Preference / antipreference MHD

[parrot]

Ještě s tou ignorací - Křesomyslova je v úseku Na Fidlovačce - Bělehradská jednosměrná a to směrem do centra. Směr z centra probíhají v pruhu pro IAD výkopové práce. Kupodivu je opatření udělané docela dobře - úsek je jednosměrný do centra mimo MHD, semafory od Fidlovačky jsou zapytlovány, fungují tedy jen čočky. Značení probíhá již od Svatoplukovy, je značená objizdná trasa přes Folimanku. Křesomyslova je značená jako slepá, před výkopem je značka B2 i B1 s dodatkem mimo stavby a tram. No jak myslíte, že to funguje? Značení objížďky si nevšimne nikdo, protože by musel zvednout hlavu od mobilu a když dojede k omezení, tak se přece nebude vracet a šup na koleje. Všichni se samozřejmě následují. Pak probíhá zuřivé troubení na "překážející" bagr a střemhlavé vrhání se do křižovatky Otakarova v kolizní fázi, doplněné opět troubením a gestikulací "co mám dělat, když tu nejdou semafory". To je žrádýlko, na to se fakt zajeďte podívat.

jen další důkaz toho, že se tenhle národ stává čím dál tím víc blbější

[Karosák]

Ještě s tou ignorací - Křesomyslova je v úseku Na Fidlovačce - Bělehradská jednosměrná a to směrem do centra. Směr z centra probíhají v pruhu pro IAD výkopové práce. Kupodivu je opatření udělané docela dobře - úsek je jednosměrný do centra mimo MHD, semafory od Fidlovačky jsou zapytlovány, fungují tedy jen čočky. Značení probíhá již od Svatoplukovy, je značená objizdná trasa přes Folimanku. Křesomyslova je značená jako slepá, před výkopem je značka B2 i B1 s dodatkem mimo stavby a tram. No jak myslíte, že to funguje? Značení objížďky si nevšimne nikdo, protože by musel zvednout hlavu od mobilu a když dojede k omezení, tak se přece nebude vracet a šup na koleje. Všichni se samozřejmě následují. Pak probíhá zuřivé troubení na "překážející" bagr a střemhlavé vrhání se do křižovatky Otakarova v kolizní fázi, doplněné opět troubením a gestikulací "co mám dělat, když tu nejdou semafory". To je žrádýlko, na to se fakt zajeďte podívat.

[ZXS91]

Potvrzuju Petřiny, dýl než čtrnáct dní to není.

Sirotčinec dneska běhal v pevným cyklu, stromky potmě, ale volno padalo - alespoň rovně.

Větší sranda byla na Octárně. Vyhrazenej BUS pruh od Hládkova se vesele ignoruje, nenajíždění do křižovatky taky nikoho netrápí a kolemjedoucí empíci se radši snažili dívat jinam.

[Karosák]

Hmm, má pravdu ten chlapec! Paráda, hlavně ta dlouhá k ničemu 40.

Jinak zcela odumřelá preference u Sirotčince. Včera fakt žrádlo ještě s odklonem 22. Výzvy i KZ potmě, volno nepadá cyklicky. Naprosto netuším, co se tam děje. Občas volno padne, jednou jsem vystál 4 cykly. Klička nic nerozsviti, prostě tma a výstřely do ní. Navíc když se vydáte s kličkou ke KZ tak když vás nikdo nesejme cestou tam, tak vás zaručeně nikdo nepustí zpět k tram. Na PDT to pry volal kdekdo, ale dneska pořád tma...


Rovněž na Prašném mostě podle mě dochází k zásahům ústředny a přepínání na něco jako pevný cyklus (možná je to vypouštění tunelu), ale v zásadě nefunguje preference v relaci Dejvická - Hradčanská a děje se tam velmi dlouhé pevné volno po Milady Horákové, na čemž vydělává 1, 2 a 25. Jinak ale docela hrůza. Děje se tak cca poslední měsíc, stál jsem již od Dejvické jako 3 a vystál tak 5 minut, bo ani 2 vlaky to někdy nedají. Dneska opět v tomto režimu min. od 15 hodin dosud (18:15).

