TRAM-FÓRUM

Přitom by stačilo jediné, nechat tam jezdit pouze MHD, autobus tam spadl snad jenom jednou

Moc prosim, voni Š, dávej nějaký upozornění, že se jedná o bláboly od OMG, ať vím, že na to nemám klikat.
Sice jsem už podle názvu odkazu cosi tušil, ale stejně.
Dík.

A pořádně to namalovat na zem. To první značení se rychle ojíždí a pak je to opravdu past.
Ještě bych tam doplnil mezi koleje šikmé hrby, ty by probudily i naprostého ignoranta.

Investigativní článek o Nádražní...
Dovolil bych si navrhnout drobný zlepšovací návrh: pocitově se mi zdá Nádražní hodně tmavá a většina vjetí do OKS byla za tmy. Nové LED osvětlení není nic moc, takže přidal bych bodové osvětlení (normálně se tím nasvěcují některé přechody pro chodce) - jedno nad přesmyk a druhé nad začátek OKS. Náhlá změna (zesílení) osvětlení ulice by mohla aspoň některého gumokolistu praštit do očí, aby se lépe podíval, kam jede.

Otakarova opraveno. Díky za info.

von Špilberk píše: ↑

28.1.2021 17:10

Poslušně hlásím, že nefunguje vzdálené rádio Otakarova od Nuselských schodů rovně (jestli funguje vlevo, nevím) a od Fidlovačky vpravo (tam pro změnu nevím, jestli funguje rovně).

Doplním, že od Schodů vlevo funguje a od Fidlovačky přímo také

Edit: Hlášeno PDT.

Poslušně hlásím, že nefunguje vzdálené rádio Otakarova od Nuselských schodů rovně (jestli funguje vlevo, nevím) a od Fidlovačky vpravo (tam pro změnu nevím, jestli funguje rovně).

Jak to uvidím znovu, obratem nahlásím.

Něco podobného se dělo v minulosti a šlo o závadu, která byla opravena. Věděli byste čas? Přibližně. Nebo alespoň den... Díky.

Bohužel ano - rozjel jsem se onehdy z nácestné Nádraží Braník DC a "na horizontu" zřel návěst "pozor". Proto jsem začal brzdit tak, abych čelem vlaku zastavil před návěstidlem, očekávajíce "stůj". Pozor však svítilo podezřele dlouho, až se změnilo na "volno". V tu chvíli jsem pustil brzdu a výběhem sjížděl ke křížení, když v tom proběhla rychlá sekvence pozor-stůj! To už bylo za hranou provozního zastavení a zábrzdné vzdálenosti, takže jsem pokračoval do křížení. Cca v okamžiku nájezdu na kk se z oblouku vynořila linka 2. Tak jsme se s kolegou pozdravili, pokrčili rameny a on tedy zpomalil, než mu vyklidím pole. Nic dramatického, ale bez detekce od Modřan to způsobuje poměrně chaos a často nepříjemné situace pro vlaky od Modřan, které by bez SSZ normálně projely, aniž by omezily průjezd vlaků do smyčky. Díky takto nastavenému SSZ tak často vznikají prodlevy a nepříjemná zastavení pro vlaky DC na hlavní trati. Vlak do smyčky má z provozního hlediska nižší prioritu. Pokud mám linku končící v Braníku, už mnohokrát bych vlak DC raději v klidu pustil, když ho vidím magnetit z lochnesky a vesměs jsem i připraven jej pustit, pokud se mu nepodaří před "pražcem" provozně zastavit. Nepřijde mi to tam úplně šťastné. Byla by fajn detekce vlaků od Modřan, aby o nich SSZ vědělo a v případně vlak do smyčky podrželo pražcem. Nebo nechat vše jak bylo - 30 přímo s ničím nekoliduje a zbytek zůstává beze změny, stejně jako určení předností a oblouku ZC kryje pražec eRka

V Braníku u R04 jsem při jízdě DC po hlavní trati zaznamenával 2 druhy chování semaforu při jízdě vlaku přes výhybku ZC rovně:
1. volno DC
2. stůj DC (nevím proč, ale někdy se to stane)
Poslední novinkou je, že při jízdě vlaku rovně ZC se mi ukáže "pozor", takže zastavím, protože čekám, že za zatáčkou se objeví další vlak ZC (a že se "pozor" každou vteřinou změní na "stůj"), který pojede do smyčky. Ale nic. Po opuštění výhybky vlakem ZC se změní "pozor" na "volno" a jedu.
Má někdo podobná pozorování

Taky mě to v NE 3.1. ráno nepustilo vlevo do Blanické. Ale čas si nepamatuju

Záznamů signálního plánu je dostatek. Ale nikdo jsme z toho nic nezjistili. Nejsou tam sice EOV, ale ta na řadiči vypadala OK... Z videa také nic. V úterý to nejspíš přestalo, čekáme.

OK, tak to jo. Já to pochopil tak, že se v datech z ústředny vůbec nic nenašlo...

5. 1. 2021. Dopoledne byly problémy ještě registrovány. Od odpoledne není známo, že by k nadměrnému zdržení došlo.