Moderátor: TRAM-FÓRUM
Ve tvým věku a ještě věříš na pohádky?Martin Šubrt píše:Jednou to přijde, že začnou chodit odpovědi, ne že to nejde, ale omlouváme se, uděláme vše proto, abychom tento problém vyřešili. Děkujeme za upozornění......
Jojo, taky jsem se ze spousty věcí už vyléčil.MF píše:To přejde, vím o čem mluvím.Karosák píše:Záleží na síle přesvědčení a vnitřní motivaci
To přejde, vím o čem mluvím.Karosák píše:Záleží na síle přesvědčení a vnitřní motivaci
Ale rozumím co jsi chtěl říct.Jen sem chtěl napsat že zdraví je přednější. Ne že na to má rezignovat.Karosák píše:Jak mi jednou Martin osobně sdělil: My co to tu máme rádi, tohle město prostě jentak nedáme!
A to je tak se vším. Na všechno lze rezignovat, nestresovat se a spláchnout to tím, že sem placenej vod hodiny ne?. Do té doby nezbývá, než sami, pokud můžeme, dělat to, co je v našich silách.Martine, vždyť víš jak to v DP chodí. Každá iniciativa je po zásluze potrestána. Já jsem se teď snažil pídit po tom, proč autobusy na LePra přijíždí na T1 s cedulí MANIPULAČNÍ JÍZDA (bez čísla linky). Odpověď je, že by to nešlo, páč zastávka Schengenská. Proč to turistům usnadnit, že? Vem to tak, že pro DP jsou cestující kaštani a neřeš to, nebo se z toho zblázníš.Martin Šubrt píše:Když mu aktivně na infocentru do ruky dám neplatnou mapu, tak jsem za blba já... Stalo se mi to několikrát. Informuju, přijde turista, v ruce mapu "S námi Prahou" a ukazuje, kam chce jet a ptá se, proč to nejede? Vysvětluju, že to takto teď nejede. Následuje naprosto nevěřícný pohled a otázka, ale oni mi to dali na infocentru, tak PROČ mi to dali?...
Ale my ty mapy tiskneme, ale v tom trvalém stavu. A ten lidem dáváme. Já uznávám, že si jako DPP nevytisknu 500 map na jednodenní výluku, ale pokud je výluka dlouhá 2 měsíce (Vodičkova), 3 týdny (I. etapa Karláku) a 4 týdny (II. etapa Karláku), tak objem tisků, který se v těchto obdobích turistům i Pražanům a návštěvníkům města, už je tak velký, že téměř není rozdíl v ceně z hlediska objemu. A u dobré tiskárny si už od 10 000 ks mohu vyjednat velmi slušné ceny, nebo prostě udělám výběrové řízení s nějakými parametry a ty budu požadovat. Pokud tiskárna bude vědět, že DPP odebere nakonec vždy stejný objem, může to fungovat. Ptal jsem se na to, když jsem nechával tisknout ty mapy na výluku metra A. Dohodnout je možné se na všem... A když už, DPP by alespoň měl mít na stránkách mapu, co si může turista vytisknout sám... Nemá.9001 píše:Protože nejsme Rotschieldové, aby se tiskla mapa pro turisty s každou výlukou...
Protože nejsme Rotschieldové, aby se tiskla mapa pro turisty s každou výlukou...Martin Šubrt píše:Když mu aktivně na infocentru do ruky dám neplatnou mapu, tak jsem za blba já... Stalo se mi to několikrát. Informuju, přijde turista, v ruce mapu "S námi Prahou" a ukazuje, kam chce jet a ptá se, proč to nejede? Vysvětluju, že to takto teď nejede. Následuje naprosto nevěřícný pohled a otázka, ale oni mi to dali na infocentru, tak PROČ mi to dali?...
Pokud je to jako reklama v placeném prostoru za který DP platí Rencaru tak bych tomu i docela věřil.ElWapp píše:A ještě se mi líbí věta "Bohužel však není možné jakkoliv upravoval ty, které informují o bezvýlukovém provozu v průběhu roku." Tzn. Bohužel, my bychom hrozně rádi upravili letáky, které sami tiskneme, ale ono to nejde.
Schválně jsem projel anglický web. Dočtete se tam o všech výukách odděleně, ale celkové schéma tam prostě není. A vůbec, když je to teda na webu, tak proč všude po městě vidím turisty s tištěnou verzí trvalého stavu?děkujeme za Váš podnět. Rád bych Vás informoval, že každá výluka kterou Dopravní podnik Praha, a.s. plánuje, je v rámci jejího potvrzení všemi příslušnými orgány, okamžitě vyvěšena na internetových stránkách Dopravního podniku Praha, a.s. ve všech dostupných světových jazycích.
Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost tiskne pro plánované změny v dopravě informační letáky distribuované v rámci PID. Bohužel však není možné jakkoliv upravoval ty, které informují o bezvýlukovém provozu v průběhu roku. Ve vyloučeném úseku jsou informační tabule, vývěsky ve dvou světových jazycích, které slouží k informování cestujících. Ve vyhledávání spojení jsou tyto všechny změny zahrnuty. Další možností je využití Infolinky Dopravního podniku, či dotázání se v Infocentrech a provozních pracovníků v místě omezení. Věříme však, že do budoucna naše služby nejen pro zahraniční cestující zlepšíme, avšak na základě našich zpětných vazeb věříme, že Dopravní podnik nabízí dostatečné možnosti, pro to, aby si cestující veřejnost zjistila všechna omezení.
Však ve výsledku by to dopravě přece ani nevadilo - TRAM by jeli dál, ale snížila by se jejich spolehlivost, protože na TT v tomto směru daného úseku žádná zastávka není, takže l.17 si to hezky objede přes Myslíkovu dc, (nyní i ) Lazarskou ve Spálené, NT zc a ND zc v ul. Národní, jen to tu linku zdrží o cca 5 minut (přes den PD většinu obratového času v obratišti Výstaviště Holešovice) a přesytí již dost plný úsek TT = zdrží i linky jím běžně jezdící.