Preference / antipreference MHD

[Grossák]

S Karosákem ohledně rešerše preference na 22 v zásadě souhlasím. Jen ne v bodě Jana Masaryka. Na tomto SSZ se téměř nestojí, je na hraně absolutní preference (možná jen ne, když jdou děti do školy, protože jejich právo bývá často větší než tramvaje). Pokud je to jinak, jedná se o závadu. Újezd má jen blízké přihlašováky po přestavení výhybky, takže když stojíte v zastávce, neví o vás. A co se týče malého Edenu, ve směru dc je přihlašovák na stopčáře velkého Edenu, což je málo. Koordinace by se třeba dala udělat lépe, na druhou stranu si myslím, že plnohodnotným řešením je reko velkého Edenu, zavedení preference a vzájemné dynamické zkoordinování obou.

[MM-Mikulovsky]

...BTW v oblouku Národní x Spálená ZC je otočený zrcadlo u spořky a není v něm tím pádem nic vidět...už tejden. Jakto, že si to Milane nezavolal? O prázdninách máš volání za běžnou cenu a ty se takhle upejpáš

Asi myslíš toto. Človeče sice jsem tam po několika měsících zrovna minulý týden jeden den jel, ale nějak jsem si toho nevšiml - jó to bude tím, že ne výjimečně u něj stojí nějaké zásobování a já stejně jsem často nucen tam v první řadě "hlídat" souběžnou IAD a chodce na obou křižovaných přechodech.
Když ti něco chybí (či naopak přebývá), tak by jsi se měl sám zasloužit o nápravu (jó, jsem zvědav za jak dlouho bude na Barrandově přístupné WC - někdo zalomil ve fabce klíč, ale PD to nenahlásil, to jsem musel zase udělat já, při jedné z mých dvou dnešních odpoledních "tamních svačinářských" cest)!

Jó a k tvým útokům na OO:
1.) jsem přesvědčen, že se i v bezpečnosti provozu (do čehož spadá i preference TRAM) snaží být aktivní značně, ale ne vše se jim podaří prosadit
2.) "vedlejší" aktivity mi nevadí (byť jich většinu nevyužívám), ale jsem přesvědčen, že mnohé z nich mají kladný vliv na "stmelení kolektivu" (ano hlavně "hromadnější" akce)

Vlastně ani nevím za jakou vozovnu jezdíš, ale asi tě musím upozornit, že osobně jsem se přidal k některým PA kolegům, kteří když při jízdách s 15T i 14T od Libušského potoka k Poliklinice Modřany EXTRÉMNĚ zasáhne sklonový omezovač rychlosti pod 40km/h (když tak zpravidla na 30km/h) a díky tomu TRAM blokuje křížení PK výrazně déle než SSZ "drží" IAD, následně píšeme do vozové knihy daný stav jako závadu TRAM (ohrožující bezpečnost provozu) - DP na to asi ovšem neustále kašle a ani OO s tím nehnou, když jen malé procento řidičů vyjádří nesouhlas s takovým stavem!

[Karosák]

