TRAM-FÓRUM

Mohli by a pak asi tisíc aktivistů podávalo TO na nehospodárné nakládání se svěřenými prostředky...

S Libeňskou spojkou počítá jak oficiální verze, tak ta opoziční. Opoziční verze dokonce předpokládá vedení okruhu zatunelovanými Holešovičkami a Libeňskou spojkou, aby se ušetřilo na stavbě v Povltavské.
Ty tanečky kolem toho, jakou verzi okruhu, jsou jen kvůli oddalování. Obě soupeřící verze mají mnoho prvků společných a ty by se mohly připravovat už dnes, bez ohledu na to, co ze studie vypadne.

Bobek píše:Mohli by, ale nehnou, Věčné Provizorium™.

Bohužel... Nebylo náhodou nedávno, že "stará" verze MO je hozena do koše a dělá se nová tunelová studie?

Takže W tram s životnosti 20 let tam mohli klidně udělat

Mohli by, ale nehnou, Věčné Provizorium™.

MM-Mikulovsky píše:taky píši konečně - je otázka, jestli nebyla na zavření již loni!

Již předloni, případně i předpředloni.

Mohli by při té rekonstrukci v Zenklově hejbnout s osou trati a možná i obrubníky tak, aby tam byl dc souvislý pruh pro auta.
Mohli by...

MM-Mikulovsky píše:1.) taky píši konečně - je otázka, jestli nebyla na zavření již loni!
2.) 100% souhlas + IAD nařídit v příslušných mistech dočasnými DZ max.30km/h

1) Tohle už z Prahy známe... Dokud tam něco nevyskočí při jízdě pomalu a nebo to někdo nepráskne na DÚ tak se jezdí.

2) To je zbytečné... Už jenom k povaze trati auto má stejně minimální možnost tramvaj "předjet"... Takže spíš by to bylo vysvětlení proč tramvaj jede tak pomalu...

1.) taky píši konečně - je otázka, jestli nebyla na zavření již loni!
2.) 100% souhlas + IAD nařídit v příslušných mistech dočasnými DZ max.30km/h

MM: Ona už je na uzavření dnes...

Malé rýpnutí. Možná by se na JDCT mohli trochu zasnažit a dát tam cedule pro IAD, proč se tramvaj tak plazí jako známe z Brna

9001 píše:Tak hlavně TT už je dobře v háji, když kolej vytáhla i panel nahoru...

Však se to ví, tak jako to, že na ukončení stavební uzávěry (výstavbou tzv. Libeňské spojky) DPP konečně čekat nebude, protože zjevně již ani nemůže (bez reko by příští rok byla ta TT na 1000% na uzavření/přerušení provozu), a příští rok v Zenklově udělá RTT posledního úseku v BKV panelech.
Jen kvůli té stavební uzávěře DPP při té RTT úseku TT pojížděného IAD nepoužije metodu W-tram, ale pražce ve štěrkovém loži s pevným zákrytem - železa, pražce a vlastně i štěrk se dají (naroizdíl od TT na betonové desce, což je i W-tram) rozebrat a následně opět vrátit, jen nevím jestli pro plnou rozebýratelnost budou jako pojezdový kryt TT zvoleny zákrytové panely (které stále máme na TT Ohrada - Spojovací a do nedávna byly desetiletí v horní části nedaleké Trojské ulice) nebo něco jiného, co se při demontáži té TT (nějaké její části) bude muset zničit.

Tak hlavně TT už je dobře v háji, když kolej vytáhla i panel nahoru...

[quote="KarlosK"][quote="Karosák"]Náměstí Hrdinů DC přirozeně také POMALU [/quote]
tak dáme sázky za jak dlouho to vylítne? [/quote]
Tam to nevylítne, protože je kolej přeříznutá.

Karosák píše:Náměstí Hrdinů DC přirozeně také POMALU

tak dáme sázky za jak dlouho to vylítne?

Náměstí Hrdinů DC přirozeně také POMALU

cca ve dvanáct další pomalu v zatáčce Vosmíkových - U Kříže DC. Říkám, do dvou hodin je to venku a hle...

https://i.nyx.cz/files/00/00/17/21/1721 ... 144647.jpg
https://i.nyx.cz/files/00/00/17/21/1721 ... 145522.jpg