Výluky a jiná omezení

[lupinek]

ýluka tram Od 26.11. do 3.12. v zastávce Výstaviště Holešovice v ulici U Výstaviště:

6,94 -...-Strossmayerovo nám.-Vltavská-Pražská tržnice-Dělnická-...-
12 -...-Nádr. Holešovice-Trojská-Kobylisy-Vozovna Kobylisy
17 všechny spoje končí Výstaviště Holešovice
37 Výstaviště Holešovice-Strossmayerovo nám.-Vltavská-Dělnická-Nádr. Holešovice-Trojská-Kobylisy-Vozovna Kobylisy(v úseku Kobylisy-Vozovna Kobylisy v provozu jen v PD 6-20 + zatahující a vytahující spoje)
93 -...-Strossmayerovo nám.-Vltavská-Dělnická-Ortenovo nám.-Nádr. Holešovice-...-

[slonik]

To jde o finální řešení, které se bude realizovat za několik let spolu s filharmonií a vůbec celou přestavbou Bubnů. Do té doby se buď kvalitně dlouhodobě podepře současný most nebo vznikající koalice nadhazovala řešení rychlé demolice a stavby provizorního mostu, což by ale znamenalo opět úplné vyloučení provozu a to pravděpodobně na dost dlouho...

[P_V]

Nyní teprve rada rozhodla o tom, že IPR vypracuje zprávu na téma, co s tím. Až to vypracují, tak si s tím asi podloží nohu od stolu, neb to má být jen nezávazný materiál. Ale do té doby se na to asi sahat nebude.
https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/praha-necha-pripravit-navrh-postupu-ohledne-mostu-na-vltavske-20181113.html

[slonik]

Tohle taky nemá být trvalý stav, údajně se projektují trvalejší podpěry, ty by při troše štěstí měly provoz 14 přes Těšnov zase umožnit.

[demon]

Že jde něco mimořádně absolutně neznamená, že je to nejvhodnější pro trvalý stav. Provoz přes Republiku a Štefánikův most byl v poslední době opravdu dost za hranou...

[slonik]

14 jezdí přes Hlávkův most obsazená dost podobně jako 8 a 26 přes Štefánikův, ve špičce plná, v sedle volnější. Že je prázdná na Libeňáku je úplně jiná věc a neznamená, že by nebyla potřeba v celých Holešovicích. Navíc by teď pobrala cestující ze Strossu, kteří by přišli o 26. Ale stejně si myslím, že by 14 mohla přes Republiku i kdyby tam zůstala 26, když to takhle bylo před pár týdny...

[Bobik]

Podle mne nelze tvrdit, že všichni, co nastoupí na Letné, vystupují na Republice.

Podívej, náš výmysl to není, jsou na to nějaký průzkumy, podle kterejch se přišlo na to, že jedna linka z Letný na Republiku je málo a nepobírá. A ty průzkumy se dělaly proto, protože nejsi první, koho mimo jiné napadlo poslat 26 ve svý starý trase přes Vltavskou.

[mart337]

No ale evidentně potřebuje. Osmička i šestadvacítka jezdí poměrně solidně obsazený. Kdežto čtrnáctky, co potkávám v Holešovicích, bejvají o dost prázdnější.

Ale vždyť to tomu neodporuje. Podle mne nelze tvrdit, že všichni, co nastoupí na Letné, vystupují na Republice. Spousta jich pojede dál, na Masaryčku a na Hlavák. A kdyby jeli 26 přes Těšnov, tak se tam taky dostanou a prakticky za stejný čas. To nemá se 14 co společného, protože 14 bere lidi z Manin. A tahle 14 by mohla brát i lidi ze Strossu.
A není to trvalé řešení, ale jen nouzovka. I když asi dlouhodobější.???

[ZXS91]

No ale evidentně potřebuje. Osmička i šestadvacítka jezdí poměrně solidně obsazený. Kdežto čtrnáctky, co potkávám v Holešovicích, bejvají o dost prázdnější.

[mart337]

Z Letný je potřeba na Republiku 2 linky, jedna je málo. Proto se na 8 a 26 nešahá.

Nevím teda proč potřebuje Letná na Republiku zrovna dvě linky. Kdo nutně potřebuje přímo na Republiku, tak může jet tou 8 a kdo potřebuje jen na metro B, tak může na Masaryčku a je to ta samá stanice.

[slonik]

Z Letný je potřeba na Republiku 2 linky, jedna je málo. Proto se na 8 a 26 nešahá.

To je přesně ono, Letná potřebuje spojení všude a ideálně v podání několika linek. Že stejně velká část města kvůli tomu přichází úplně o spojení do centra je absolutně nezajímá...

[Bobik]

Z Letný je potřeba na Republiku 2 linky, jedna je málo. Proto se na 8 a 26 nešahá.

[mart337]

Při výluce na Václaváku 14 tamtudy jezdila, i když odbočovala na jinou stranu. Myslel jsem si, že se bude tímhle argumentovat, ale smysl mi to nedává. Že 26 nepojede přes Těšnov mě ale nepřekvapuje, chraň bůh aby Letná přišla o nějaké spojení, po anabázi s 12 si už nikdo nic netroufne...

Ale vždyť kdyby se vedla 26 přes Těšnov, tak by Letná přece o spojení s centrem nepřišla, tam by ta 26 stejně jela a spojení na Republiku by zachovávala 8. A kdyby 14 jela přes Republiku a následně přes tržnici, tak by Holešovice o nic nepřišly. A Maniny s centrem 6-kou zase o tak moc delší nejsou. Přes Těšnov by to nešlo a přes Štross je rozdíl jen 3 min.
Ale možná by byl problematický provoz kolem těch podpěr a bude to asi menší riziko přes Štvanici nic neposílat.

[slonik]

Při výluce na Václaváku 14 tamtudy jezdila, i když odbočovala na jinou stranu. Myslel jsem si, že se bude tímhle argumentovat, ale smysl mi to nedává. Že 26 nepojede přes Těšnov mě ale nepřekvapuje, chraň bůh aby Letná přišla o nějaké spojení, po anabázi s 12 si už nikdo nic netroufne...

[Petr]

Že se nepovedlo vyřešit jeden směr přes Těšnov je úplně jedno, pro Holešovice by 14 udělala stejnou službu i kdyby jela v obou směrech přes Stross a náměstí Republiky. Tomu něco brání nebo je to jenom neochota? 6 sice jezdí, ale neobslouží tržnici ani Tusarovu, tím jak to objíždí je i dost nanic pro Maniny...

Kapacita Letenského tunelu je už teď nahraně (6, 8, 15, 17, 17, 26). Přidání další linky je prostě takřka mimo realitu. Proto byla snaha protočit 26 a 14 a tím zachovat všechna spojení. Jenže