[parrot]

Nevím jak moc je to aktuální, ale dlouho to tam nebude Změna DZ na trati na Petřiny. Okolo zastávek Baterie zmizely silniční 40 a zmizela i ta nesmyslná dlouhá 40 pod Baterií až na Ořechovku. Na Ořechovce ZC je ale místo silniční 40 nově 30. Ve směru DC zůstala proměnná 30/40.

[9001]

Mart: Částečně souhlas, ale i těch tramvají je moc na tak malou sít co v centru máme... Stačí jedna blbost a můžeme odepsat celou sít až na pár linek co jedou po okraji... Minimálně kdyby bylo VN, tak tyhle průsery co jsou ted nebudou mít takové následky jaké mají...

K emisím... No to je taková mantra zelených blbů, ale doprava má na "triku" cca 10-15% emisí ve městě a to ještě pokud vezmeme čistě osobní, tak to číslo bude ještě nižší...

K práci MP/PČR, kamery pokuty.
Doporučuji si přečíst článek o tom, jak Jihlava!!!!, městě které má D1 jenom v katastru své působnosti na ní nechalo se svolením ŘSD dát radar, protože je tam 80 kvůli rekonstrukci. Už se ani nesnažili aspon do médii říct, že jim jde o bezpečnost provozu, ale o to, že náklady budou 1,5 mega a že se jim ta investice bohatě vrátí... Můj osobní odhad je za půl roku i přes všechny náklady včetně 4 zaměstnanců + cca 20 mega do plusu...A to je pouhých 300 pokut denně po 500 Kč...

A tohle už jede v Praze dávno.. Zdvořilostní dopis si z Vás každý může vygooglit... Reálně můžu projet červenou denně, pokud zaplatím, tak jsem vysmátý... žádné body a že za červenou je myslím 5... A nebo pokud budu echt prudič, tak to nechám dojít do správního řízení, kde "kamarád" pravník z úředníka s maturitou udělá takového vola, že v lepším případě nebudu platit nic a nebo zaplatí za 10 projetí 1000 Kč bez bodů a adios amigos...

Bohužel původní myšlenka, že města budou motivána k vyšší kontrole provozu, tím, že pokuty jsou jejich příjmem se zvrhla v to, že z pohledu města jsme největší pirát pokud jedu v Blance 80 místo 70 a nebo na mostě Barikádníků 68 misto 50 (radar už je posunutý cca úroven OMV směrem nahoru)... A nějaké prokazování objíždění tramvaje? To je moc práce...

Bohužel do tohohle nikdo nerýpne, protože jsou všichni spokojení. MD má svoji "bezpečnost", města mají svůj bakšiš a ovčan je oholený na kost...

[9001]

Na obestavení účtu je snad třeba exekutor a na něj zas minimálně soudní příkaz, proti kterému jsi nepodal odpor, ne?

Právě, že města, zdravotní pojištovny, ČSSZ, FAÚ resp. MFČR (kalouskovi cifr špioni ), a ještě myslím Celní správa nepotřebují exekutory .

[Bobik]

Na obestavení účtu je snad třeba exekutor a na něj zas minimálně soudní příkaz, proti kterému jsi nepodal odpor, ne?

Ne. Zkrátka mě jednoho krásnýho dne vysmál bankomat, tak jsem jel na pobočku, kde mi řekli o co jde, prachy mi sice dali (bo uřad už si to pětikilo stáhnul), ale odblokování karty, než se vyřídila všecka byrokracie, trvalo asi týden.
Navíc i exekutor + soud to dělá tak, že se o tom nedozvíš, resp dozvíš pozdě - údajně kvůli tomu, aby lidi nemohli odklonit prachy jinam.

[mart337]

Na obestavení účtu je snad třeba exekutor a na něj zas minimálně soudní příkaz, proti kterému jsi nepodal odpor, ne?

Podle mne ne. Pokud nezaplatíš pokutu, tak na tebe jde třeba celní správa a ta Ti s klidem ten účet obstaví.