Již několikátý den chci poděkovat za zprovoznění vzdáleného přihlašování na SSZ Dlabačov, díky, funguje!
M22 > > Klárov je vidět! Vpravdě jsem nezažil stav před, ale volnem pro 22 se skutečně nešetří a já hlasitě , je to supr a poklona všem, kdož mají na každičkém preferenčním zlepšení podíl. Ale vzato celkově je 22 pořád neskutečnej zmetek. To nejde poladit ani JŘ. Třeba teď mi přijde, že není časově nijak extrémně utažená a stejně vláčkuje, takže chyba opravdu není na našem přijímači. Úseku NH - Koh-i-noor > SSZ po cestě je schopno generovat i více jak 200 sec., čemuž by mohla pomoci třeba někdy v budoucnu dodělaná RTT. Když se pokusím stát nohama na zemi a pominu myšlenky na preferenční luxus typu dynamika na IPP (ano vím, že je to komplexnější problém), nebo omezení dopravy v Karmelitské, v současné době mi připadají vysloveně zbytečné nekoordinace Karlák+Ignác, Blanická+horní Mírák, nebo třeba prapodivné přidělování volna pro 22 na Újezdě. To SSZ nemá řadič? Pro 9 je volna háfec, ale já když na Újezdě zavřu dveře a našlápnu k volnu, nestihnu ho nikdy, což mi přijde fakt provokace. Svítilo celou dobu stanicování pánubohu do oken a mezitím mohlo projet cokoliv jiného, třeba něco v přímém směru. Třeba. Třeba melu z cesty, programovat křižovatky neumim, ale tam se volnem pro 22 naopak celkem šetří. Další provokativní nekoordinace je SSZ Eden+výjezd z TESCA, tam se taky dá nazevlovat ranec, hlavně energeticky je paráda to dvojí brzdění a rozjezd. Kdyby člověk věděl že to další SSZ nevyjde, tak se šourá, ale takhle plnej, vono je tam volno a najednou..jej, plesk ho a postojíme si pod ministerstvem ŽP, aby viděli, jak úspornými tramvajemi a efektivním využíváním trakční energie šetříme ŽP Vopruz, jež negeneruje takové zpoždění, ale je velmi nekomfortní, až nebezpečný je pak dvojice přechodů u Hellichovy a jeden přechod u Jana Masaryka. Ti to tam mlaskne, jen to hvízdne, což je s plnym valníkem jablek fakt šmakes A pak ti technik řekne, ehm ehm tak jako bylo to provozně, ale příště si dávejte... Bys blil. A to nikoho nedere, hlavně že nám OO zařídí vstupenky na muzikál a slevu na hamburger v nějaký putyce. Bych brečel kdyby mi to k nečemu bylo.
Tak jako dycky může být hůř, ale když vemu to ohromný žvanění o úžasnosti metrolinek, musel jsem si zase ulevit pár řádky.

BTW v oblouku Národní x Spálená ZC je otočený zrcadlo u spořky a není v něm tím pádem nic vidět...už tejden. Jakto, že si to Milane nezavolal? O prázdninách máš volání za běžnou cenu a ty se takhle upejpáš

[MM-Mikulovsky]

Jó jsem zapomenul - odpoledne mi přišel mail, že nahlášená závada u ND byla opravena.

[Bobek]

Někdy v týdnu (tuším středa?) jsem viděl, jak se v té značce u ND nějací oranžoví mužíci hrabou, zřejmě se nepovedlo.

[Grossák]

To je dobře, že jste to napsal. Určitě to brzy opraví.

[Grossák]

Já jsem tu slyšel o nějakém odhlašování tramvají z protisměru. Vždycky jsem to odmítal, ale dostaly se ke mě o tom skoro zaručené informace. Mohlo to být něco takového?

[MM-Mikulovsky]

S kolegou jsem zpozoroval, že na Masarykově nábřeží před křižovatkou s ulicemi Divadelní a Na Struze (pravým odbočením IAD do nich) je na sloupu VO č.105685 je viditelně závada na proměnném DZ - zobrazujícím schéma následující křižovatky se "zákazem vjezdu" do ulic vpravo a "přikázaným směrem jízdy přímo a vpravo" z nábřeží za 1. křižovatkou.
Závada je viditelná z následujících důvodů:
1.) druhý (kolmý) díl zleva proměnné se pomalu otáčí sem a tam a občas je vidět levý kraj "přikázaného směru vpravo" z nábřeží za křižovatkou
2.) další dvě následující proměnné DZ ukazují zcela jiné informace - na začátku ul- Divadelní "zabílená" a na nábřeží vedle budovy ND "přikázaný směr jízdy vpravo"

Stav napíši na web TSK, ale nemáte někdo "páky" jak nápravu uspíšit - páč je mnohým z Vás jistě jasné, že současný vadný stav mate IAD a ta ještě více než normálně blokuje TRAM l.17 na SSZ u ND, které "dává volno" pouze zelenou šipkou vpravo.

[Karosák]

Hrad: není to celé způsobené sezónním výkyvem turistů? Co se týče druhého výběru volna, tak nevím. Pokud výzva svítí a nevybírá se. Každopádně jsem tam jel včera ZC i DC a vše OK. Pravda, jen jednou. Dlabačov předávám. Ať už se ale co nevidět zlikviduje. Karlák nevím...

