TRAM-FÓRUM

[quote="fricoolinek2"]Njn. By to asi bylo dost nepříjemné, kdyby bylo vidět, že těsně před srážkou (třeba do mazačky) se řidič nevěnoval řízení.
A propó - travmaják musí jet vždy tak, aby zastavil na dohledovou vzdálenost?
https://www.facebook.com/frantisek.mour ... 913612744/
Vychází mi to tak, že ta mazačka byla vidět min. na 4 mezery mezi TV, což dle https://mapy.cz/s/3wAVZ vychází na 75 metrů. Kolik se tam v tom ohybu jezdí? I kdyby 45 km/h, tak by to k zastavení stržením řadiče k sobě stačit mohlo, ne?[/quote]

V zásadě není se o čem bavit. Vždycky můžu jet jen tak kam vidím, abych zastavil včas. Takže i když zřejmě mazačka stála v zatáčce na mostě asi delší dobu (usuzuju z toho, že řidič jel rychle a nepočítal s ní, protože kdyby o ní věděl, tak by tam asi tak rychle nejel), takže je to asi jasné .....

Jinak Na trati mimo vozovku se může jet 60. V této zatáčce přes most je (pokavad se nic nezměnilo) povoleno značením 50. Já tam jezdím tak odhadem cca 40, víc už ne, nebo koleje nejsou všude v zatáčce zrovna plynulé a dostává tak tram občas v místě spoje mírný boční ráz.

fricoolinek2 : Tak zrovna u zadních nárazů, vyjma technické závady, moc diskutovat nejde...

Samozřejmě je otázka jestli ano nebo ne... Dnes už dost lidí pod kamerami v práci je...

[quote="Bobik"] O kameře snímající řidiče se neuvažuje a je proti tomu i značný odpor (z řad řidičů, potažmo odborů). [/quote]

Njn. By to asi bylo dost nepříjemné, kdyby bylo vidět, že těsně před srážkou (třeba do mazačky) se řidič nevěnoval řízení.

A propó - travmaják musí jet vždy tak, aby zastavil na dohledovou vzdálenost?

https://www.facebook.com/frantisek.mour ... 913612744/
Vychází mi to tak, že ta mazačka byla vidět min. na 4 mezery mezi TV, což dle https://mapy.cz/s/3wAVZ vychází na 75 metrů. Kolik se tam v tom ohybu jezdí? I kdyby 45 km/h, tak by to k zastavení stržením řadiče k sobě stačit mohlo, ne?

Bobik: Nenabízela to náhodou Škoda rovnou z výroby? Resp. neumí to nějaké škodovácké klony v zahraničí?

Kolik %, to lze jenom odhadovat (osobní tip tak plusmínus kolem 50%). Ano, je to jejich soukromá věc. Podnik to toleruje.
Podnikají se kroky, aby vozy vybavené kamerami pořizovaly i záznam (štelujou se kvůli tomu přední kamery u 15T, aby viděly i kousek víc dopředu). K těmto záznamům pochopitelně řidič přístup nemá (a kolik vozů už to umí, to nevím). O kameře snímající řidiče se neuvažuje a je proti tomu i značný odpor (z řad řidičů, potažmo odborů).

Kolik % (řádově! 5% 20% 50% 80%) řidičů tramvají jezdí s kamerou? A je to čistě jejich soukromá věc nebo se to doporučuje/nedoporučuje? Případně neuvažuje se o tom, že to bude povinně i třeba s druhou, co bude snímat řidiče?

parrot píše:Dřevěná noha nevadí, bo po 12 hodinový šichtě na šlapadle nenajdeš nikoho kdo by ji neměl Jinak ten papoušek může být, ale nesmí s řidičem mluvit za jízdy.

... nebo stačí, když řídí Parrot Ale to je silně off-topic.

Bobek píše:Nevím, co říkají předpisy na hák místo ruky a dřevěnou nohu.

Dřevěná noha nevadí, bo po 12 hodinový šichtě na šlapadle nenajdeš nikoho kdo by ji neměl Jinak ten papoušek může být, ale nesmí s řidičem mluvit za jízdy.

Předpisy o politické orientaci neříkají nic.

Nevím, co říkají předpisy na hák místo ruky a dřevěnou nohu.

S papouchem ano, jiná situace by nastala s opicí...

Nevíte, zda je možné řídit tramvaj s papouchem na rameni?

gabuliatko píše:KO už nestřídá na IPP?

Po dobu výluku l.16 řetězící s l.15,

KO už nestřídá na IPP?

S 15T (z PA) se řidiči z KO potkají na lince 14, kde se nyní skáče z vozu na vůz. A při zajišťování přestávek na Palmovce se 15T taky ještě někde najdou.