Výluky a jiná omezení
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3166
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Výluky a jiná omezení
I ve vyhledávači? Ono PDFka bejvaj neaktuální standardně, ale ve vyhledávači jsem našel chybu opravdu výjimečně - hlavně v takovýchto případech mimořádností, kdy se musí čekat, až kancelářská krysa přijde v pondělí do práce a kopne do stroje. Aktualizace se pak závratnou rychlostí (čti během úterka či středy ) objeví na webu.
Je mi mrzuto, že má DP v tomle dost rezervy. Doprava je obor, který musí fungovat 24/7 nejen v převozu substrátu, ale i v jeho informovanosti. To zase zítra bude na Palmovce a v Holešovicích nas**ných lidí. A přitom by na tuhle práci stačil jeden člověk na DP a jeden bambula na MD, který by si (klidně i z domova po internetu) poslali data a jejich schválení Finanční náklady zanedbatelné, služba obrovská.
Pardon za elaborát, ale mám prostě vztek
Je mi mrzuto, že má DP v tomle dost rezervy. Doprava je obor, který musí fungovat 24/7 nejen v převozu substrátu, ale i v jeho informovanosti. To zase zítra bude na Palmovce a v Holešovicích nas**ných lidí. A přitom by na tuhle práci stačil jeden člověk na DP a jeden bambula na MD, který by si (klidně i z domova po internetu) poslali data a jejich schválení Finanční náklady zanedbatelné, služba obrovská.
Pardon za elaborát, ale mám prostě vztek
-
- Uživatel
- Příspěvky: 421
- Registrován: 16.5.2009 19:26
- Bydliště: Milovice
- Kontaktovat uživatele:
Re: Výluky a jiná omezení
Ještě v úterý byl (od té doby jsem se nekoukal a teď je dobře) na IDOSu blbý jízdní řád X8, který přestal být platný 18.3. A to nebyl žádný svátek...
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3166
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Výluky a jiná omezení
To je smůla takhle před volnem, na to samozřejmě platné JŘ nebudou (ani IDOS), protože co bysme to po kancelářskejch chtěli, aby snad pracovali i ve svátek...
Re: Výluky a jiná omezení
Že by?Karosák píše:Dle SMS JPT od 25.3. někde nějaká mimořádná výluka. Kde? Co? Víme?
http://www.dpp.cz/havarie-vody-prerusi- ... ke-stirce/
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3856
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Výluky a jiná omezení
Dle SMS JPT od 25.3. někde nějaká mimořádná výluka. Kde? Co? Víme?
Re: Výluky a jiná omezení
Palmovka – Dělnická výluka
(obousměrně) pět nocí od neděle 13. března 2016 do pátku 18. března 2016 (vždy od 20.00 hodin do 4.30 hodin)
1 rozdělana na dvě části Sídl.Petřiny-Dělnická-Výstaviště Holešovice a Spojovací-Palmovka
3 zkrácena do zastávky Bílá Labuť (tak můžete hádat co si hned vyzkouší)
12 zkrácena na Dělnickou
25 rozdělena na dvě části Vypich-Dělnická a Lehovec-Palmovka
28 v době výluky posílení provozu
52 z Dělnická přes Orteňák na Výsta.Holešovice a z Lehovce ukončena na Palmovce
54 ze Stross přes Vltavská Dělnická na Výst.Holešovice a z Lehovce ukončena na Palmovce
NAD zatím neuved
(obousměrně) pět nocí od neděle 13. března 2016 do pátku 18. března 2016 (vždy od 20.00 hodin do 4.30 hodin)
1 rozdělana na dvě části Sídl.Petřiny-Dělnická-Výstaviště Holešovice a Spojovací-Palmovka
3 zkrácena do zastávky Bílá Labuť (tak můžete hádat co si hned vyzkouší)
12 zkrácena na Dělnickou
25 rozdělena na dvě části Vypich-Dělnická a Lehovec-Palmovka
28 v době výluky posílení provozu
52 z Dělnická přes Orteňák na Výsta.Holešovice a z Lehovce ukončena na Palmovce
54 ze Stross přes Vltavská Dělnická na Výst.Holešovice a z Lehovce ukončena na Palmovce
NAD zatím neuved
Re: Výluky a jiná omezení
Jenomže to by se muselo myslet... Stejně tak se klidně dala odklonit půlka 22.
