Jediné fórum, které je v úpadku!
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?f=16&t=1517
mno jezdit klidne, ale skola mi celkem jde a predpokladam ze si udelam i vysokou ... Takze bych vam casem moh delat i nejakyho nadrizenyho .. treba dispecing, nebo mit pod sebou cely ED v praze .. Ale to je moc velka budoucnost ...DJ LA DÉFENSE píše:Nech ho... a raď, když děláš u DP. Třeba časem přijde na to, že tramvaje jsou hezký koníček a že ta práce zase není tak "zábavná a zajímavá", ale zatím chce jezdit s tramvají tak syp z rukávu rady..
Nech ho... a raď, když děláš u DP. Třeba časem přijde na to, že tramvaje jsou hezký koníček a že ta práce zase není tak "zábavná a zajímavá", ale zatím chce jezdit s tramvají tak syp z rukávu rady.I.am.good píše:Mno, vzhledem k tomu, "za kolik" to ještě máš si myslím, že tohle je naprosto irelevantní otázka, nemyslíš???
. 
myslim jenze sem zvedavej na nazory ostatnich lidi ..I.am.good píše:Mno, vzhledem k tomu, "za kolik" to ještě máš si myslím, že tohle je naprosto irelevantní otázka, nemyslíš???
S tímto názorem jsem se setkal v každý vozovně. Přišlo to s dílen musíme to pořádně prohlédnout. Ale podle mě to je spíše tím, že každá vozovna má v určitých věcech spoutu odlišností ve vidění jedné a té samé věci (sám jsem se stím setkal), což je normální. V dílnách se to namontuje správně (podle výkresu), ale každá vozovna si to prostě upraví podle sebe tak jak jí to vyhovuje. To je, ale jen můj názor.I.am.good píše:Co na tom ti kluci vozovenský musejí dělat. Nejsi sama s tímto názorem, říká mi to vlastně každý depák
Já to nebylI.am.good píše:Vildo, bacha na to, co tu říkášo dílnách
)A také samé jízdy, které si lidé najmou. A těch je daleko víc než těch na lince 91. Vždyť v létě se stává, že ve vozovně zůstane třeba jen jeden vlečný vůz. Zbytek jezdí po PrazeVašek píše:Ve střešovicích taky jezdíš "jen 91
Ve střešovicích jezdí hlavně smluvní jízdyVašek píše:Ve střešovicích taky jezdíš "jen 91
. Těch pár víkendových koleček na 91 je minimum.Ve střešovicích taky jezdíš "jen 91Radim píše:Mě u Žižkova vadí že vypravují půlku 9 evítky takže řidiči mívají samé 9 a to by mě nebavilo jezdit vurt 9....
Víš co je zvláštní? A velice by mě zajímalo? Co na tom ti kluci vozovenský musejí dělat. Nejsi sama s tímto názorem, říká mi to vlastně každý depákYvona píše:A nejvíc se o ně pečuje, když vozy příjdou z dílen, a kluci se v tom musejí znovu hrabat, aby byly vůbec použitelné
. Ale strašně zvláštní je, že ten vůz jde z UD překontrolovanej několikrát technickou kontrolou a nastavenej přesně podle parametrů daných drážními předpisy. Je mi jasný (a počet reklamací to potvrzuje), že práce v UD je na šíleně nízké úrovni a TK je v DP proto, aby si vozila ****** v poršešrotu a buzerovala normální lidi, ale přesto ten vůz je v takovém stavu, že jezdí a je naprosto normálně funkční. Proto mě vážně zajímá takový postup při "hrábání se" ve vozu po nějaké opravě v UD. Na druhou stranu skutečně zde musím uvést, že například palce na stykačích se vážně nebrousí rašplí (specialita Hloubětína), že kabely na tacho se nenastavují "čokoládou" apod. Na vozovnách si vozy udržujou tak, aby jezdily. Ale povětšinou je to šíleně prasácky dělané 
Na druhou stranu v UD se to dělá tak, jak má, ale je to zase šíleně prasácky očurané (mohl bych vyprávět a leckterému odborníkovi by se udělalo asi mdlo, jaké že to věci se dějí n a tramvaji).presne tak ale kdyz mas zalohu nebudes sedet jen tak nekde stranou koukat na TV a stranit se ostatnimDJ LA DÉFENSE píše:Add kolektiv. Nejdůležitější asi nechytit na výpravnu kreténa, jinak řidiči ti můžou bejt šumák. Celej den pracuješ solo a máš klid od ostatních. To je velikánská výhoda.
Pak jeste kdyz mas vypravciho kr*tena a poslouchat na zaloze jeho priblbly kecy celych 8 nebo kolik hodin ...mno ja bych zase rek ze kolektiv je nejlepsi v Kobylisech az an nejaky vyjimky, nebo co sem pozoroval i ve strasnicich to celkem ujde .. ale co kdyz bych prisel na smenu vzal si veci noty sel do tramvaje po ceste se jen zdravil odjel smenu zatah odevzdal noty a sel domu tak na kolektivu moc nezalezi, zalezi max. tak na vypravcim ... ale zase na druhou stranu kdo je takovej, vsichni radi kecaj a se spatnym kolektivem to jde tezkoYvona píše:Ano, v Hloubětíně se pečuje o vozy. A nejvíc se o ně pečuje, když vozy příjdou z dílen, a kluci se v tom musejí znovu hrabat, aby byly vůbec použitelné
Mimochodem každý tady budeme hájit svou vozovnu, to je logické.Já třebas Hloubětín beru jako nejlepší vozovnu. Ani ne, co se týče vozů, ale hlavně kvůli kolektivu (no asi na tom něco bude, když k nám přecházejí lidi z jiných vozovnem a teď si chrochtají). Všude se najde trouba, ale u nás si dokážeme vzájemně pomoct, což jak jsem měla tu čest slyšet se v okolí moc nevídá.
Jinak vozy KT - The best of tramway
..Ano, v Hloubětíně se pečuje o vozy. A nejvíc se o ně pečuje, když vozy příjdou z dílen, a kluci se v tom musejí znovu hrabat, aby byly vůbec použitelnédemon píše:V Hloubětíně se pečuje o vozy ? Tak to slyšim poprvé...
. Taková je realita. 