Linkové vedení

[willyjeff]

Možná k Vašemu překvapení, já titul mám. Byť si myslím, že na řidiče tramvaje stačí bohatě maturita. V případě vedení ROPIDu by podle mě měla hrát důležitou roli odbornost a dosavadní zkušenosti.
Komunikace s veřejností paradoxně současný ROPID pohřbila. Prostě z jednoho extrému do druhého. Nejdřív pocit, že ROPID úmyslně tajně mění linky a najednou se div nemohli utlouct, jak to lidem vysvětlovali.

Také si myslím, že SŠ s maturou je dostatečným měřítkem řidiče tramvaje, proto jsem pár kamarádů před lety odrazoval od učňáku, který není ukončen tou zkouškou. Dnes litují.

Jak píše výše pán od Špilasu, jsou na to tabulky. To nejen u MHMP. (Mám takový názor, že VŠ vzdělání by měli mít i běžní zaměstnanci ROPIDu, přece to není jen čmárání na papíře) A doufám, že v tom zadání výběrového řízení je i požadavek na odbornost VŠ, že se tam nehlásí lidé z FHS nebo nějaký doktor.

[Filip]

Co udělal špatného ?

Když to vezmu obecně, tak komunikace s veřejností byla velmi špatná (řečeno kulantně)

(magisterské vzdělání, proč?).

Vysokoškolské vzdělání je potřeba i na daleko menší úrovni. Je jen ostudou, že si ho pan Procházka za ty roky nedoplnil, přece mu muselo být jasné, že to takhle nejde.

(Stejně jako spoustě našim kolegům došlo, že bez matury to taky dnes nejde).

Vzdělání je důkaz, že ten člověk za něco stojí, něco v hlavně má, musel něco obětovat, aby se prosadil. Vy můžete zůstat s výučním listem, na tramvajáka zatím nic lepšího nepotřebujete, ale může přijít jiná doba. Stejně jako dřív nebyl potřeba řidičák na auto a dnes je. Taky by se jeden měl ptát proč? Vždyť silniční zákon znát stejně musíme a tramvaj se řídí úplně jinak než auto

Možná k Vašemu překvapení, já titul mám. Byť si myslím, že na řidiče tramvaje stačí bohatě maturita. V případě vedení ROPIDu by podle mě měla hrát důležitou roli odbornost a dosavadní zkušenosti.
Komunikace s veřejností paradoxně současný ROPID pohřbila. Prostě z jednoho extrému do druhého. Nejdřív pocit, že ROPID úmyslně tajně mění linky a najednou se div nemohli utlouct, jak to lidem vysvětlovali.

[von Špilberk]

Není nikomu divné, že se nový ředitel začal vybírat v době, kdy bylo jasné, že současný ROPID chce udělat větší změny v dopravě ?

ROPID dělá větší změny v dopravě pořád, takže prostor na VŘ na nového ředitele by nebyl nikdy.

To, že ředitel ROPIDu má mít VŠ vzdělalání, není žádný nový výmysl Na to má město tabulky, takže ředitel s VŠ bude normální stav. Proto taky p.P. nebyl nikdy ředitelem jmenován, ale byl jen řízením pověřen. Jeho jmenování by totiž bylo nezákonné.

[willyjeff]

Co udělal špatného ?

Když to vezmu obecně, tak komunikace s veřejností byla velmi špatná (řečeno kulantně)

(magisterské vzdělání, proč?).

Vysokoškolské vzdělání je potřeba i na daleko menší úrovni. Je jen ostudou, že si ho pan Procházka za ty roky nedoplnil, přece mu muselo být jasné, že to takhle nejde.

(Stejně jako spoustě našim kolegům došlo, že bez matury to taky dnes nejde).

Vzdělání je důkaz, že ten člověk za něco stojí, něco v hlavně má, musel něco obětovat, aby se prosadil. Vy můžete zůstat s výučním listem, na tramvajáka zatím nic lepšího nepotřebujete, ale může přijít jiná doba. Stejně jako dřív nebyl potřeba řidičák na auto a dnes je. Taky by se jeden měl ptát proč? Vždyť silniční zákon znát stejně musíme a tramvaj se řídí úplně jinak než auto

[Filip]

Jsem zvědav, třeba mile překvapí, to budu jen rád. Ale tohle je podle mě podraz na pana Procházku. A celá jejich práce a snažení přišlo k ničemu. Nesouhlasil jsem s tím, co ROPID dělal v letech 2008 - 2013, ale tohle mi přijde jako sviňárna proti ROPIDu.

Sviňárna, že vypsali nové výběrové řízení, kde si zadali požadavek, že je potřeba, aby měl nový šéf aspoň nějaké vzdělání a překvapivě toho nebyl pan Procházka schopný dostát?

Prostě za jeho špatnou práci dostal vyhazov. Nechápu o co tu jde? Nebo Vaše myšlení došlo až tak daleko, že jakýkoliv člověk/zaměstnanec je vstkutku nevyhoditelný?

Co udělal špatného ?

Zase překrucujete. ROPID ředitele potřeboval, ale město to udělalo tak, aby pan Procházka nemohl kandidovat, resp. udělat podmínky takové, které by nemohl nikdy splnit (magisterské vzdělání, proč?).
Ale odneseme to v konečném hledisku my cestující, protože současné linkové vedení je špatné a tato možnost byla promarněná.
Opravdu doufám, že nový ředitel bude mít aspoň nějaký rozum a jasně řekne, že současné linkové vedení je špatné a udělají se potřebné změny.
Není nikomu divné, že se nový ředitel začal vybírat v době, kdy bylo jasné, že současný ROPID chce udělat větší změny v dopravě ?
Prostě je politika svinstvo.

