Rychlostní výhybka na Průběžné mi přijde jako úplně zbytečná investice, protože úspěšnost plynulého průjezdu rovně není ani 50:50, ale tak 1:5.
Na Želvě mě málem ranila mrtvice, když jsem zjistil, že stav, kdy tramvaj do kopce do zastávky přes přechod jede, a tramvaj z kopce stojí a čumí na stůj, stále trvá.
Starší: A když už jsme u těch podivně krátkých volno, tak mám pocit, že někdo "vylepšil" Malostranskou DC, protože mi s l.18 opakovaně uteklo volno při stanicování, a to nebyl žádný nástup/výstup davu Japonců. Prostě pocit, že to volno čekalo a teď nečeká. Navíc skoro furt svítí volno doprava, i bez výzvy nebo se rozsvěcí výzva sama od sebe, i když ani nic nejede z Letenské na Malostranskou.
Já měl v sobotu 6 a bez problémů. Log se pravděpodobně vede, když jsi uvedl čas, Grossák to možná někde vyhrabe. Ale za mně stále bez zjevné závady.
Zajímalo by mě, na základě čeho křižovatka vyhodnotila, že v neděli odpoledne, když jsou poloprázdné ulice, hodí tramvaji od Bohemky před čumák čočky na stůj a pustí levé odbočení, ačkoliv nic tímto směrem nejede. Jednalo se o linku 6 směrem z Bohemky do centra v 15:01.
Máš snad pocit, že mezi ševci je nějaký valný zájem se něco dozvědět, pracovat s informacemi a přemýšlet o věcech? 
Zajímají snad Grossákovy informace víc lidí, než pár lidí na fóru? Já mám při svých kontaktech s kolektivem silný pocit, že ani náhodou a jestli řidiče něco stresuje, tak to fakt nejsou cykly křižovatek. Tyto problémy se přece hravě vyřeší zvonkem a prostředníčkem. Netřeba se tím hlouběji zabývat, když jsou placení od hodiny, no ne? 
