Preference / antipreference MHD

[Fořtík]

Nevím kam s tím, tak to napíšu sem. V okolí zastávky Modřanská rokle se na kolejích objevily podivné značky. A protože jsem podobné značky viděl v Braníku, před instalací nových "čoček" a protože tomu umístění značek (dle mého) odpovídá, domnívám se, že zde budou brzy podle těchto značek osazeny trolejové kontakty a že se zde chystá výstavba SSZ, které bude nejen zabezpečovat výjezd z areálu TULIPA, ale které bude i řídit provoz na nové světelné křižovatce, která zde nejspíš vznikne.

Upozorňuji, že to celé jsou pouze MOJE DOMNĚNKY...

Edit: Špatné domněnky...

[JaHu]

Mám takový pocit, že video-detekce autobusu na Palackého náměstí je rozbitá a detekuje autobus trvale...

Ale přesně tak se videodetekce nastavuje. Pokud je kamera v poruše, hlásí nárok trvale. Že ta videodetekce není vždy zrovna moc spolehlivá, to je jiná věc. Někde se to vyzkoušet musí a je to asi jak na kterém místě - někde funguje dobře, jinde ne.

[Fořtík]

Předpokládám že jsi myslel čárku doprava…

Ano, tak to vždycky fungovalo, nemám videodetekci za zlé, že nerozezná tramvaj od autobusu. Problém je, že teď je prázdná silnice – svítí čárka vpravo. Čárka se rozbliká – volno vpravo, a svítí stále. A svítí takhle pořád, s jedinou výjimkou a tou je když si tramvaj brnkne o blízký přihlašovací kontakt (v tu chvíli totiž řadič pozná, že nejde o autobus a výstup videodetekce začne ignorovat).

Jinými slovy, mám podezření, že videodetekce trvale hlásí „něco tam je,“ i když ve skutečnosti na kolejích nic nestojí.

Pochopitelně, vpravo.

Já tam jel naposledy v neděli se čtyřkou, ale nevšimnul jsem si, že by to fungovalo jinak, než popisuji. Jediné, co mohu potvrdit je, že i když se tram přihlásí jako bus a i když se hned odhlásí (čárka vpravo zmizí), tak stejně dojde k vybrání volna vpravo.

[Oskar]

To co popisuješ tam funguje odjakživa - tramvaj jede, nejprve se přihlásí jako autobus (čárka vlevo), po postavení výhybek a štrejchnutí o kontakt čárka doleva zmizí. Já to tam tedy jinak fungovat nikdy neviděl...

Předpokládám že jsi myslel čárku doprava…

Ano, tak to vždycky fungovalo, nemám videodetekci za zlé, že nerozezná tramvaj od autobusu. Problém je, že teď je prázdná silnice – svítí čárka vpravo. Čárka se rozbliká – volno vpravo, a svítí stále. A svítí takhle pořád, s jedinou výjimkou a tou je když si tramvaj brnkne o blízký přihlašovací kontakt (v tu chvíli totiž řadič pozná, že nejde o autobus a výstup videodetekce začne ignorovat).

Jinými slovy, mám podezření, že videodetekce trvale hlásí „něco tam je,“ i když ve skutečnosti na kolejích nic nestojí.

[Fořtík]

Mám takový pocit, že video-detekce autobusu na Palackého náměstí je rozbitá a detekuje autobus trvale.

Na výzvovém návěstidle totiž svítí trvale čárečka doprava a zmizí jen v případě, že si tramvaj brnkne o přihlašovací kontakt, do doby, než se tramvaj dalším kontaktem odhlásí.

Co si pamatuju, tak dříve to tam tak nebývalo, čárečka se na výzvovém návěstidle objevila až po příjezdu tramvaje/autobusu.

To co popisuješ tam funguje odjakživa - tramvaj jede, nejprve se přihlásí jako autobus (čárka vlevo), po postavení výhybek a štrejchnutí o kontakt čárka doleva zmizí. Já to tam tedy jinak fungovat nikdy neviděl...

[Oskar]

Mám takový pocit, že video-detekce autobusu na Palackého náměstí je rozbitá a detekuje autobus trvale.

Na výzvovém návěstidle totiž svítí trvale čárečka doprava a zmizí jen v případě, že si tramvaj brnkne o přihlašovací kontakt, do doby, než se tramvaj dalším kontaktem odhlásí.

Co si pamatuju, tak dříve to tam tak nebývalo, čárečka se na výzvovém návěstidle objevila až po příjezdu tramvaje/autobusu.

[syverin]

Je to zoufalé i pro chodce, kteří míří od autobusáku na Anděl. Ti pak nevydrží a poskakují mezi automobily, které se po minutě a půl už blíží od Stroupežnického systémem náhodných výstřelů.

