Preference / antipreference MHD

[XSC]

Tunelový komplex končící SSZ (rozuměj semaforem) na Pelc-tyrolce nepřevezme nic. Tak maximálně zkrátí kolonu na Letný.

Strahovský tunel taky končil SSZ pod Malovankou a převzal toho dost.

[gabuliatko]

Ovšem (do doby dokončení západní poloviny "vnitřního" MO = tunelového koplexu Blanka - jenž jediné dokáže dostatečně kapacitně převzít alespoň část IAD z magistrály a většinu ze Smet. nábř.) je reálné současné uzavření pro IAD Karmelitské a Smet. nábř. jedině během víkendů, kdy je většinou provoz velmi slabí.

Tunelový komplex končící SSZ (rozuměj semaforem) na Pelc-tyrolce nepřevezme nic. Tak maximálně zkrátí kolonu na Letný.

Von: Upřímně doufám, že se Blanka už dostaví. Stavbu konzervovat ji akorát prodraží do ještě astronomičtějších čísel...

To asi ano, ale pokud město fakt dluží 1.5mld tak ...

[Petrpes]

Otevření Blanky je jedinečnou příležitostí uzavřít Karmelitskou a Smetanovo nábř. Ostatně za těch 36 miliard by si to pražané zasloužili!!!
Ale třeba s uzavřením Karmelitské už se kalkulovalo při otevření tunelu strahovského a ho*** z toho...

[9001]

Von: Upřímně doufám, že se Blanka už dostaví. Stavbu konzervovat ji akorát prodraží do ještě astronomičtějších čísel...

[von Špilberk]

Při uzavření SN budou tejden větší kolony v Karmelitské a pak se gumokolisti naučej jezdit jinak.
Nejlepší by bylo vyhlásit PZ i na Malé Straně.

Už aby to bylo. Ale vzhledem k tomu, že si magistrát nechal vyčíslit náklady na zakonzervování Blanky...

[MM-Mikulovsky]

Osobně bych mnohem raději uzavřel Karmelitskou (ten malinkatý úsek co jezdi kindervejce) než Smetanovo nábřeží.

S tímto pro nonstop PZ 100% souhlasím - páč:
1.) IAD na Malé straně jede (narozdíl od Smet. nábř.) většinu trasy/doby po TT = IAD tam neúnosně omezuje TRAM
2.) Karmelitská má dost blízko souběžné Strahovské tunely = je pro IAD jejich nesmyslnou duplicitou (pro Smet. nábř. je variantní náhradou, trochu více vzdálenější, magistrála)
3.) uzavření Karmelitské dopravně zklidní i Chotkovy sady = veškerá tamní křížení TT IAD (tedy včetně "horního" Klárova) = pomůže i TRAM linkám nejezdících Karmelitskou (8 a 18).

Ovšem (do doby dokončení západní poloviny "vnitřního" MO = tunelového koplexu Blanka - jenž jediné dokáže dostatečně kapacitně převzít alespoň část IAD z magistrály a většinu ze Smet. nábř.) je reálné současné uzavření pro IAD Karmelitské a Smet. nábř. jedině během víkendů, kdy je většinou provoz velmi slabí.

[gabuliatko]

Osobně bych mnohem raději uzavřel Karmelitskou (ten malinkatý úsek co jezdi kindervejce) než Smetanovo nábřeží.

[Petrpes]

IAD se má z určitých míst ve městě vyklidit napořád, ne jednou za měsíc. Tomu se akorát všichni diví a jsou dopravní problémy jinde.
I když chápu že je to způsob, jak jednou za měsíc ukázat, že to jde.
Ale uzavírka trvalá i v PD sice zpočátku problémy způsobí, ale pak se to srovná, všichni si zvyknou.
Jak dlouho se zvykalo na PZ v půlce václaváků, nejhorší kolona aut, kterou policajti otáčeli zpět, byla první tejden.
Při uzavření SN budou tejden větší kolony v Karmelitské a pak se gumokolisti naučej jezdit jinak.
Nejlepší by bylo vyhlásit PZ i na Malé Straně.

[MM-Mikulovsky]

Bobek: Osobně předpokládám, že Automat prosazuje sobotu 1x za 14 dnů - ovšem (alespoň pro začátek - "zpuštění") přistoupí na jednu sobotu v měsíci (páč je to frekvence totožná s uzavíráním i horní části Václaváku IAD prosazovaná MČ P1). Ovšem iniciativa i P1 se s touto občasností do budoucna nespokojí - a dříve či později poukážou (pro Smetanovo nábř. i Václavák), že IAD o víkendech při uzavření jí oněch dvou míst nekolabuje = je možno jej aplikovat častěji.

[Bobek]

Nojo, ono je to tam opravdu oboje (jsem četl jen ten výstřižek). Ale upřímně, na kterou z obou variant byste si vsadili?

[9001]

MM: Aby to mělo účinek, tak to musí mít pravidla. Tzn každý víkend atd. Tohle spíš nasere lidi, protože jednou tam auto není a pak je vytroubí. Aby to mělo smysl budou muset být mánevry od MP, aby to uhlídali a to bude platit kdo?

Marek B. Že jsem si nevšiml tunelu od KN na Smíchov. Okruh schvaluji. Díky němu vypadá Anděl jak vypadá. Jak je to tu řešilo Spíš vyřešit MHD, aby se to sladilo a umožnil se průjezd. Největším průserem je právě Arbesovo náměstí, kdyby tramvaj projela vedle auta.

[Marek B.]

Zajímalo by mě, kdy bude preference na křižovatce Štefánikova x Kartouzská. Neuvěřitelně se tam zdržují tramvaje až o minutu a že by tam zrovna stály kolony aut, aby musel být pevný cyklus, se říct nedá.

Existuje něco jako Smíchovský okruh. A ten má zelenou vlnu (která sice přidáním křižovatky u tunelu byla přerušena) a tak je tam pevná fáze.

Jinak se tato křižovatka řešila během předvánočního šílenství.

Osobně mi u této x vadí víc souběh s IAD a blokování od IAD když nemůže kvůlivá chodcům zabočit vpravo. To je Ti pak preferenční signál volno houby platnej.

Sorry. Něco jako Smíchovský okruh nemá v hustě zastavěném centru města co dělat, když jsou hned vedle tunely. Nebo alespoň nemá být preferován před MHD.

[MM-Mikulovsky]

MM: Ta pěší zona co se píše v metru, je krásná ukázka, aby se vlk nažral a koza zůstala celá... Jednou za 14 dní to pravidelnost opravdu nevytrhne...

Ano, každá (celá = 24 hodin) sobota by byla rozhodně lepší (a nejlepší i neděle - alespoň do 20 hod.), ale něčím se musí začít.

Bobek + 9001: článek začíná:

Iniciativa Auto*Mat jedná s městem o proměně Smetanova nábřeží. To by se mohlo dvakrát v měsíci uzavřít pro automobilovou dopravu. ...

Žel kvalita novinářů dávno upadla a jsou schopni i v jednom a témže článku uvést rozporné informace - páč mnohdy neznají správný význam slov či se jen ve spechu (z nepozornosti) překlepnou/"upíšou". Osobně myslím, že první informace o častosti je správně.

[9001]

Beru zpět. Rychločtení. Potom si myslím, že to je ještě směšnější...

Doufám, že tam nechají MHD... Pokud si dobře pamatuji, tak jsou vždy odklony při akcí na Smetanové nábřeží.

[Bobek]

Jednou za 14 dní? Já tam vidím "každou druhou sobotu v měsíci", ne "každou druhou sobotu".