- ZXS91
- Uživatel
- Příspěvky: 1019
- Registrován: 23.3.2010 19:11
- Bydliště: 20 26 91 (nebo 7 8 N17 72 90)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Výluky a jiná omezení
Je celkem na prd, že z Hostivaře momentálně není přímý noční spojení do centra. Stačilo přitom prodloužit 51 a adekvátně k toomu osekat 67...
-
- Uživatel
- Příspěvky: 421
- Registrován: 16.5.2009 19:26
- Bydliště: Milovice
- Kontaktovat uživatele:
Re: Výluky a jiná omezení
uzivatel35: NAD Urxova - Palmovka, která tu byla rozebírána, je právě kvůli několika (dvěma) mesícům a to má smysl. Že nyní na Florenci nelze rozumně NAD udělat bych možná i souhlasil - bez linky 33 by šla, neboť za ušetřené vozokm linky 8 by mohla být NAD mezi Florencem a Palmovkou v celé délce bez californianu na Florenci. Ale - tři týdny se dají s pochodem 300 metrů, dva měsíce bez NAD pří vzdálenosti Urxovy a Palmovky je z hlediska cestujícího vražedné, pokud nemá na MHD zanevřít a nepřesednout do auta. To je to, co jsem se tu snažil oponovat.
Re: Výluky a jiná omezení
Vůbec nediskutuji o tom, že tramvaj je rychlejší, lepší a pohodlnější na cesty po Karlíně. Osobně, když tam jedu, tak taky jedu z Invalidovny na Palmovku tramvají, dokonce i na Florenc jezdím tramvají a pak jdu na céčko, je to rychlejší, než z béčka procházet ty tunely. Ale tohle není trvalý stav, je to výluka, a při ní prostě nějaké omezení je, tak mi přijde zbytečné zavádět NAD. Něco jiného, kdyby ta výluka trvala několik měsíců, ale to není ten případ. Stejnak je tam v současné době kvůli výluce Florenc tramvaj nepoužitelná, protože má hrozně vysoký interval a žádná náhradní doprava nejezdí. Pokud jde o bezbariérovost, tak pak dle mne stačí jeden autobus jednou za 30 minut, možná ve špičce po čtvrt hodině.milbi píše:Metro v Karlíně je na jednu zastávku či dvě zastávky nepoužitelné, protože než sfáráte dolů a zase nahoru, je to mnohem delší doba než když si počkáte na tramvaj (samozřejmě za normálního intervalu linek 3+8). Proto řada lidí jezdí mezi Florencí a Křižíkovou tramvajemi, které "praskají" ve švech. Pracuji na Invalidovně a neznám nikoho, kdo by jel na Palmovku metrem, když bude následně na Palmovce přestupovat na tram směr Kobylisy nebo Žižkov. Zavedení NAD plně kvituji a je mi jako cestujícímu líto, že není nyní u Florence, protože překonat dvě křižovatky směr Bílá Labuť není žádná lahoda (zvlášť se sbíječkami okolo). Ano, může se to zdát nesmyslné, ale béčko v centru Prahy (od Palmovky po Smícháč) řada lidí nepovažuje za souběžné s jakoukoliv jinou povrchovou dopravou, protože do vzdálenosti tří stanic je nesrovnatelně pohodlnější jet tram.uzivatel35 píše:add výluka Karlín: Opravdu je potřeba náhradní autobus X-8? Pro úsek Urxova-Palmovka? Vždyť každý, kdo bude chtít cestovat z Invalidovny na Palmovku nebo na Křižíkovu, Florenc či něka dále tímto směrem, tak nastoupí do metra a nepojede NADkou jednu zastávku a pak přestupovat na tramvaj. V opačném směru to samé. A lidé z Urxovy, co nechtějí nebo nemohou udělat ani krok pěšky, tak pojedou na Křižíkovu a pak se na Invalidovnu či Palmovku vrátí metrem. Opravdu je potřeba takto vyhazovat peníze?
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10210
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Výluky a jiná omezení
Ale jak bys tu NAD vedl?
Od Labutě by stejně lidi vyhodila na zastávce 207 ZC a byl by problém s nástupní, protože do Karlína ji neohneš, aby si měl nástupní v úrovni zastávky tram DC.¨
Pokud by jela od Labutě doprava, tak zase lidi vyhodíš pod magistrálou... To taky není moc userfriendly...
