![Idea Z:idea:](./images/smilies/idea_z.gif)
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Moderátor: TRAM-FÓRUM
9001 píše:Rozdíl bych viděl v tom, že tady zastavil a sesunul se, a ty si to zrcátko/blinkr urazíš jízdou.
- jak vidno - někdy/někde podle mnou požadovaného PČR jednat může/dokáže:MM-Mikulovsky píše:............ Nikoliv já jsem pro dodržování jednoho ze základních právníh principů:
"následkem činnu (zakázaného - ať již právem trestním, přestupkovým nebo jiným/občanským) je i následek, který by nenastal bez působení jiné/tzv. třetí osoby"
= JE-LI ZAKÁZÁNO, ABY SE NA TRAMVAJOVÉM PÁSE VYSKYTOVALO NĚCO TZV. PEVNÉHO/STOJÍCÍHO - AŤ JIŽ TECHNICKÁ SOUČÁST KOMUNIKACE (COŽ JSOU I DOČASNÉ/PŘENOSNÉ ZNAČKY NEBO OHRAZENÍ VÝKOPŮ) NEBO STOJÍCÍ/PARKUJÍCÍ VOZIDLO, TAK PROSTĚ ZA BOČNÍ MAXIMÁLNĚ CENTIMETROVÝ (MNOHDY SPÍŠE MILIMETROVÝ) STŘET S TÍM NEMŮŽE BÝT ODPOVĚDNÝ ŘIDIČ TRAMVAJE![]()
![]()
Jenže v ČR mu je ta odpovědnost přičítána/vnucována příslušnými (vyšetřujícími) orgány (zároveň odpovědnými za nezajištění bezpečnosti na té silnici/TT) a on se jí musí pracně, a to ještě ve vlastním volnu, bránit znalostí příslušných předpisů (místo, aby přijatelné pracovní podmínky a tedy i právní ochranu mu zajistil zaměstnavatel, který z toho bude "těžit" nehrazením škody na cizým majetku z vlastních pojistek a obdržení plné náhrady za sebevětší škodu na vlastním majetku od protistrany/její pojišťovny, zatímco v případě uznání/"hození" vinny na svého zaměstnance nemá nárok na náhradu své škody od něj/z jeho pojistky více jek 4,5násobek jeho hrubé měsíční mzdy a uplatnění svých pojistek pro náhradu škody cizí se jistě odráží ve výši pojistného na další pojistné období)![]()
![]()
¨článek IDNES: Pod kamionem na D8 se utrhla krajnice, doprava na Prahu stála píše:.....
„Kamion najel v místě zúžení na 5,5 kilometru dálnice D8 na nezpevněnou část silnice, kde zůstal a nemohl vyjet,“ popsala policejní mluvčí Markéta Johnová.
Policie incidient ani nevyšetřoval jako nehodu, situace se obešla bez zranění. A nepoškozené zůstaly i naložené vozy. Jen kamionu se rozbilo zadní světlo.
......
http://auto.idnes.cz/sidliste-parkovani ... tomoto_fdv........
V době, kdy se ulice kvůli zklidňování dopravy zužují tak, že na jízdní pruhy často nezbývají ani tři metry, působí zákon o provozu na pozemních komunikacích jako dinosaurus. V obytných zónách vznikají zúžení, šikany. Norma ČSN 73 6110 dokonce v určitých případech připouští v zastavěném území 2,25metrový jízdní pruh, mimo obec pak norma ČSN 73 6101 nabízí i obousměrnou komunikaci o celkové šířce 3 m. A problém je to pro řidiče i záchranáře. „Pro řidiče záchranné služby jsou zužující se jízdní pruhy (což bývá například v ulicích přilehlých centru Prahy) taky komplikací, řidiči v takovém případě nemají kam vozidlům záchranky uhnout,“ dodala Poštová.
