Preference / antipreference MHD

[Grossák]

"Současně jsou na přechody pro chodce mezi trať a vozovku doplněny ostrůvky"

Čili přesně jak píše Karosák. Ještě doplním: "naopak pouze pro tramvaje platí omezení rychlosti v nočních hodinách na 40 km/h kvůli hluku z tramvajové dopravy."

[Karosák]

Zní to trochu paradoxně, ale tam měli problém hlavně chodci, protože se neměli kam uhnout. A jak víme, aut se bojí, takže klidně udělají krok pod tramvaj, co nejde zastavit. Takže 30 pro všechny. Nicméně teď tam byl společně s vdz vytvořen takový...no... ostrůvek to není, spíš takový polštář, který má IAD objíždět a kde může chodec vyčkávat. Snaha se cení

[von Špilberk]

06.12.2020 Na Jana Želivského tramvaje rychlejší
Souvislá obnova povrchů v ulici Jana Želivského je přínosem nejen pro automobily, ale také pro tramvaje. Ve většině úseků nově neplatí pro kolejovou dopravu omezení rychlosti na 30 km/h - dopravní značky dostaly podtabulku s nápisem MIMO TRAM.

Takže si to přeložíme jinak: silnice dostala "tichý" asfalt, ale zrychlení bylo povoleno tramvajím na staré hlučné BKV trati.
Ne, že bych proti tomu (jako tramvaják) něco měl, ale logika mi uniká.

[9001]

Grossák: Tak ono zrovna křižovatka u NKÚ je docela odstrašující případ, jak by to vypadat nemělo Ale díky za vysvětlení proč se to děje...

[Grossák]

Vizáž SSZ Plynární - Komunardů jsem zatím neviděl, takže nemohu hodnotit. Nyní se hodně obnovují SSZ, protože velká smlouva na obnovy končí tuším na začátku roku 2022 a je snaha současnou smlouvu na obnovy maximální využít. Jak jsem slyšel (a tady opravdu prodávám, jak jsem kupoval), pro město je projekt v současnosti finančně výhodný a zároveň je cenné, že byl v minulosti úspěšně vysoutěžen, zatímco nová zakázka může být s ohledem na současnou legislativu komplikovaná. Zřejmě i proto se řada semaforů obnovuje, aniž by ještě proběhly stavební úpravy, které jsou náročnější zejména z hlediska projednání.

[Bobik]

Musí být cirkus. Radnice P7 chce "výsledky" a chce je "hned". Jenže stavební řízení je na dlouhé lokte, takže tam dočasně (asi jako pobyt sovětských vojsk), než se provede finální trvalá úprava budou citybloky, no.

[Karosák]

Dneska už blikalo obnovované SSZ na Ortenově náměstí. Víme co nás tam čeká? Zkrácení délky přechodu vítám, ale čekal jsem trochu kultivované stavební provedení. Současné řešení z nalepených vodících pásů a barevných citybloků v původním povrchu vozovky je fakt cirkus k Snad to bude lepší po nějaké plískanici, až to splyne v šedi. Zlatá Malostranská a nábřeží u Divadla IPR maluje krásný nový Orteňák, tak musí být zatím cirkus? To už to nemohlo počkat se starým SSZ

[Karosák]

A jak se to dozvíme, že "už"?

[Grossák]

Zatím nesmí, ještě se čeká na úřední povolení. Měl jsem špatnou informaci. Ale mělo by to být ještě letos.

[Karosák]

03.11.2020: Rychlejší cestování Nádražní ulicí
Po půlroční rekonstrukci byl obnoven provoz tramvají v Nádražní ulici. Většina trati v úseku mezi Smíchovským nádražím a Lihovarem byla přeložena ze středu komunikace za její okraj a přimkla se k železniční trati na Plzeň. Koleje jsou tedy vedeny mimo pozemní komunikaci, s otevřeným svrškem a nově umožňují rychlost 60 km/h. Byla zrušena málo využívaná zastávka ČSAD Smíchov, což také přispívá ke zvýšení cestovní rychlosti tramvají mezi centrem a Barrandovem. ....

Takže se může 60 km/h? A proč to nezaznělo na školení? A co na to EMA? A Jan Tleskač?

[Bobik]

Jestli se něco "nezkouší", když je teď slabej provoz. Všimnul jsem si, že třeba i Karlák byl párkrát v noci potmě. Tak jestli se netestujou nějaký nový programy, třeba (a nešlapou a shazujou to).

[von Špilberk]

Už delší dobu je potmě SSZ na Trojské. Je to závada nebo záměrné vypnutí Nijak mi to nevadí, jen jsem si nikde nevšiml žádné informace.

[Karosák]

Vinice v dynamice

Na Orionce doplněna výzvová návěstidla, doufám že nic horšího se tam nestalo

[johndj]

Dle informace od kolegy, který byl na místě, preference na místě je zřejmě stále stejná, ale z boku je závada detekce vozidel. Řešíme nápravu, SSZ však není města, které má servisní smlouvu, ale DPP.

Děkuji, v pondělí mám 144, tak prověřím, zdali došlo k nápravě.

[Grossák]

Dle informace od kolegy, který byl na místě, preference na místě je zřejmě stále stejná, ale z boku je závada detekce vozidel. Řešíme nápravu, SSZ však není města, které má servisní smlouvu, ale DPP.