TRAM-FÓRUM

Nefunguje

https://deska.praha.eu/files/m5fCBdod6z ... OP_sit.pdf

Podolská vodárna DIO

9001 píše: ↑

18.2.2020 22:04

Karosák: 15 CDCT s tím, že tam podle JŘ bude jedna wana . A tramvaje mají svoji první konečnou na znamení Takže odvážnější kaštani se mohou nechat odvézt do nástupní

http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortal ... 72_1)Z.pdf

No... Dle předpisu pokud je výstupní zastávka zastávkou na znamení, tramvaj musí zastavit vždy...

Karosák: 15 CDCT s tím, že tam podle JŘ bude jedna wana . A tramvaje mají svoji první konečnou na znamení Takže odvážnější kaštani se mohou nechat odvézt do nástupní

http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortal ... 72_1)Z.pdf

Uvidíme, jaký bude interval, sólo by každopádně mělo stačit, ale dost lidí jezdí z východu na Špitálskou a přestupuje na BUSy, takže úplně marný to nebude. Nicméně když se dělala Kolbenova, měla X16 interval půl hodiny

Karosák: Jenom na to nikdo nesmí zapomenout

Jinak výstupní opravdu Špitálská... Bude tím někdo jezdit?

Tak ten západkový mechanismus se dá vykuchat, jen pak samozřejmě návěstidlo nemůže ukazovat uzamčení. Ale když se vypne a opatří bílým křížem, stane se z ní běžná neuzamykatelná vexle.
Edit: podle typu a velikosti přestavníkové skříně lze volit také typ osazeného mechanismu. Právě na výjezdu z Vokovic můžeme ilustrovat - když už tam byla nová dvojkolejná křižovatka, ale zatahovalo se ještě z důvodu absence objízdné koleje postaru, byly sjezdové výhybky na hlavní trati zajišťovací. A pak, když se zprovoznilo nové zatahování, Z zmizela a z výhybek se stály normální neuzamykatelné

Tak to je OK, šikovný zámečníci. Na jednom školení vysvětlovali, co všechno se rozláme při říznutí uzamčené výhybky a kolik to stojí.

Zaprvé se to bezpochyby ošetří služebním příkazem ve vlepce a zadruhé z ní zámečníci umí udělat dočasně neuzamykatelnou, aby se nehnojil mechanismus. A pak se může vypnout na bílý kříž

Leon1435 píše: ↑

18.2.2020 15:28

Jednu komplikaci vidím. Než bude 36ka zpětně pohybovat do Vysočanské ZC, musí přestavit výhybku, která je uzamykatelná a po odjezdu předchzí 36 bude v poloze rovně.

Není možné, že by se po dobu výluky služebním příkazem povolilo danou výměnu přestavovat koly? Stejně jako to bývalo u vokovické vozovny.

Tu bych normálně řízl koly vlaku
Ostatně to jsem tam přesně na podzim udělal s 16...
Měl jsem poslední kolo do Motola a volali že je nějaké bum na kolejích u polikliniky. To bylo všechno a nic. Si říkám nebudu tam stát ne, volám a říkám, couvnu ze smyčky a napojím se přes Balabenku. A PDT, pokud zvládáte, souhlas.
Asi se dnes nepočítá, že řidiči ještě něco umí
A nějakejch +15 jsem byl doma ♡

Jednu komplikaci vidím. Než bude 36ka zpětně pohybovat do Vysočanské ZC, musí přestavit výhybku, která je uzamykatelná a po odjezdu předchzí 36 bude v poloze rovně.

Nevidím problém - z plošiny od krabičky je doleva do Kolbenovy vidět dobře a je tam docela rovinka, takže přejezd pruhů je stejně náročný z Vysočanské - výstupní do smyčky z kabiny, jako z plošiny obráceně. A bez lidí. Ve finále je Zvonařka horší, protože musíš koukat doleva i doprava, o někdejší Laurové s odbočováním zpětně vpravo bez zrcátka přes rušný pruh nemluvě...
Snad jen kosmetická, jestli bude výstupní Špitálská DC, nebo Vysočanská ve smyčce?

Petr: To je docela mazec... Bude to nějak kryté světly, nebo natrvdo? Na odbočující tramvaj si celkem zvykli, ale přes dva pruhy bez přednosti na zpětný pohyb? Řidičům tram nezávidím...

Radek píše: ↑

16.2.2020 12:17

Narodila se nová dlouhá výluka ve Vysočanech: https://www.dpp.cz/omezeni-a-mimoradne- ... etail/5433

Jo jo... Linka 14 ukončena na Palmovce (Zenklova - Sokolovská - Žertvy), linka 16 na Kaliforňanu na Poliklinice Vysočany. Zavedena NTD 36 Vysočanská - Lehovec (obrací na trojúhelníku na vjezdu do smyčky Vysočanská)