Roušky v MHD

[Bobik]

Stejně - šíří se to kapénkama. kapénky kolem sebe lidi prskaj při kašlání, či kejchání, ne při normálním dýchání. A kašlat, nebo kejchat do roušky jsem ještě nikdy nikoho neviděl, každej si to stáhne (logicky) a frká do kapesníku.

[fricoolinek2]

Dnes odpoledne jsem 2x dobíhal d-193. Jelo v NB 18 tak 15-20 lidí.

Tak jsem se na nahubek vykašlal. Nikdo neremcal.

Nicméně třeba ve 170, kde v NB 12 bylo 25-30 kaštanů, tam už jsem si náhubek (užívám FFP2 Good mask) vzal.

[mart337]

4 jednotky. Kazda jednotka ma 2 ventilatory. Presne, zlata naporova ventilace. Kdyz vlak zastavi v tunelu, tak se tam vzduch ani nehne.

Kolikrát a na jak dlouho zastaví metro v tunelu?
A ta dvě pr*dítka u dveří toho moc nenafoukaj. Tak akorát trochu u dveří, V meziprostoru se vzduch skoro nehne a když, tak velmi málo. Jo "zlatá" náporová ventilace.
Ve starších vagonech je pořádný průvan, který vzduch a s ním i poletující kapénky mezi lidmi odhání pryč mimo vagon daleko intenzivněji a hlavně v celém prostoru.

[sebi]

Opatření se projevují cca s 5-10 denním zpožděním. Takže včerejší "rekord" je poslední srpnový týden.
Ale, ano, obchody by měly být orouškované úplně stejně...

[trainzjohny]

To asi nebude tak horké, ale je vidět, že v MHD se to nešíří, protože počet nakažených stale roste.

Jinak je zvláštní, že z mého domácí PC od úterý nemohu psát kvůli ochraně proti spamu, dnes se mi to objevilo i na mobilu, tak jsem zvedav, kdy bude umlčen i druhý mobil

[Petrpes]

Něco mě teď napadlo, covid se zhoršil, protože se začaly nosit roušky...
To by byl gól, kdyby se toto opravdu prokázalo.
Ostatně mám ve svém okolí několik lidí, kterým delší cesta v roušce způsobila respirační obtíže

[vs-metrak]

Což nemění nic na tom, že ventilátorů tam je 8 a ne 2, a že dírama ve dveřích se nic nevyfukuje.

Sorry, asi to dobře nechápu, původně jsi psal, že tam jsou čtyři - dva dovnitř a dva ven, takže takhle to asi chápu tak, že ty původní počty jsou brány na každé dveře.
Nicméně to nic nemění na tom, že když vlezeš do plného M1, tak je tam na padnutí s vyjímkou těch míst, kdy jsi přímo pod tím ventilátorem co tam vhání ten vzduch.
Bydlím na čtyřce a občas jsem nucen metrem C jet, ale z tohoto důvodu se pokavad možno snažím jezdit povrchově a necpat se do té "troubové sauny".
Zlaté staré ruské vozy na A a B. Tam to pořádně fouká po celé délce vozu.
Je to přesně stejné srovnání na povrchu v létě, když jedeš starou 15T a T3 s otevřenými okny. V 15 T je na padnutí s vnitřní teplotou dobře o 5 stupňů vyšší než v okolí venku V T3 je pořádný "průvan" a tudíž je tam daleko příjemněji.

4 jednotky. Kazda jednotka ma 2 ventilatory. Presne, zlata naporova ventilace. Kdyz vlak zastavi v tunelu, tak se tam vzduch ani nehne.

[mart337]

Hm. To je bohapustá teorie, asi tak jako cirkulace vzduchu v 15T (starých).
Když je vedro a hodně lidí, tak je v těchto vozech naprosté nedýchatleno a trošku se dá vegetovat jedině u těch "dvou větráčků". Jinak všude je sauna. Ty dva větráčky to absolutně nemůžou stíhat.

Což nemění nic na tom, že ventilátorů tam je 8 a ne 2, a že dírama ve dveřích se nic nevyfukuje.

Sorry, asi to dobře nechápu, původně jsi psal, že tam jsou čtyři - dva dovnitř a dva ven, takže takhle to asi chápu tak, že ty původní počty jsou brány na každé dveře.
Nicméně to nic nemění na tom, že když vlezeš do plného M1, tak je tam na padnutí s vyjímkou těch míst, kdy jsi přímo pod tím ventilátorem co tam vhání ten vzduch.
Bydlím na čtyřce a občas jsem nucen metrem C jet, ale z tohoto důvodu se pokavad možno snažím jezdit povrchově a necpat se do té "troubové sauny".
Zlaté staré ruské vozy na A a B. Tam to pořádně fouká po celé délce vozu.
Je to přesně stejné srovnání na povrchu v létě, když jedeš starou 15T a T3 s otevřenými okny. V 15 T je na padnutí s vnitřní teplotou dobře o 5 stupňů vyšší než v okolí venku V T3 je pořádný "průvan" a tudíž je tam daleko příjemněji.

[vs-metrak]

Což není pravda ! U M1 je rovnotlaká nucená ventilace. Dvě jednotky vhání vzduch dovnitř a dvě jednotky ven, což znamená, že tam je velmi intenzivní výměna vzduchu. Otvory ve dveřích tam jsou jenom proto, aby při zavření dveří ve voze nevznikaly tlakové rázy.