Právě že výzva podruhé ne-e. Jó, když zůstane svítit, tak si počkám, ale vona právě mrcha dycky zhasne s koncem prvního volna Tak za odvezení do šrotu bychom byli asi všichni rádi, ale takový požadavek, byť poctivě předán asi nebude úspěšný. Tak alespoň za kontaktík děkuji.

[Fořtík]

Fakt je, že Karlák od Štěpánské doleva nějak blbne. Včera jsem měl jednopantografovou 4 a nikdy mě to nepřihlásilo. Tak jsem šel s kličkou a marně jsem se znažil doleva se navolit. A ačkoliv se mi to nedařilo, tak se stromeček rozblikal a volno jsem dostal. Chtěl jsem to nahlásit, ale když jsem poté projížděl v protisměru a pošilhával jsem po vlacích, které by řešily ten samý problém jako já, tak jsem žádný neviděl - všechny vlaky byly přihlášeny. Dnes jsem střídal svačiny na 10 a měl jsem jednopantografové i dvoupantografové tramvaje a bylo to OK.

Jinak jsem byl přesvědčen, že víš, jak to na Karláku chodí - že když přijedeš jako třetí tramvaj v pořadí, která bude chtít odbočovat doleva za cokoliv dvoupantografového co stojí první a jede doleva a za tím ještě něco, co pojede doprava, tak že tě výlet s kličkou nemine. A ono ne, on to neví.

[Grossák]

Hrad: není to celé způsobené sezónním výkyvem turistů? Co se týče druhého výběru volna, tak nevím. Pokud výzva svítí a nevybírá se. Každopádně jsem tam jel včera ZC i DC a vše OK. Pravda, jen jednou. Dlabačov předávám. Ať už se ale co nevidět zlikviduje. Karlák nevím...

[MM-Mikulovsky]

... tak kam mám kdyžtak nosit ty švestičky? ...

Plně souhlasím s tvými podněty a pocity z nich.
(Jen nevím - v jaké podobě/stavu ty švestičky nabízíš?)

[Karosák]

> Snad jsem postřehl a identifikoval správně, ale projevuje se to celkem jasně-do SSZ Myslbekova x Dlabačov ZC, tedy od Pohořelce se vzdáleně nějak nechce přihlašovat (dnes 4x). Výzva z dálky nesvítí, až po zablokování vexle. Křižovatka reaguje poměrně pružně, ale bohužel se většinou musí zastavit
> Jinak u Hradu tradiční výlety s kličkou, prostě s těma túristama se první volno nestíhá, na druhé čekáme a ono stále nepřichází. Při posledním kole mi výzva nezhasla (ne, nejelo nic DC) a volno jsem dostal znovu. Ke štěstí mi to bohatě stačí. Prostě když je málo lidí, stíhá se první volno, když je to plný jablek, počká se na další, ale proč to to druhé volno prakticky nedává? Aspoň mě ne, tak kam mám kdyžtak nosit ty švestičky?

>Karlák od Ignáce k Moráni dává volno i bez stromečku (třeba od protijedoucí)? Já si s tím volnem doleva nějak nerozumím. Nezřídka mě to doleva nenavolí (většinou v případě, že jsem druhý doleva), smrček nic, volno nic, tak jdu válčit s kličkou, která tam jde blbě nasadit, smrček se mi nedaří rozsvítit (přijde mi že kontakt v krabičce moc nechce kontaktovat), a když nad hlavou zpozoruji volno vlevo, skočit dovnitř a odjet nestíhám. Co dělám blbě a jak na to vyzrát, abych tam nebyl za vocase? Díky za případné tipy.

[XSC]

V Británii zas bliká zelený, a co je zajímavější, během vyklízecí doby už autům bliká žlutá, jako že mohou jet ale s předností pro chodce. Hezký je ten návod u tlačítka.

Blikající zelený panáček se používal kdysi i u nás, samozřejmě bez té žluté pro auta. Protože ve vyhlášce nikdy nic takového nebylo definované, nemělo to žádný smysl a taky proto se to asi zrušilo. Vstoupit do vozovky lze i na konci blikající zelené, takže vyklízecí doby to nijak neřeší.

[P_V]

(humorné videjko k tématu přechodů)

a samozřejmě klasika