Výluky a jiná omezení

[martyn]

Ticho po pěšině. Údajně to visí na jisté úpravě obratiště u nádraží.

[watslaw]

Ad 218 - asi jsem to špatně pochopil, k čemu budou ty zkrácená spoje, vždyť budou celou svou trasu v tom souběhu s tramvají a ty přece chtěj rušit?

Jinak já bych navrhoval další úsporné opatření, které by nikomu neuškodilo:
V so, ne a po 20h celotýdenně zrušit provoz metra a bus-133 na Depo Hostivař a zbylé busy (163,263,266,366) prodloužit na Skalku (eventuelne z nich udelat prodloužené spoje 155).
V PD do DH 155 místo 133 (standard místo nevyužitého kloubu) - prodloužené spoje 155 bez Rektorské stejně nemaj smysl.

[dušan]

No super...
To už tu d-6 mohli odstřelit definitivně, nádraží Vršovice definitivně přišlo o vazbu na M-C, kdyby aspoň byl nějakej smysluplnej přestup a ne pochoďák Otakarka-Synkáč.
Ale když teda tak rádi přestupujeme...

Dřív (tzn. ne v rámci přípravy téhle změny) se navrhovalo vedení jedenáctky přes Otakarku. Teď by se musely udělat minmální obraty pro d-6 na NBS, což asi nikoho nenapadlo.

no a jak je to s navrhovaným prodloužením busu 193 na nádraží vršovice?

[Brejšín]

Bude zajímamá Evropská, už dnes je tam kapacitní nedostatek a po zrušení 2 a mírném nárůstu poptávky po okleštěné 218 ...... . To už je fakt na Chocholouška.

[kasme]

Přidám něco zasněžených tramek, kolejí a občas i busů...

Letná http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... na/100109/
Prašný most http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/100109/
Patočkova http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 9.JPG.html a jedna další
Myslbekova http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 6.JPG.html a další tři...

[MF]

pro tu 11 je blbá ruční výhybka u lékárny na NBS.

[martyn]

No super...
To už tu d-6 mohli odstřelit definitivně, nádraží Vršovice definitivně přišlo o vazbu na M-C, kdyby aspoň byl nějakej smysluplnej přestup a ne pochoďák Otakarka-Synkáč.
Ale když teda tak rádi přestupujeme...

Dřív (tzn. ne v rámci přípravy téhle změny) se navrhovalo vedení jedenáctky přes Otakarku. Teď by se musely udělat minmální obraty pro d-6 na NBS, což asi nikoho nenapadlo.

[MF]

Hlavně, že se furt bijou v prsa jak by rádi dostali do MHD více lidí. Nějak si nedokáži představit, že metro, kterým ráno jezdím bude prvním spojem...a ty busy to je hrůza. To zase než se naučím ty nový linky jezdit. Ještěže se to Klíčova moc netýká... Asi budu muset kvůli parkovacím zónám oprášit fichtla (a zhubnout) a v Kobylisích ve vozovně přesedlat a jet na CD na fichtlovi, ten mi je podnik povinen na rozdíl od auta zaparkovat do garáže...

[willyjeff]

Njn, to je takový ten začarovaný kruh. Čím méně bude spojů, tím méně pojede lidí a proto se budou rušit spoje a proto dál bude ubývat cestujících. Ten pokrok, kde se to zastaví

[Pepa]

To bych blil velebnosti...

[7080]

Vywebeno: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=007 ... &c=1316006

"Zatímco autobusy, tramvaje a metro převezou ročně přes miliardu cestujících, dráha jich počítá jen desetinu." Hele to se mi nějak nezdá. Fakt se převeze MILIARDA LIDÍ??

Myšleno v rámci PID, to číslo odpovídá. Ale že se omezí tak razantně busy, to lidi do vlaků nenažene.

[MF]

No je to hustý.

[willyjeff]

Vywebeno: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=007 ... &c=1316006

"Zatímco autobusy, tramvaje a metro převezou ročně přes miliardu cestujících, dráha jich počítá jen desetinu." Hele to se mi nějak nezdá. Fakt se převeze MILIARDA LIDÍ??

[Radek]

Vywebeno: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=007 ... &c=1316006

[demon]

No super...
To už tu d-6 mohli odstřelit definitivně, nádraží Vršovice definitivně přišlo o vazbu na M-C, kdyby aspoň byl nějakej smysluplnej přestup a ne pochoďák Otakarka-Synkáč.
Ale když teda tak rádi přestupujeme...