Za jinak správně zaparkované auto, kolem kterého stále zbývá prostor, aby pohodlně projel i popelářský vůz, přitom dostanete pokutu. Stání totiž v takovém případě musí být důsledně povoleno, např. dopravními značkami parkoviště. O ty si mohou obyvatelé „rizikové“ oblasti požádat peticí, jinak se budou nadále vystavovat pokutovému nebezpečí.
„Strážníci při kontrolní činnosti samozřejmě zohledňují i průjezdnost jednotlivých ulic a přístupnost nástupních ploch pro hasiče. V případě, že mají podezření, že není zachována zákonem daná šíře průjezdu, mohou nařídit odtah vozidla, které by tak představovalo překážku silničního provozu,“ doplňuje Irena Seifertová, vedoucí kanceláře ředitele Městské policie hlavního města Prahy.
Existuje nějaká možnost, jak se pokutě vyhnout? Otázkou je materiální znak přestupku, tedy společenská škodlivost, respektive nebezpečnost jednání. „Stanovením formálních znaků určité skutkové podstaty přestupku zákon předpokládá, že při jejich naplnění ve všech běžně se vyskytujících případech bude podmínka nebezpečnosti takového jednání pro společnost zpravidla naplněna,“ vysvětluje Soňa Titlbachová, advokátka z kanceláře Havel, Holásek & Partners.
Problémem je to, že podobné pokuty se udělují v blokovém řízení, kde se nijak nehodnotí reálná společenská škodlivost pokutovaného jednání řidiče v konkrétním případě. „Je však pravdou, že zákon o provozu na pozemních komunikacích nestanoví hranici materiálního znaku přestupku u jednotlivých porušení. Nedodržení minimální šíře volného jízdního pruhu při stání tedy zřejmě nemusí být vždy společensky škodlivým protiprávním činem, respektive nemusí být vždy naplněna právě materiální podmínka ke spáchání přestupku,“ doplňuje advokátka.
Postihu se tedy teoreticky můžete vyhnout ve správním řízení. „V tomto případě se tedy s ohledem na dřívější rozhodnutí Nejvyššího správního soudu (to anulovalo pokutu za překročení povolené rychlosti v obci o několik km/h, pozn. redakce) lze s určitou nadějí na úspěch domáhat ve správním řízení závěru, že přestupek nebyl spáchán, respektive o přestupek nešlo, vzhledem k tomu, že materiální znak nemusel být naplněn. Obecně takto ale argumentovat nelze. Zda je vhodné iniciovat správní řízení, je otázkou každého individuálního případu,“ vysvětluje právnička
...........
slyšel jsem, že včera na IPP několik metrů za označníkem zastávky ZC/od Štěpánské kolega kouřil, nějaké ženské se t nelbilo, že prý kouří na zastávce, pohádala se sním, zavolala MP, ti ji nejenom vysvětlili, že kolega stojí mimo zastávku, ale navíc dostala prý blokovou pokutu 500KčP_V píše:MMM: Už jen takový přestupek, dávno zavedená věc, je dán tím, že je jednak přestupkové jednání formálně definováno, ale zároveň ještě musí to jednání být škodlivé. A na orgánu je pak dáno posouzení, kdy už ten materiální znak je naplněn. S čímž ale mají orgáni často problém, nebo spíš "problém".
TAKŽE PROSAZUJEŠ PROTIZÁKONNOU DISKRIMINACI A ZNEUŽITÍ PRAVMOCI ÚŘEDNÍ SOBOBY tím, že po určitých lidech mají splnění vyhlášky požadovat (u nichž mají již dnes jiné "páky", které nejsou schopni uplatnit a tedy se dá čekat stejný výsledek i u této) a u jiných lidí naopak její porušení neřešitP_V píše:Ono jde hlavně o to, zda strážníci smysl vyhlášky chápou a aplikují ji jen na problémové osoby, kvůli kterým byla vytvořena. Nebo s oblibou buzerují kohokoliv, zejména takové, u kterých se nedá očekávat odpor, aby s vykazováním aktivity neměli tolik práce. Nevím jak to tam fungovalo.