Přívozy (a jiná doprava po vodě - případně přes ní)

[mart337]

Jó to je jiný kafe. To není úřední povolení provizoria na několik let. Tady se bude soutěžit o podobu, pak se to musí vyprojektovat atd atd. Na to si nějaký ten rok počkáme.

[9001]

Tak ona se teprve řeší elektrická přípojka pro přívoz, osvětlení apod. (bez legrace).

No ono to není zase tak jednoduché, jako když si doma přesekáváš zásuvku. Tady se pohybuješ venku v terénu a navíc v záplavovém území. Musí se na to udělat projekt, s tím pak obcházíš hafo ouřadů aby ti dali schválení a razítko a než je obejdeš a než se i oni vyjádří k tomu řešení třeba i nějak zrychleně, tak to chvíli trvá. A není o moc co stát - elektřina v záplavovém území je asi poněkud jinak řešená normami atd. Když by se nedej bůh něco stalo, to pak někdo schytá jak Vilémov či Studénku. Otazník je co bude z té lávky. Z toho bude asi taky pěkná soudní tahanice.

Možná by bylo lepší místo těhle blbostí rovnou řešit lávku novou, ale to by bylo potřeba trochu víc... Nebo se snad někdo už pustil do projektu na novou?

[Radek]

No ono to není zase tak jednoduché, jako když si doma přesekáváš zásuvku. Tady se pohybuješ venku v terénu a navíc v záplavovém území. Musí se na to udělat projekt, s tím pak obcházíš hafo ouřadů aby ti dali schválení a razítko a než je obejdeš a než se i oni vyjádří k tomu řešení třeba i nějak zrychleně, tak to chvíli trvá. A není o moc co stát - elektřina v záplavovém území je asi poněkud jinak řešená normami atd. Když by se nedej bůh něco stalo, to pak někdo schytá jak Vilémov či Studénku. Otazník je co bude z té lávky. Z toho bude asi taky pěkná soudní tahanice.

Však neříkám, že je to jinak

[mart337]

Tak ona se teprve řeší elektrická přípojka pro přívoz, osvětlení apod. (bez legrace).

No ono to není zase tak jednoduché, jako když si doma přesekáváš zásuvku. Tady se pohybuješ venku v terénu a navíc v záplavovém území. Musí se na to udělat projekt, s tím pak obcházíš hafo ouřadů aby ti dali schválení a razítko a než je obejdeš a než se i oni vyjádří k tomu řešení třeba i nějak zrychleně, tak to chvíli trvá. A není o moc co stát - elektřina v záplavovém území je asi poněkud jinak řešená normami atd. Když by se nedej bůh něco stalo, to pak někdo schytá jak Vilémov či Studénku. Otazník je co bude z té lávky. Z toho bude asi taky pěkná soudní tahanice.

[von Špilberk]

https://www.chodcisobe.cz/praha/podnety/2237/prichod-ke-smichovskemu-pristavisti-privozu-u-zeleznicniho-mostu

[Radek]

Tak ona se teprve řeší elektrická přípojka pro přívoz, osvětlení apod. (bez legrace).

[ZXS91]

...Ještě by mohli zkusit kouřové signály nebo zaplatit obecního bubeníka, který by chodil po Tróji a bubnoval.

To mi nedělej, poprskal jsem si monitor

[von Špilberk]

https://praha.idnes.cz/privoz-troja-lavka-praha-doprava-d4e-/praha-zpravy.aspx?c=A180111_152418_praha-zpravy_rsr

Kromě upozornění na webu Ropidu proto chce Pražská paroplavba u přívozu vyvěsit vlajky či cedule, aby bylo již z dálky lépe vidět, zda doprava funguje, nebo je mimo provoz.

Vlajková signalizace to je pokrok v 21. století. Ještě by mohli zkusit kouřové signály nebo zaplatit obecního bubeníka, který by chodil po Tróji a bubnoval.

[von Špilberk]

http://www.blesk.cz/clanek/regiony-praha-praha-zpravy/516255/privoz-mezi-trojou-a-cisarskym-ostrovem-muze-byt-mimo-provoz-casto-bezne-se-tudy-totiz-nejezdi.html

Ostatní přívozy v dalších místech metropole fungovaly dál. Proč tedy na tomto místě panují přísnější pravidla než jinde? „Přívoz je provozován na části vodní cesty, kde se normálně plavba nevyskytuje. Ostatní plavidla tu běžně využívají postranní kanál. Přívoz funguje na neregulovaném přírodním korytě

„Pokud mohu předjímat vývoj, zřejmě v pátek dojde k opětovnému přerušení přívozu mezi Trojou a Císařským ostrovem.

[Bobik]

Nojo a co s tím chceš - rychle - dělat? Nejjednodušší je doplout tam s nějakejma neckama, jenže ty necky holt můžou jen do určitýho stavu vody. A případnej špagát přes řeku, jako tam bejval dřív, aby ty necky neodnesla větší vlnka, taky nevybuduješ za tejden, zvlášť dneska, kdy potřebuješ 20 razítek i na blbou kadibudku.

[9001]

Tak jednou je na to nějakej předpis, že přes 150 ne a přes to vak nejede.
Dřívávějc prostě takovýhle předpisy nebyly, zas byla nějaká tolerovaná úmrtnost a lidi nebyli permanentně předposraný.

Takže město i ROPID věděli že to bude na desce

Bomba...

[demon]

Tak jednou je na to nějakej předpis, že přes 150 ne a přes to vlak nejede.
Dřívávějc prostě takovýhle předpisy nebyly, zas byla nějaká tolerovaná úmrtnost a lidi nebyli permanentně předposraný.

[Bobik]

Převozník tam měl kdysi špagát, podobnej jako dodnes např. ve Vraným. Ono se tam rozkládá tzv. Trojská peřej, takže to místo je fakt dost pitomý, no a přívoz je hned na začátku tý peřeje, tam stačí, aby ho proud kousek snesl a už nepřeváží, ale sjíždí řeku.. .

[P_V]

Jak si s tím poradil převozník před vznikem první lávky?
Komorou voda teče, udělali tam při reko komory elektrárnu.

[9001]

Jak moc vody? 150 m3/s je normální průtok dolní Vltavy. Tedy byl normální průtok, než v posledních letech přišlo todlencto globální oteplování a sucha.

Ono to je ve zúženém profilu - komorou nic neteče, a ještě je tam docela velký sklon koryta, takže voda nabírá frmol. A v tomhle přistát s lodičkou u mola u břehu v největším proudu není zrovna sranda.

Ale viz Krep... Prostě malá domu pro přívoznika s další ukázkou totální neschopnosti města...