[MOp]

system MOTION v praxi

[Fořtík]

Už několikátý den se chová naprosto nesmyslně křižovatka Nádražní x Ostrovského. Není problém odjíždět z Anděla zpožděný o 6-7 minut, přičemž být ještě Na Knížecí předjetý. Délka fáze Ostrovského - Vltavská je 3 minuty, ale protože Vltavská všechna auta z Ostrovského nepobere a ty jak tydýti najedou do křižovatky, tak na zelenou projede stěží jedna tramvaj. Celý scénář se opakuje v dalším "volnu". Tramvaje stojí napáskované od Smíchova po třech, čtyřech - takže když to dobře jde, tak první jede "na čas", druhý o 3 pozdě, třetí o 6, pak další chudák a nejvíc bita je 7, kterou samosebou nikdo pustit nechce. Už je to tam takhle minimálně týden a je to zoufalé - hlásím to jak divý, na Eltodu neberou telefon, tak alespoň na dispečink, který má ovšem taky svázané ruce. Jednou tam stál policajt celé odpoledne. Po tom, co se to nahlásí dojde ke zlepšení, ale vydrží to tak dvě hodiny a pak je to zpátky na třech minutách. Je to zoufalé a to nejen pro tramvaje - IAD též poskakuje už od Plzeňky...

[Fořtík]

Nejsem zastáncem odbočovacího pruhu na kolejích, ale pokud už to vzniklo tak se musíme přizbůsobit aby to co nejméně zasáhlo do provozu.

Souhlasím, nicméně zrovna tady není moc možností - osobně bych 18 neubíral vůbec nic, protože ty minutky navíc se určitě hodí, když je nábřeží zasekané. Přiznám se zároveň ale k tomu, že když je u Karlovek volno, tak nevíš co s časem a v tom případě volím druhý popsaný způsob - vyčkávání před kontaktem.

[9001]

U Národního divadla od Karlových lázní došlo k legalizaci dlouholetého nešvaru - vytváření odbočovacího pruhu řidiči IAD na kolejích. Nevím od kdy, ale na kolejích se novotou leskne odbočovací pruh. To jsme to dopracovali...

Tak to mají milí gumokolisté smůlu, když pojedou za mnou pruhem po kolejích. Většinou se v uvedeném místě ploužím 10-20km/h, abych neblokoval na světlech 9 nabo 22. Vzhledem k volným časům na 18 v tomto směru mi ani nic jiného nezbývá. Případně jiní stojí před kontaktem ze stejného důvodu.

Tak to vzniknou hezké situace. Znalejší tedy taxikáři to budou myškovat před tram na světlech, protože to odpozorují. Ostatní kteří předpisově pojedou, se za tram hezky nakumulují Nevím kolik procent aut odbočuje,ale mohlo by to nábřeží hezky zasekat. A pak to odnese 17.
Nejsem zastáncem odbočovacího pruhu na kolejích, ale pokud už to vzniklo tak se musíme přizbůsobit aby to co nejméně zasáhlo do provozu.

[7080]

U Národního divadla od Karlových lázní došlo k legalizaci dlouholetého nešvaru - vytváření odbočovacího pruhu řidiči IAD na kolejích. Nevím od kdy, ale na kolejích se novotou leskne odbočovací pruh. To jsme to dopracovali...

Tak to mají milí gumokolisté smůlu, když pojedou za mnou pruhem po kolejích. Většinou se v uvedeném místě ploužím 10-20km/h, abych neblokoval na světlech 9 nabo 22. Vzhledem k volným časům na 18 v tomto směru mi ani nic jiného nezbývá. Případně jiní stojí před kontaktem ze stejného důvodu.

[dušan]

U Národního divadla od Karlových lázní došlo k legalizaci dlouholetého nešvaru - vytváření odbočovacího pruhu řidiči IAD na kolejích. Nevím od kdy, ale na kolejích se novotou leskne odbočovací pruh. To jsme to dopracovali...

A po "půlkole" na 10+17 i obrazem.

PS: Omlouvám se za kvalitu, ale na voze mám omezené možnosti - foceno mobilem, zmenšeno editorem MMS.

no potěš. ještě že jezdím jen ty 9, i když za linkou 18 odbočující od divadla k divadlu to taky stojí za to

[Fořtík]

U Národního divadla od Karlových lázní došlo k legalizaci dlouholetého nešvaru - vytváření odbočovacího pruhu řidiči IAD na kolejích. Nevím od kdy, ale na kolejích se novotou leskne odbočovací pruh. To jsme to dopracovali...

A po "půlkole" na 10+17 i obrazem.

PS: Omlouvám se za kvalitu, ale na voze mám omezené možnosti - foceno mobilem, zmenšeno editorem MMS.

[syverin]

Já bych si vzal inspiraci v 70. letech a na prostorově stísněných křižovatkách bych zakázal levé odbočení