Výluky a jiná omezení

[gabuliatko]

Já jsem pochopil, že 4 i 13 mají na Čecháči projíždět = nulový čas vyčkávání, což by u sloučené linky 24 a 14 bylo totálním pohřbením její pravidelnosti + hlavně nepřijatelné s pohledu délky jízdy (ve smyslu nemožnosti odskočení řidiče na WC). Takže důvod prohození konečných 13 a 24 snad už chápeš!

Vzhledem k protestům proti trvalému odstavu na NBS bych to na moc dlouhé konce neviděl. Na pravidelnost plánovači fakt kašlou (dneska jsem viděl proklad 295 v úseku Bulovka nemocnice Bulovka a udělalo se mi nevolno).

[ZXS91]

Nemluvě o úspoře: sólo 13 a provoz jen PD do 20 hod. To se (organizátorovi) vždycky hodí...

A na druhym konci ta úspora bude taky krásná. Čekat v neděli ráno dvacet minut na tramvaj se určitě nikomu chtít nebude

[Bobik]

Ale samozřejmě. Po průzkumu prasátka, kde bylo vidět dno, nastalo mírné omezení.

[kruťák]

Jistě to není rozhodnutí od stolu a určitě někdo udělal průzkum, na základě kterého toto "mírné omezení" nastane. Jen jestlipak ten někdo jel v okrajovém období ranní přepravní špičky =C= z Kačáku do centra...

[von Špilberk]

Sice to není výluka, ale je to omezení...
http://www.ropid.cz/trvale/zmeny-v-rijn ... x2121.html

A od 31.10.2013:
•mírné prodloužení intervalů v PD na začátku ranní špičky
B od 31.10.2013:
•mírné prodloužení intervalů v PD v okrajových obdobích přepravních špiček
C od 31.10.2013:
•mírné prodloužení intervalů v PD v okrajových obdobích přepravních špiček

Ale zase vzhledem k těsnějšímu kontaktu cestujících bude snazší to seznamování a nejen v prostředním vagónu.

[vencavasek]

Prohození 13 a 24 má jaký důvod? Víc místa na vyrovnání zpoždění na NBS? Šetření? Plížívý návrat d-6 aneb trvalé změny zamaskované výlukou jsou přece cool?

Já jsem pochopil, že 4 i 13 mají na Čecháči projíždět = nulový čas vyčkávání, což by u sloučené linky 24 a 14 bylo totálním pohřbením její pravidelnosti + hlavně nepřijatelné s pohledu délky jízdy (ve smyslu nemožnosti odskočení řidiče na WC). Takže důvod prohození konečných 13 a 24 snad už chápeš!

Nemluvě o úspoře: sólo 13 a provoz jen PD do 20 hod. To se (organizátorovi) vždycky hodí...

[Syrda]

Teď z Prahy Ruzyně odjel kamion s podbíječkou (majitel AWT). Zřejmě na Evropskou.

[MM-Mikulovsky]

Prohození 13 a 24 má jaký důvod? Víc místa na vyrovnání zpoždění na NBS? Šetření? Plížívý návrat d-6 aneb trvalé změny zamaskované výlukou jsou přece cool?

Já jsem pochopil, že 4 i 13 mají na Čecháči projíždět = nulový čas vyčkávání, což by u sloučené linky 24 a 14 bylo totálním pohřbením její pravidelnosti + hlavně nepřijatelné s pohledu délky jízdy (ve smyslu nemožnosti odskočení řidiče na WC). Takže důvod prohození konečných 13 a 24 snad už chápeš!

[ZXS91]

Prohození 13 a 24 má jaký důvod? Víc místa na vyrovnání zpoždění na NBS? Šetření? Plížívý návrat d-6 aneb trvalé změny zamaskované výlukou jsou přece cool?

[9001]

7 jsem zapoměl. Omluva a beru zpět.

Ten objezd je nesmyslný... Když na druhou stranu jsou obě zastávky...

[von Špilberk]

to se bude muset chodit ručně masírovat ta výhybka od vršovickýho námu do minský?

Ta je aspoň nová, ale ta čepovka od Bohemky do Minské, ta bude...

[chemik]

to se bude muset chodit ručně masírovat ta výhybka od vršovickýho námu do minský?

[Pepa]

Jak jenom 22? Vždyť na Kubáň pojede i 7

[9001]

To je docela hard nechat Koh-i-noor - Kubán jenom 22...

[pawel]

takze 15T na 22?