Výluky a jiná omezení

[9001]

To by mě zajímalo kdo tou 31 bude jezdit...

[ZXS91]

A jestli tamější informace sedí (jakože ano, ještě nikdy se nelišily), tak sedlovej interval d-31 bude krásný návrat do dob dávno minulých. 18 minut, to tu hodně dlouho nebylo

[Petrpes]

Doprava.cx - Archaicky vypadající stránky za kterými se skrývá KMD (Kroužek městské dopravy).
Ale nejvíce mě irituje to černé pozadí...

[von Špilberk]

Co jste to zase vytáhli Vždyť už to tu bylo s odkazem na komplet LV před týdnem.

Výluka Evropská http://doprava.cx/vylukyab.php:

Vítězné náměstí - Nádraží Veleslavín, Nádraží Veleslavín - Divoká Šárka (jen v nočním provozu)
od 20. 6. (0.30 hod.) do 8. 8. (0.30 hod.) - rekonstrukce tramvajové trati v Evropské ulici

[Syrda]

Na Káčku jsou odkazy na JŘ NAD a NT:
5 + 20 převlíkání na Malostranské u metra
26 odklon do Podbaby
X26 Vítězné náměstí - Nádraží Veleslavín
2 Nádraží Veleslavín - Divoká Šárka
noční spoje jen odhaduji: 51 odklon do Podbaby a X51 Vítězné nám. - Divoká Šárka

[mart337]

Podle DPP jezdí pětka stále do Šárky

Dotčené linky: 5, 20, 26 a 51

http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/dejvi ... -tramvaji/

Jestli to nebude tím, že se jedná o "DOTČENÉ" linky, jedoucí jinak než pravidelně. Někde dříve byl uveden odkaz na to, že na Malostranské bude 5 a 20 zřetězena a tudíž je to ta dotčená linka.

[8750]

Podle DPP jezdí pětka stále do Šárky

Dotčené linky: 5, 20, 26 a 51

http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/dejvi ... -tramvaji/

Ona ale 5 bude dotčena taky - na Malostranské se bude řetězit s 20, do Podbaby pojede místo ní 26.

[kruťák]

Podle DPP jezdí pětka stále do Šárky

Dotčené linky: 5, 20, 26 a 51

http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/dejvi ... -tramvaji/

[MF]

Jo až bude tramvaj na letiště, coby "rychlík" k metru to smysl mít bude.

[Bobik]

Copak tam vůbec po otevření metra zůstala nějaká poptávka po tramvajích? Nejezdí náhodou prázdné jako vedle na Petřiny?

Vzhledem k tomu, že metro obsluhuje budoucí OC a nádraží, sídliště nikoliv, tak tam poptávka je.

Přesně. Na metru není ani sidliště, ani Červený vrch. Proto jsem chápal kalif na Bořislavce, zatímco smysl smyčky ČV využívaný od Šárky mi uniká. Když tam navíc ani z tohoto směru nejsou zastávky a výstupní/nástupní je až na Veleslavíně.
Jo až bude tramvaj na letiště, coby "rychlík" k metru to smysl mít bude.

[XSC]

Copak tam vůbec po otevření metra zůstala nějaká poptávka po tramvajích? Nejezdí náhodou prázdné jako vedle na Petřiny?

Vzhledem k tomu, že metro obsluhuje budoucí OC a nádraží, sídliště nikoliv, tak tam poptávka je.

[ORu]

Oru: S vyhrazeným pruhem na kolejích určitě.
...

Bavíme se se o stavu bez výluky? Jinak mi naprosto nedochází, v čem by měl být zastávkový bus po Evropské atraktivnější než tramvaj i kdyby jezdil po kolejích jako po buspruhu a stál ve stávajících zastávkách. Bus je pomalejší, hlučnější, kvůli ryvům méně pohodlný a navíc skončí na Dejvické.

Při výluce souhlasím, že tramvaj Červeňák - Šárka je z ekonomického a dopravního hlediska blbost.

Jinak ano, lidí v tramvajích o něco ubylo, ráno ve špičče je to tak akorát lehce k stání, před chvílí (úterý cca 22.00) jsem jel 20 z Hradčanské a z Kulaťáku na Hadovku na stojáka a ani dál to nebývá prázdný. Tak půlka lidí je tranzit skrz Dejvice.

Metro asi stáhlo i pár lidí z aut, pár sousedů začalo jezdit MHD a je to vidět na parkování i na provozu.

[thriller2]

Copak tam vůbec po otevření metra zůstala nějaká poptávka po tramvajích? Nejezdí náhodou prázdné jako vedle na Petřiny?

[9001]

Oru: S vyhrazeným pruhem na kolejích určitě.

Jinak to vidím jako v Hostivaři... Pokud tramvaj funguje, tak se najde dos ochotných lidí minimálně v ranní špičce s ní jet. Jakmile je výluka jezdí se na Skalku na metro... Tady taky tipuji většinové fárání do metra...

[ORu]

ORu: Ono reálně je atraktivnější na Evropské bus

No, to bych zase u zastávkového provedení busu netvrdil. Loňská půlroční výluka to ukazovala dost jasně.