TRAM-FÓRUM

Na Radlickou pojede nevýluková 7.
Taky si myslim, že by bylo smysluplnější tu dvojku od Malostranský na Olšany nazývat patnáctkou. Ničemu by to snad nevadilo, kor když je 15 zrušená.
Proč je to takhle, netuším, problém asi je v kapacitě - 1T vs. 2T.

Ad 1, zdá se, že se na Radlickou vrací linka 7.
Ad 2, asi je lepší mít soupravu 20 než šólo 2 na trase P6<->Karlák, když tam d22 bude chybět. A z toho dedukuju, že na 2 zůstane i během výluky sólo.

Pár věcí potřebuji vyjasnit:

1) Na Radlickou tedy bude stačit sólo 21 jež bude jezdit CD/CT? Nebo bude v soupravě?

2) Proč nemůže 2 po své trase a na Olšany 20? Je to snaha tu Malou Stranu z Dejvic nechat co nejvíce dostupnou? Docela zasí_ání centra
2a) Ať už pojede na Olšany cokoli, proč to není řetězené na Malostranské? Je to věc, na kterou si již lidé zvykli (dle reakcí) a po vymýcení cedulí tyhle závleky linek do horoucích pekel každého jenom otravují
2b) Bude tedy 2 v soupravě?

Díky za odpovědi

Výluka Malé Strany:
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/ujezd ... -18-01-09/

mart337 píše:Nájezdy a sjezdy autobusů řeším většinou tak, že zastavím a počkám až si to autobusák srovná a případně i projede a pak jedu i já.

Jo, řeším to úplně stejně. Klidně počkám před zastávkou, až ji opustí. S oblibou tak činím na Zahradním městě (ZC), ke vzteku lidí, kteří by rádi stihli přestup na souběžnej bus, co ale staví u chodníku. Ať se vztekaj, přetlačovat se tam a riskovat nehodu nebudu. Stížnost ještě nepřišla, ale ať klidně přijde, s chutí odpovím, ať si to vyřídí s tím "ynteligentem", co busy do tý úzký zastávky poslal a že mě nikdo nemůže nutit riskovat střet, takže i nadále hodlám jezdit jako dosud.

mart337: Naprostý souhlas... Bohužel všichni jsou připosraní, aby náhodou nepřišli o svoje místečka... Navíc jako bonus město jim dává možnost si platit svoje šotosny, takže proč něco měnit...

Tady je potřeba se ozvat odspodu, aby se "donutil" podnik vznášet připomínky už při projekci. Kdyby se ozval podnik a dupal na město aby zatlačilo na úpravu projektu a upravil se výjezd od smyčky už při reko a zároveň by se tím upravil i sjezd ze spojky. A s tím Pražského povstáním se taky nic nestane, dokud se někdo neozve a nebude dostatečně silný hlas na téma, že tak hustý provoz z různých směrů nejde nacpat do krátké zastávky. Vždyť občas bývá problém i na NBS a tam se najíždí a rozjíždí do stejného směru a ta zastávka je dlouhá.

mart337: Projektant? Tady to byl Fero s kýblem barvy .

Bobik: Tomu se říká preference MHD... Má bus hnít v koloně mezi auty, když má možnost to objet? Pokud se ti to nelíbí, tak řvi na velké radnici, která slibuje prodloužení TT a kompletní reko Chodovské přes Bohdalec... Pak nebudou busy potřeba...

Nájezdy a sjezdy autobusů řeším většinou tak, že zastavím a počkám až si to autobusák srovná a případně i projede a pak jedu i já.
Jinak v úterý jsem vyjížděl na Spořilov a dojel jsem 11 na Chodovské před odbočením ke smyčce a proti ní jel kloubák. Byla "docela sranda" pozorovat ten taneček, jak se vzájemně na střídačku vůči sobě posunovali každý kousíček a dost. Ani délka čoček jim nestačila. Tak jsem si počkal na další volno.
Jak jsem psal, většinou to řeším zastavením dál před před světly a případný autobus pouštím. Akorát by se hodilo malinko prodloužit čočky - cca 5 s. Pak totiž stíhám projet dost naknap.