Hm. To je bohapustá teorie, asi tak jako cirkulace vzduchu v 15T (starých).
Když je vedro a hodně lidí, tak je v těchto vozech naprosté nedýchatleno a trošku se dá vegetovat jedině u těch "dvou větráčků". Jinak všude je sauna. Ty dva větráčky to absolutně nemůžou stíhat.

Což nemění nic na tom, že ventilátorů tam je 8 a ne 2, a že dírama ve dveřích se nic nevyfukuje.

[demon]

Právě: metro- velký prostory s nucenou ventilací, čerstvý vzduch se vhání dovnitř, starý vzduch se vyhání ven, rouška být musí, supermarket - prostory srovnatelný s metrem, vzduch se v lepším případě nikam nevyhání, v horším se honí dokola ten samej skrz klimatizaci, roušky být nemusí.

Metro - uzavřenej špatně větratelnej podzemní prostor, sedíš nebo stojíš pár centimetrů od někoho jiného. Obchod - obvykle velký, z velký části nuceně ventilovaný prostory, kde lze udržovat rozestupy.
Mimochodem roušek se co nevidět dočkáš i tam.

[mart337]

Tady bych si dovolil trochu polemizovat. Ještě tak možná na "A" a "B". Ale na "C" v nových vozech to zrovna moc takhle nefunguje. Tam je sauna a nedýchatelno, protože v celém voze se vhání "čerstvý vzduch" akorát z malých větráčků ze stropu u dveří a odvod zkaženého vzduchu je jen malými otvory ve dveřích. Takže koloběh vzduchu je tam prakticky nulový.

Což není pravda ! U M1 je rovnotlaká nucená ventilace. Dvě jednotky vhání vzduch dovnitř a dvě jednotky ven, což znamená, že tam je velmi intenzivní výměna vzduchu. Otvory ve dveřích tam jsou jenom proto, aby při zavření dveří ve voze nevznikaly tlakové rázy.

Hm. To je bohapustá teorie, asi tak jako cirkulace vzduchu v 15T (starých).
Když je vedro a hodně lidí, tak je v těchto vozech naprosté nedýchatleno a trošku se dá vegetovat jedině u těch "dvou větráčků". Jinak všude je sauna. Ty dva větráčky to absolutně nemůžou stíhat.

[vs-metrak]

Tady bych si dovolil trochu polemizovat. Ještě tak možná na "A" a "B". Ale na "C" v nových vozech to zrovna moc takhle nefunguje. Tam je sauna a nedýchatelno, protože v celém voze se vhání "čerstvý vzduch" akorát z malých větráčků ze stropu u dveří a odvod zkaženého vzduchu je jen malými otvory ve dveřích. Takže koloběh vzduchu je tam prakticky nulový.

Což není pravda ! U M1 je rovnotlaká nucená ventilace. Dvě jednotky vhání vzduch dovnitř a dvě jednotky ven, což znamená, že tam je velmi intenzivní výměna vzduchu. Otvory ve dveřích tam jsou jenom proto, aby při zavření dveří ve voze nevznikaly tlakové rázy.

[mart337]

Právě: metro- velký prostory s nucenou ventilací, čerstvý vzduch se vhání dovnitř, starý vzduch se vyhání ven, rouška být musí, supermarket - prostory srovnatelný s metrem, vzduch se v lepším případě nikam nevyhání, v horším se honí dokola ten samej skrz klimatizaci, roušky být nemusí.
Když to srovnám, nedává mi to právě logiku.[/quote]


Tady bych si dovolil trochu polemizovat. Ještě tak možná na "A" a "B". Ale na "C" v nových vozech to zrovna moc takhle nefunguje. Tam je sauna a nedýchatelno, protože v celém voze se vhání "čerstvý vzduch" akorát z malých větráčků ze stropu u dveří a odvod zkaženého vzduchu je jen malými otvory ve dveřích. Takže koloběh vzduchu je tam prakticky nulový.

[von Špilberk]

Jestliže to má zabránit souběhu respiračních omezení, proč to teda není "všude"?

Dočkej času a bude to všude.

[Bobik]

Malá nápověda - zkuste si porovnat velikosti a větrání prostor ve kterých se pohybujete...

Právě: metro- velký prostory s nucenou ventilací, čerstvý vzduch se vhání dovnitř, starý vzduch se vyhání ven, rouška být musí, supermarket - prostory srovnatelný s metrem, vzduch se v lepším případě nikam nevyhání, v horším se honí dokola ten samej skrz klimatizaci, roušky být nemusí.
Když to srovnám, nedává mi to právě logiku.

Podstata roušky je v prevenci...

Vidíš, já zase nechápu, proč se furt někdo vlamuje do otevřených dveří. Podstatu roušky nikdo nezpochybňuje. Zpochybňuje nastavení smyslu a logiky jejího nošení. Jestliže to má zabránit souběhu respiračních omezení, proč to teda není "všude"?

Nevím co je na Covidu politického.

Třeba to, že když sebou všude nosíš FFP2, jsou tam vysoký stropy a s někým v tý místnosti jsi jenom čtvrt hodiny, tak do karantény nemusíš? Tak to jsem v klidu, FFP všude nosím taky (v tašce) a s nikým se dlouho nevybavuju, takže mě se karanténa určitě taky týkat nebude.