Výluky a jiná omezení

[Petrpes]

I to je řešení, na 24 by pak mohlo cokoli. Ale kolik máme zrychlovačů.
U 24 jsem zase uvažoval snadnější výjezd z HL na oba konce = jalové km.

[von Špilberk]

Já jsem o tom přemýšlel a nakonec bych řekl, že by bylo lepší ukončit na Výstavišti l.24. Protože na l.24 Kubáň - Výstaviště by mohlo jezdit cokoliv, tedy i SA zrychlovače.
Na l. 14 jen KTN a tím se řeší jak přejezd, tak kopec na Barrandov (2 mouchy jednou ranou). L.24 volná pro vypravení čehokoliv by vytvoření výlukového vypravení usnadnila. Ale proč to dělat jednoduše, když ...

[Petrpes]

A přestávky...

[kasme]

ale tam to bylo kvůli "nezblbnutí" z krátké 36, ne?

[slimman]

Vůbec bych se nedivil, kdyby Ropid nechal řetězit 14/24 i na californienu :]

Převlíkání na konečné s califem normálně fungovalo třeba na Evropské. Samozřejmě bez lidí.

[MM-Mikulovsky]

14 Výstaviště, jinak to nevidím...
Vůbec bych se nedivil, kdyby Ropid nechal řetězit 14/24 i na californienu :]

bylo by to logické
1.) vltavská - dělnická posílena okdloněnou 12
2.) stross - výstaviště oslabena odkloněním 12

řetězení na kalifornienu naštěstí nevymysleli, ale dle infa z OO HL šejdrová pořadí přes poledne využijí vozovnu MO - 2x l 14 a 1x l24 SA.

[Petrpes]

14 Výstaviště, jinak to nevidím...
Vůbec bych se nedivil, kdyby Ropid nechal řetězit 14/24 i na californienu :]

[thriller2]

A vyjdou vůbec NP vozy? Jinak se můžeme těšit na úbytek NP spojení na všech dalších spojeních...

Co by nevyšly. Už vyšly na 24 a 25 a 36, nemýlím-li se. Navíc, Hloubětín dostane na np jiných linek zase 14T, motol pankrácké 15T a bude to. Ale jinak dvě linky, v podstatě jenom kvůli spojení Orteňák -- Nádraží Holešovice MC, navíc s NAD X14 k tomu, mi přijde trochu moc. Nezdá se vám?

[9001]

A vyjdou vůbec NP vozy? Jinak se můžeme těšit na úbytek NP spojení na všech dalších spojeních...

[von Špilberk]

ROPID vypotil info o další výluce:http://www.ropid.cz/mimoradnosti/tramva ... x1860.html
Jen ta l.14 se nějak nepovedla: 14:
•změna trasy (odklon): ORTENOVO NÁMĚSTÍ - Nádraží Holešovice - Výstaviště Holešovice - Veletržní palác - Strossmayerovo náměstí - Vltavská - Těšnov - ... - KUBÁNSKÉ NÁMĚSTÍ
•nasazeny pouze článkové obousměrné vozy
Asi ani v ROPIDu už nevědí, kam jim která linka jede.

Kromě toho mohli 14 nebo 24 ukončit na Výstavišti (prodloužit NAD) a neplýtvat nízkými kačenami.

[KKMM]

Hradčanská-Bádeniho směr Letná: Ono je to hlavně o tom, že co zejména v sone a večer stihli při přestupu metro-tramvaj na Hradčanské (rezerva tak 2-3 minuty po výlezu z metra) nestihnou při cestě za roh, takže mě např. 25, která byla vidět na Prašnym mostě když jsem vylézal z metra ujíždí z Bádeniho, když se vynořím na rohu. A na původní stanici je mastodont, kterej ukazuje kdy 26 pojede. Chtělo by to 5 v sedlech a večer a v sone do Podbaby a bylo by vyřešeno.

[Láďa]

Na Francouzské byl odstraněn zákaz pro 14T a minimálně 1 saranče po Francouzské na 22 jezdilo.

[nick]

Jak píše thriller2 tipoval jsem pouze z jízdních řádů a archivu vypravení z minulého maratónu(konkrétně z 9.5.2010) na stránkách Pražských tramvají, každopádně podle IDOSu vyjížděl garantovaný spoj Hellichova-Bílá Hora(4:30 a 7:00), což tipuji na Motol a tedy 14T či 15T(pokud to nebyl nějaký přejezd z jiné linky z Kotlářky/Barrandova). A teď jsem sledoval kamery na stránkách Prahy - http://kamery.praha.eu/image?valueId=46172301, obrazový záznam byl pořízen v 8:44, podle IDOSu na Koh-i-nooru směr Nádraží Hostivař má být garantovaný spoj l.22 v 8:45, takže nejspíš průser nevadí..

[MM-Mikulovsky]

Tak jeste jinak. Na np poradich devitky, ktere pak pres poledne budou jezdit moskevskou, jsou uz od rana wany, treba 9/737 prave na vaclavaku smer zizkov.

To jsem si myslel i já - teoreticky to ještě mohla být KTN z HL.

[thriller2]

Tak jeste jinak. Na np poradich devitky, ktere pak pres poledne budou jezdit moskevskou, jsou uz od rana wany, treba 9/737 prave na vaclavaku smer zizkov.