Jinak doufám, že si případné další takovéto výmysly podnik pořádně promyslí a zatlačí na projektanta, aby konečně řešil problematiku míjení busů a tram u zastávek či nájezdů. Už vidím ten blázinec, co vznikne u toho totálního nesmyslu nacpat společnou zastávku (a ještě k tomu krátkou!!!) na Pražského povstání, kde se bude vesele odbočovat či najíždět z odbočení z různých směrů. To bude karambolů!

Ještě mne napadlo upravit pouštění do oblouku - ale až tam nebude pevný režim. Myslím si, že by mělo jít upravit pouštění vozidel podle detekce. Nějak se detekují tram (předpokládám že přes brnkačku) a nějak autobusy (krabičky). Mělo by je to snad umět seřadit podle toho jak přijedou.
V případě, že by přijel první autobus, mohlo by jej to pustit jako první (tram by měla mezník kousek před obloukem, aby se mohl bus srovnat na koleje a pak by to pustilo i tram. Kdyby přijela první tram, pustilo by to obě současně a bus by počkal až projede tram v protisměru. Musela by na to být ale nějak upravená i signalizace.

Bobik píše:Tak tos mě uklidnil (ale jen trochu ). V tom podjezdu to zas tolik nevadí, tam se stejně musíš plížit celej rok, bo když tam na tebe bafne bus (a kloub obzvlášť), tak máte oba co dělat. Bohužel se bojím, že ty busy odtamtud už nikdy nikdo nevyžene.

Mimoto před Teplárnou DC, jak najížděj busy na koleje, tak je taky potřeba se plížit, bo se tam samozřejmě blbě vytočí a růžek do profilu strčí.

Souhlasí, oni spíš vyženou ty tramvaje

Tak tos mě uklidnil (ale jen trochu ). V tom podjezdu to zas tolik nevadí, tam se stejně musíš plížit celej rok, bo když tam na tebe bafne bus (a kloub obzvlášť), tak máte oba co dělat. Bohužel se bojím, že ty busy odtamtud už nikdy nikdo nevyžene.

Mimoto před Teplárnou DC, jak najížděj busy na koleje, tak je taky potřeba se plížit, bo se tam samozřejmě blbě vytočí a růžek do profilu strčí.

Bobik píše:Vyveseni VPZ
Omezeni rychlosti do 20 km/hod.
Plan vyveseni: 01.11.2017 00:00
Nazev umisteni: Chodovska
Od zastavky: Chodovska
K zastavce: Teplarna Michle
Ve smeru: Jednim smerem z centra
Blizsi upresneni: Vlozeno do useku s OR30:
- na sloupu TV 21105 (zacatek useku) vyves VPZ OR20
- na sloupu TV 21109 (konec useku) vyves VPZ OR30
Duvod: Omezeni rychlosti v zimnim obdobi na TT pojizdene autobusy

Že těm, co nám poslaly autobusy na koleje necháme pěkně děkovat....

No to se zase někdo vyznamenal v orientaci - v zastávkách. Dneska jsem si tam zajezdil a hledal a kde nic tu nic. Akorát klasicky máme zimní dvacítku v podjezdu pod Jižní spojkou a myslím že ta čísla sloupů odpovídaj. Dokonce je to kratší úsek - jen v podjezdu - na posledním drátě před podjezdem a hned na prvním za.

Vyveseni VPZ
Omezeni rychlosti do 20 km/hod.
Plan vyveseni: 01.11.2017 00:00
Nazev umisteni: Chodovska
Od zastavky: Chodovska
K zastavce: Teplarna Michle
Ve smeru: Jednim smerem z centra
Blizsi upresneni: Vlozeno do useku s OR30:
- na sloupu TV 21105 (zacatek useku) vyves VPZ OR20
- na sloupu TV 21109 (konec useku) vyves VPZ OR30
Duvod: Omezeni rychlosti v zimnim obdobi na TT pojizdene autobusy

Že těm, co nám poslaly autobusy na koleje necháme pěkně děkovat....

Příští víkend výluka na Zenklově s přípravou nové akce.

lupinek: Schválně jestli se na 27 objeví souprava z linky 23