TRAM-FÓRUM

A mezi Sazečskou a vjezdem do depa nerychlostní rychlostní vexle. Alespoň v noci tam svítila jen šipka, bez čísla.

Ale tak to se dalo čekat, tohle všechno, že. Je po volbách, pásky přestřiženy a už to nikoho nezajímá. Naštěstí alespoň že to SSZ na vjezdu se podělalo správným způsobem (potmě).

Nefunguje výzvové návěstidlo (přihlašování) na Pražského povstání od Paloučku.

SSZ z obratiště potmě je za mě plus, provozu to pomáhá, SSZ Sazečská bylo bez preference i s funkčním SSZ obratiště.

Obratiště bylo po tmě už ve čtvrtek večer.

Depo Hostivař k obratišti po tmě, křižovatka se Sazečskou bez preference

Adam108 píše: ↑

27.9.2022 10:16

Ohledně Petřin, plánuje se tam zprovoznit preference nebo už funguje?

Již 21. září o tom páteř psala https://www.prazsketramvaje.cz/showpage ... 0921063250

Adam108 píše: ↑

27.9.2022 10:16

Ohledně Petřin, plánuje se tam zprovoznit preference nebo už funguje?

Dneska jsem ze šesti průjezdu nemusel zastavit ani jednou, soudím tedy, že již funguje

Ohledně Petřin, plánuje se tam zprovoznit preference nebo už funguje?

von Špilberk píše: ↑

26.9.2022 17:45

A hlavně: z lidí, co lezou to politiky, tomuhle nikdo nerozumí.

Nááááhodou znam jednoho co tomuhle rozumí a do politiky leze...

Bobik píše: ↑

26.9.2022 17:21

Karosák píše: ↑

26.9.2022 11:59

Ale pokud chce někdo dopravu v Praze aktivně řešit, zde se nabízí obrovské a neorané pole působnosti.

Moc práce, málo politickýho efektu.

A hlavně: z lidí, co lezou to politiky, tomuhle nikdo nerozumí.

Karosák píše: ↑

26.9.2022 11:59

Ale pokud chce někdo dopravu v Praze aktivně řešit, zde se nabízí obrovské a neorané pole působnosti.

Moc práce, málo politickýho efektu. Na to se ti každej vyprdne. Jo zapíchnout někam semafor, to je jiná, to je rychlé a navíc se to dá dobře prodat, jak se naši volení představitelé starají o "bezpečnost". Viz Petřiny, že.

Tak to já jí za bižuterii považuji stále. Před obnovou i po ní. Předtím nižší míra preference, ale dalo se předjímat chování. Po obnově poměrně nízká spolehlivost - jakože když funguje detekce a ve správný čas, tak to vyjde krásně, ale úspěšnost neodpovídá intenzitě provozu v místě. Křižovatka reaguje, na můj vkus a zatížení, dosti nepružně a nemotorně. Buď to nezvládá řadič, nebo jsou nevhodně nastavená data/časy/priority...
Jak je loterie rádio od KL, tak je loterie detekce od Národní a občas i z mostu (od Jiráska moc nejezdím). Také jsem párkrát hlásil závadu detekce, ale když jsem zjistil, že je to jukebox, tak jsem na celé SSZ rezignoval.

A ještě si přísadím - když je tak ohromným volebním tématem doprava, nevšiml jsem si, že by někdo zmiňoval "chytrou dopravu" s využití moderních technologií. Stále se omílají jen "ošklivé" výkopové práce a opravy silnic. Ale kde je snaha o progres?! Zapikolovali jsme si město semafory, které v takovém množství už nutně dopravu ovlivňují a to velmi. Přesto se k problematice jejich řízení stále přistupuje stylem "postav a nech svítit". Snad jedinou výjimkou jsou tunelové komplexy, kde jde ale hlavně o bezpečnost. Jinak pustina, nebo zelené vlny pro papaláše! Krásným příkladem budiž obludné trio signalizací v Karmelitské, kde jsme se díky jejich fantastické arytmii opět vrátili blíže ke kolonám z 90' let. Posíláme klíčenku
A jen třešničkou na dortu je, že se o nějakou změnu, i přes masivní problémy dopravy automobilové, snaží vlastně jen pár srdcařů od tramvají a možná nějaká duše z TSK. Čest výjimkám. Ale pokud chce někdo dopravu v Praze aktivně řešit, zde se nabízí obrovské a neorané pole působnosti. Není zač

Díky za reakce. Já měl 17 v neděli a nestačil jsem se divit. Jinak jsem nikdy s touto křižovatkou problém při průjezdu neměl.

Pokud vím, tak se připravuje výměna řadiče, tudíž do té doby se s tím zřejmě nikdo příliš zabývat nebude.
Ta křižovatka je ostudná už poměrně dlouho.

Rádio od Karlovek si žije vlastním životem od své instalace. Nejednou jsem to hlásil a bylo prověřováno. Přesto někdy nefunguje 1 kolo, někdy celý den apod. Přeřadil jsem to tedy z kategorie závada, do kategorie vlastnost