Od Labutě by stejně lidi vyhodila na zastávce 207 ZC a byl by problém s nástupní, protože do Karlína ji neohneš, aby si měl nástupní v úrovni zastávky tram DC.¨
Pokud by jela od Labutě doprava, tak zase lidi vyhodíš pod magistrálou... To taky není moc userfriendly...
-
- Uživatel
- Příspěvky: 421
- Registrován: 16.5.2009 19:26
- Bydliště: Milovice
- Kontaktovat uživatele:
Re: Výluky a jiná omezení
9001: Jenže NAD je od tram Florenc (opět) za jedním přechodem, takže cestující je už na půl cesty na Bílou Labuť (vzdálenost odhadem 220 metrů k přesunuté 207 vs. 290 metrů na Labuť).
Blbá křižovatka je nyní i Na Florenci x Na Poříčí, protože kvůli opravě tram trati autobus 207 odbočující k Labuti uvízne na přechodě, protože musí už v křižovatce do protisměru, kde ale jezdí auta z ulice Těšnov, takže stojí na přechodu třeba i ve chvíli, kdy mají chodci zelenou. Naštěstí jsem pohyblivý, tak procházka u Florence mi nevadí, pro méně pohyblivé to musí být super
Blbá křižovatka je nyní i Na Florenci x Na Poříčí, protože kvůli opravě tram trati autobus 207 odbočující k Labuti uvízne na přechodě, protože musí už v křižovatce do protisměru, kde ale jezdí auta z ulice Těšnov, takže stojí na přechodu třeba i ve chvíli, kdy mají chodci zelenou. Naštěstí jsem pohyblivý, tak procházka u Florence mi nevadí, pro méně pohyblivé to musí být super
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10210
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Výluky a jiná omezení
Milbi:NAD jezdí , akorát se jmenuje 207.
Pokud přijedu metrem, tak se to chce jenom trefit do správného výlezu a tu nejblbější křižovatku minu
Pokud přijedu metrem, tak se to chce jenom trefit do správného výlezu a tu nejblbější křižovatku minu
-
- Uživatel
- Příspěvky: 421
- Registrován: 16.5.2009 19:26
- Bydliště: Milovice
- Kontaktovat uživatele:
Re: Výluky a jiná omezení
Metro v Karlíně je na jednu zastávku či dvě zastávky nepoužitelné, protože než sfáráte dolů a zase nahoru, je to mnohem delší doba než když si počkáte na tramvaj (samozřejmě za normálního intervalu linek 3+8). Proto řada lidí jezdí mezi Florencí a Křižíkovou tramvajemi, které "praskají" ve švech. Pracuji na Invalidovně a neznám nikoho, kdo by jel na Palmovku metrem, když bude následně na Palmovce přestupovat na tram směr Kobylisy nebo Žižkov. Zavedení NAD plně kvituji a je mi jako cestujícímu líto, že není nyní u Florence, protože překonat dvě křižovatky směr Bílá Labuť není žádná lahoda (zvlášť se sbíječkami okolo). Ano, může se to zdát nesmyslné, ale béčko v centru Prahy (od Palmovky po Smícháč) řada lidí nepovažuje za souběžné s jakoukoliv jinou povrchovou dopravou, protože do vzdálenosti tří stanic je nesrovnatelně pohodlnější jet tram.uzivatel35 píše:add výluka Karlín: Opravdu je potřeba náhradní autobus X-8? Pro úsek Urxova-Palmovka? Vždyť každý, kdo bude chtít cestovat z Invalidovny na Palmovku nebo na Křižíkovu, Florenc či něka dále tímto směrem, tak nastoupí do metra a nepojede NADkou jednu zastávku a pak přestupovat na tramvaj. V opačném směru to samé. A lidé z Urxovy, co nechtějí nebo nemohou udělat ani krok pěšky, tak pojedou na Křižíkovu a pak se na Invalidovnu či Palmovku vrátí metrem. Opravdu je potřeba takto vyhazovat peníze?
Re: Výluky a jiná omezení
To by mě teda zajímal interval. Jestli jsou tohle ty důvody, tak by měl bejt minimálně půl hodiny, ideálně minibus.