[von Špilberk]

A celá jejich práce a snažení přišlo k ničemu.

Aha, takže když si dám práci a překreslím LV celé MHD v Praze, tak se to už musí bez odporu realizovat, protože jsem s tím měl práci a snažil jsem se; a vůbec není důležité kolik lidí a MČ s tím nesouhlasí, a kolik blbostí jsem vytvořil

Z těch změn se mohlo realizovat to, proti čemu nikdo nebyl. Bylo tam spoustu dobrých změn.

Právě to jde u návrhů ROPIDu těžko, protože oni to vždycky tak pěkně propletou, že se musí realizovat všechno nebo nic.

[willyjeff]

Jsem zvědav, třeba mile překvapí, to budu jen rád. Ale tohle je podle mě podraz na pana Procházku. A celá jejich práce a snažení přišlo k ničemu. Nesouhlasil jsem s tím, co ROPID dělal v letech 2008 - 2013, ale tohle mi přijde jako sviňárna proti ROPIDu.

Sviňárna, že vypsali nové výběrové řízení, kde si zadali požadavek, že je potřeba, aby měl nový šéf aspoň nějaké vzdělání a překvapivě toho nebyl pan Procházka schopný dostát?

Prostě za jeho špatnou práci dostal vyhazov. Nechápu o co tu jde? Nebo Vaše myšlení došlo až tak daleko, že jakýkoliv člověk/zaměstnanec je vstkutku nevyhoditelný?

[Filip]

Aneb jak do ROPIDu dosadit politicky vhodného člověka.

Jsem na práci politicky vhodného člověka docela zvědat. Ona ta kunkce není zas tak lukrativní aby o to jako o trafiku měl někdo zájem. Je to spousta mravenčí práce, kterou možná většina lidí nevidí ale dělat se musí. A výsledků toho jak se dá dělat blbě vidíme kolem sebe dost.
Ale co, interval 18-24 taky není špatný.

Jsem zvědav, třeba mile překvapí, to budu jen rád. Ale tohle je podle mě podraz na pana Procházku. A celá jejich práce a snažení přišlo k ničemu. Nesouhlasil jsem s tím, co ROPID dělal v letech 2008 - 2013, ale tohle mi přijde jako sviňárna proti ROPIDu.
Z těch změn se mohlo realizovat to, proti čemu nikdo nebyl. Bylo tam spoustu dobrých změn.

[willyjeff]

Jsem na práci politicky vhodného člověka docela zvědat. Ona ta kunkce není zas tak lukrativní aby o to jako o trafiku měl někdo zájem. Je to spousta mravenčí práce, kterou možná většina lidí nevidí ale dělat se musí. A výsledků toho jak se dá dělat blbě vidíme kolem sebe dost.
Ale co, interval 18-24 taky není špatný.

No nejen že to asi nebude moc dobře ohodnocený (v poměru k jiným funkcím) a ještě je výsledek vaší práce vždycky špatně, tedy žádná teplá zašívárna...

Jedině, na co jsem se těšil bylo roztržení 38. Tak snad na to nové vedení také přijde, že je to blbost

[von Špilberk]

Praha má evidentně dost peněz když nechá nad metrem 2 linky na Petřiny a do Šárky.

No 2 linky byly i v návrhu ROPIDu tak jako tak.

Filip: politicky vhodný člověk tam byl i doteď, a právě díky ochraně politiků si s kamarády dělal s MHD co chtěl. Jestli tu někdo dlouhodobě kašlal na lidi, tak právě ROPID.
Lidí na ROPIDu je mi taky líto, ale myslím běžné zaměstnance. Jáji a Páji mi líto není ani omylem.

[gabuliatko]

Aneb jak do ROPIDu dosadit politicky vhodného člověka.

Jsem na práci politicky vhodného člověka docela zvědat. Ona ta kunkce není zas tak lukrativní aby o to jako o trafiku měl někdo zájem. Je to spousta mravenčí práce, kterou možná většina lidí nevidí ale dělat se musí. A výsledků toho jak se dá dělat blbě vidíme kolem sebe dost.
Ale co, interval 18-24 taky není špatný.

[willyjeff]

Změny nebudou, inu proč se na cestující nevykašlat. Aneb jak do ROPIDu dosadit politicky vhodného člověka.
Škoda, každopádně je mi líto lidí na ROPIDu. Spoustu práce spláchne politik a několik populistů (zejména na Praze 6)

dobře .. nebo to není vtip?

[Filip]

Změny nebudou, inu proč se na cestující nevykašlat. Aneb jak do ROPIDu dosadit politicky vhodného člověka.
Škoda, každopádně je mi líto lidí na ROPIDu. Spoustu práce spláchne politik a několik populistů (zejména na Praze 6)

[von Špilberk]

http://praha.idnes.cz/online-rozhovor-s ... ntent=top6

Plánované velké změny tras autobusů a tramvají v souvislosti s dubnovým otevřením nových stanic metra se odsouvají. Řekl to pražský radní pro dopravu Petr Dolínek. Změny MHD se dotknou jen oblasti právě kolem oblasti nových stanic

Tak už to prasklo: ROPID poražen Dejte chladit šampus.

[gabuliatko]

To já teda nastupuju do toho, co zrovna přijede. Jediné, co mne odradí od nástupu, je přeplněnost vozu, případně prázdný vlak téže linky v dohledu za prvním, po kterém vždy zkušeně pátrám.

My vesničani si jízdy pražskou MHD užíváme.