TRAM-FÓRUM

Láďa píše:Omlouvám se, nevěděl jsem, že právo diskutovat tu má jen vybraná skupina lidí.

OK, někdo nechápe, takže důsledněji.
A co to je za diskuzi, napsat: "Dovolím si nesouhlasit" ?
To když tu napíše každej jen "souhlasit/nesouhlasit", tak jsme obrazně u toho Facebook "Libí se mi/Nelíbí". Diskuze by měla mít nějaké argumenty. Názor "Dovolím si nesouhlasit" mě fakt nezajímá, protože má nulou hodnotu.
Takže tím bylo řečeno, že by to chtělo názor rozvést a zdůvodnit.
Pokud jsem i teď moc stručný na Vás, můžu se rozepsat ještě více a vysvětlit extra.

chemik píše:já jsem asi blbej, ale nepochopil jsem tu červenou vyrážku na té Milanově mapce...

Je to výřezek z mapy, co sem dával MOp o pár příspěvků níže. Červená tečka = nehoda.

já jsem asi blbej, ale nepochopil jsem tu červenou vyrážku na té Milanově mapce...

OMH píše:

Láďa píše:Dovolím si nesouhlasit.

Tady nejseš na Facebooku, aby si dával + či -. Tohle je diskuzní fórum, které tu pošlapáváš.

Omlouvám se, nevěděl jsem, že právo diskutovat tu má jen vybraná skupina lidí.

Láďa píše:Dovolím si nesouhlasit.

Tady nejseš na Facebooku, aby si dával + či -. Tohle je diskuzní fórum, které tu pošlapáváš.

Nasel jsem 3 puntiky ze 4, to ti musi stacit!
9.2.2008 sobota 17:00 srážka s vozidlem zaparkovaným, odstaveným nesprávné otáčení nebo couvání
25.10.2008 sobota 13:05 srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem řidič se plně nevěnoval řízení vozidla
28.12.2008 neděle 16:00 srážka s jedoucím nekolejovým vozidlem při zařazování do proudu jedoucích vozidel ze stanice, místa zastavení nebo stání

OMH píše:

MM-Mikulovsky píše:... jen díky velké předvídavosti a přeopatrnosti řidičů TRAM...

To ale platí na všechno. Proto řídíme a předvídáme všichni, nejen řidiči z profese!

Dovolím si nesouhlasit.

MM-Mikulovsky píše:... jen díky velké předvídavosti a přeopatrnosti řidičů TRAM...

To ale platí na všechno. Proto řídíme a předvídáme všichni, nejen řidiči z profese!

Skutečně osobně jsem tam žádnou MU také neviděl - ale jen díky velké předvídavosti a přeopatrnosti řidičů TRAM.
Jinak jsou tam minimálně dvě (možná až 4) tečky, které se špatnou současnou situací můžou (ale samozřejmě nemusí) mit něco do činění.
Jinak (což jsem dosud neuvedl) levé odbočení od Myslíkovy by nebylo - rozhodně prosazuji současně vpravo podél koleje ZC (od Lazarské), ihned od sjezdovky z Myslíkovy osadit bobíky.

Ano, ta tmavsi zluta sipka (odboceni z Myslikovy) by naopak byla novym zdrojem nehod..

Navíc - k čemu by někomu byla žlutá varianta, když může jet (v současném stavu) takto po modré:

Posun hrany chodniku o 1-2m znamena prelozit veskere site vedouci pod nim..

Zrovinka v tomto miste nevidim duvod, proc zde menit dopravni rezim. Obraceni jednosmerky je jedna z moznosti, existuji i dalsi - zaslepeni, umele zvyseni jizdni plochy v krizovatce atd..

A kdyz se podivam na statistiku nehod daneho mista od roku 2006, tak mi vychazi 0. Slovy NULA !!

Dovolím si zde ještě jednou navázat na tyto mé návrhy ohledně úprav (respektive otočení směrů) vedení IAD na komunikacích v okolí TT. Jedná se mi zejména o první z nich a následující

Martin Šubrt píše:MM: První případ je problémový kvůli osovce 3 metry. Auta odbočující od Žitné doprava by měla vlečné křivky zasahující do průjezdného profilu tramvaje od Spálené. A protože by se odbočení muselo navrhnout pro popelářský vůz, znamenalo by to odsun stopčáry pro tramvaje tak o 8-10 metrů zpět a zároveň asi přestavbu toho nároží asi i s posunem jednoho sloupu VO. A i po realizaci by tam byly asi nebezpečné situace, kdy by auto míjelo tramvaj od Spálené. V souhrnu to tam dnes není šťastné, to souhlasím, ale míra starostí se změnou neodpovídá jejím efektům.

Dle mého nového zkoumání místa - ani sloup VO či druhý TV nebrání zúžení v místě předimenzovaně širokého chodníku za účelem rozšíření vozovky vpravo od koleje DC (k Lazarské) i o 1 až 1,5 metru, aby se bez najetí do profilu TRAM na koleji ZC vytočila nejen osobní, ale i popelářská vozidla.
Jediné co uvedenému posunutí obrubníků brání jsou dva sloupy tamní SSZ - takže je jasné, že reálně proveditelné je až současně při (v blízkých letech očekávatelné) výměně oné SSZ!
PS: Jó, co by bránilo v úrovni posunutého obrubníku inastalovat v ose TT mezi protisměrnými kolejemi bobíky, aby nutili řidiče IAD řádně vytáčet oblouk a nenajíždět si i s malými auty jako s tahačem?

Brejšín píše:

Grossák píše:Myslím, že tady to tak zlé nebude.

No, to aby se zařadila mezi preferované, to si bude muset teprve vysloužit.

Zanalyzujeme.

Grossák píše:Myslím, že tady to tak zlé nebude.

No, to aby se zařadila mezi preferované, to si bude muset teprve vysloužit.