak se může stát (a na přírodovědecké fakultě se to stává často), že se budu muset živit jinak než biologií. Řízení tramvají si myslím, že by mě bavilo, tak pokud se ze mě nestane vědec, šel bych klidně řídit (i když s titulem bych si asi našel něco lépe placeného:-) A i kdybych se pak nakonec živil biologií, tak ještě po několik let (4-7, možná i víc...) budu studovat, tak mě napadlo, že bych řídil tramvaj jako dlouhodobou brigádu, ale školu kvůli tomu přerušovat nebudu:-)
Díky všem za odpovědi, asi se budu dál jen vozit jako cestující (i když zavolat tam můžu zkusit...).

Oskar píše:Blizzy: K druhé otázce: Řekl bych, že ne... Kurz řidiče tramvaje je poměrně drahá záležitost, takže to by musela být opravdu hodně velká krize, aby DPP přijímal nové řidiče na méně než 1,0 úvazku.

Nechci strašit, ale velká krize je již v rozjezdu. Hodně řidičů odešlo. Odešlo protože zaměstnavatel si řidičů neváží. Vím, o čem mluvím. Nabírají se ukrajinci a jiné slovansky hovořící země. Hodně špatná vizitka dělá jazyková bariéra. V požadavcích na místo řidiče tramvaje by měl být doplněk: Znalost českého jazyka slovem i písmem.
Je těžké, když se dispečer nemůže dohodnout s rusky mluvícím řidičem na závadě a vůbec. Bohužel tento případ se již stal.
Nedoporučuji nikomu dělat řidiče tramvaje. Bude jen póvl, tedy pokud to nebude protekční řidič. Pokud je řidič tramvaje protekční, tak má zelenou všude a nehoda nenehoda, jazyk,nejazyk, bude jednička i když je to totální propadák před klientelou Viz Bc.Mgr.Prd Prd Prd.Lucinka Helmová z vozovny KObylisy, ta je příklad protekčního řidiče, která by bez protekce neměla šanci stisknout ani tlačítko Zvonek. Z takových řidičů si DP dělá reklamu, nebo řidiči protekčáci sami v médiích. Je to asi tak, jako by si firma dělala reklamu na druhojakostní zboží).
Takže na této paní je vidět, že každý technický analfabet může získat papíry, jen když ví, na jaká "místa" má zajít. (nechci nikoho urazit, jen dávám příklad, který se skutečně mezi námi řidič pohybuje, a není jediný).
Řidič tramvaje, co to vlastně je? Jen póvl sloužící lidem, kteří jeho práci neumí ocenit. Jeho zaměsntavatel taktéž ne. Dnes má popelář víc peněz, nežli řidič tram a bus. Kde se stala chyba? Jo, to ať vášnivý uchazeč zjistí na vlastní kůži. Věřím, že po x měsících ježdění s tram už nebude tak vášnivý.

Oskar píše:A nebude to za pár chvil, kdy se zruší samostatné vozovny, už úplně jedno?

Tak ono těch "pár chvil" taky nebude hned, bude-li to vůbec někdy...

A nebude to za pár chvil, kdy se zruší samostatné vozovny, už úplně jedno?

2217 píše:Tak k tomu bych měla jeden možná hloupě vypadající dotaz: Pokud dejme tomu nastoupím do vozovny Strašnice, ale pootm se jaksi odstěhuju na jiný konec Prahy a nebude mi to vyhovovat a řekněme, že by vyhovovaly např. Vokovice - dá se přestoupit? Nebo budu muset jezdit sem tam?

ano, pokud tě původní vozovna pustí a ta nová chce přijmout (pokud bude mít tvá původní velký nedostatek řidičů tak tě nepustí, naopak pokud máš špatnou pověst, nebo nová vozovna má přebytek lidí tak o tebe nebude mít zájem)
já jsem příklad toho, že to jde zařídit i během jediného dne pokud vycházíte dobře s vedením své vozovny

Fořtík píše:

radek31 píše:pokud odejdete, tak se platí pokuta - poměrná část 10 000 rozpočítaných na 3 roky - ale netuším jestli to ještě platí, nebo už ne

Nám o tom nikdo nic neříkal.

spíš jde o to jestli jsi to nepodepsal četl jsi pořádně smlouvu? pokud to tam není, tak to je pro vás dobré

Tak k tomu bych měla jeden možná hloupě vypadající dotaz: Pokud dejme tomu nastoupím do vozovny Strašnice, ale pootm se jaksi odstěhuju na jiný konec Prahy a nebude mi to vyhovovat a řekněme, že by vyhovovaly např. Vokovice - dá se přestoupit? Nebo budu muset jezdit sem tam?

radek31 píše:pokud odejdete, tak se platí pokuta - poměrná část 10 000 rozpočítaných na 3 roky - ale netuším jestli to ještě platí, nebo už ne

Nám o tom nikdo nic neříkal.