[Karosák]

Objíždění zleva je dobrej "hit sezóny". Dneska jedu Nádražní DC a u viaduktu se zase něco kope v jízdním pruhu. 2 auta tedy na koleje za mnou. Během stanicování Na Knížecí stáli rovněž na kolejích. Mezitím mi utekla zelená na Ostrovského, takže jsem se rozjel na 1. stupeň a šoural to přes křížení. A v tom mě střelec vzal zleva po koleji ZC, hodil myšku a zastavil na čočkách, kde si stejně vyzevloval půl minuty. Když padla zelená, tak ještě pustil auto co stálo ve svém pruhu a pak se ráčil pohnout. No zmohl jsem se jen na údiv...

[P_V]

Na obestavení účtu je snad třeba exekutor a na něj zas minimálně soudní příkaz, proti kterému jsi nepodal odpor, ne?

[Bobik]

Těch míst máš po Praze tolik hafo.

A taky máš hafo kamer. Nikdo nemusí stát fyzicky na ulici, stačí pár lidí na probírání záznamů a trošku nekompromisní postup - do týdne obálka majiteli vozu ve znění zaplaťte do xx xx částku xxx za spáchaný přestupek xyz, nebo sdělte údaje o tom, kdo řídil. V případě nezaplacení okamžitě obestavení účtu a stažení případné částky (a to úřady umí, mě se stalo kdysi kvůli zapomenutí blbýho poplatku na psa). A přestupky neslučovat. Pokuty nemusí být velké, ale pokud někdo za týden nastřádá 10 přestupků po pětikile, už to začíná být znát.

[MM-Mikulovsky]

...........
Objíždění tram v zastávce - včera jsem měl 17 a pravidelně kolo co kolo Právnická fakulta ZC přes dvojitou plnou čáru a málem tam sebrali i chodce na přechodu. Pokaždé tak 5 - 6 aut. Těch míst máš po Praze tolik hafo.
Na každém takovém místě bys musel mít nepřetržitě tak čtyři pět lidí, kteří by takové přestupky řešili. Když to projdeš jednou, tak za deset minut je tam další problém.
..........

to pokutování objíždění stanicující TRAM zleva nejde zautomatizovat?
Kdyby se chtělo tak jde - záznam může zpustit a vypnout TRAM (např. pomocí tzv. brnkačky na TV před a za zastávkou) + při tom detekování jízdy v protisměru pruhu vedle ní.

Jinak v Brně nefungují jako prevence objíždění stanicujících vozidel MHD zleva dělící (a zároveň pro chodce ochranné) ostrůvky mezi protisměrnými kolejemi v (a nejlépe ještě kousek před) zastávkách TRAM (+ BUS/TROLEJ), kde IAD jezdí po TRAM páse?

[mart337]

Ono by Ti to možná malinko pomohlo. Třeba tak, že v Jindřišské, kdyby se důsledně kontrolovalo zakázané parkování, tak by auta měla stát v koloně mimo koleje a tram by mohly projíždět. Ale pokud si nějakej blb najede do křižovatky, aniž by z ní mohl odjet, tak seš zase tam kde jsme.
Objíždění tram v zastávce - včera jsem měl 17 a pravidelně kolo co kolo Právnická fakulta ZC přes dvojitou plnou čáru a málem tam sebrali i chodce na přechodu. Pokaždé tak 5 - 6 aut. Těch míst máš po Praze tolik hafo.
Na každém takovém místě bys musel mít nepřetržitě tak čtyři pět lidí, kteří by takové přestupky řešili. Když to projdeš jednou, tak za deset minut je tam další problém.
Lazarská je problém neprůjezdného Karláku a Resslovy. Když auta nemůžou tudy, tak se pak nacpou do Vodičkovy a Lazarské a snaží se procpat na nábřeží do Myslíkovy tudy. A když vyřešíš operativním řízením problém na jednom místě, posune se Ti o pár set metrů dál. Je to prostě dominový efekt.
Dokud se nevyřeší okruhy a PD a neomezí se nějak průjezd IAD městem na takovou míru aby neomezoval MHD, tak se nikam nehneme a můžeš nadávat na všechny strany.

[Bobik]

Pořád se budou tlačit auta do bočních ulic a blokovat MHD. A to nevyřešíte lepším seřízením SSZ.

Ono by pro začátek stačilo, aby MP/PČR dělala svojí práci pořádně a hned by se alespoň částečně ulevilo. Ale co chtít, když jejich služební vozy dělají stejné prasárny co ostatní (např. objíždění zleva tramvaje v zastávce).