Dokud budeš pracovat s lidma lepší to nebude. V poslední době je hodně oblíbená věta "já jsem klient" S tímhle typem jsem hodně rychle hotovýKarosák píše:Souhlas s Pavlem ohledně 13, jsem odpůrcem ohledně pásma 22. O víkendu jsem 3x končil na NS a každý kolo poslouchat ty hemzy a někdy i dost nevybíravé mě fakt nebaví
Linkové vedení
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10210
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Linkové vedení
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3856
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Linkové vedení
Souhlas s Pavlem ohledně 13, jsem odpůrcem ohledně pásma 22. O víkendu jsem 3x končil na NS a každý kolo poslouchat ty hemzy a někdy i dost nevybíravé mě fakt nebaví
Re: Linkové vedení
pochvala!! a to rikam jako zastance videnskeho systemu. uvidime, jak se to bude prokladat...
jsem rad, ze nedoslo k roztrzeni 22.
jeste bych poslal 13 od muzea pres namesti miru na cechovo nam. - na belehradske je 13 navic a na francouzske naopak kapacita citelne chybi.
jsem rad, ze nedoslo k roztrzeni 22.
jeste bych poslal 13 od muzea pres namesti miru na cechovo nam. - na belehradske je 13 navic a na francouzske naopak kapacita citelne chybi.
-
- Uživatel
- Příspěvky: 4464
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Linkové vedení
Tak Ropid si udělal i seznam plusů a mínusů (http://www.ropid.cz/files/php-skripty/t ... _final.pdf), kde bohužel bod 2 v negativech je špatně.
U Divadla totiž není potkávačka KT/KT, ale T/KT.kdy při současném volnu na odbočení může projet při výskytu dvou tramvají T3PLF jen jedna z nich
- ZXS91
- Uživatel
- Příspěvky: 1019
- Registrován: 23.3.2010 19:11
- Bydliště: 20 26 91 (nebo 7 8 N17 72 90)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Linkové vedení
22 je jasnej adept na rozdělení. Nebo je potřeba trochu osekat prémie za sjetí?
-
- Uživatel
- Příspěvky: 4464
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Linkové vedení
Linkové vedení tramvají od září 2016
http://www.ropid.cz/tiskove-informace/l ... x3838.html
http://www.ropid.cz/tiskove-informace/l ... x3838.html
Re: Linkové vedení
No ono by to chtělo také postavit trať na Dlouhou Míli a na Ruzyně a pak by byla linka Staré Letiště-Suchdol.orky píše:Pokud stále platí plán trati do Suchdola, tak by byla potřeba spíše smyčka na Kulaťáku. Smyčky ve vozovkách mají sloužit pro potřeby vozoven a ne k pravidelnému provozu.
-
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Linkové vedení
takže 243 bude mít trasu a zastávky cca takto
Ovšem, protože oblast MČ Lipence jsem opakovaně navštívil, tak se musím ptát kdy:
1.) bude zavedením nové či odkloněním/závlekem/větvením stávající linky zkrácena docházková vzdálenost kolem ul. Jílovišťské?
2.) kdy nová linka dle předchozího bodu bude takto prodloužena přes oblast nové výstavby RD v/okolo ul. na Lhotkách (včetně prodloužení ul. Pešákova k ul. K Průhonu) a stávející výstavby RD mezi dosavadní konečnou BUS a hřištěm v MČ Lipence ?
3.) Lipence získají 2. přímé BUS spojení se Zbraslaví (a Smíchovským nádražím) -nějakým (např. polookružním) prodloužením stávající l.129 z konečné Baně?
PROTOŽE DOKUD PRÁVĚ V OKRAJÍCH HL.M. PRAHY BUDE DOCHÁZKOVÁ VZDÁLENOST NA HD DELŠÍ NEŽ V OBCÍCH ZA/OKOLO HRANIC PRAHY, TAK SE PRAHA NEMŮŽE ZBAVIT PŘETLAKU IAD VE SVÉM V CENTRU
Ovšem, protože oblast MČ Lipence jsem opakovaně navštívil, tak se musím ptát kdy:
1.) bude zavedením nové či odkloněním/závlekem/větvením stávající linky zkrácena docházková vzdálenost kolem ul. Jílovišťské?
2.) kdy nová linka dle předchozího bodu bude takto prodloužena přes oblast nové výstavby RD v/okolo ul. na Lhotkách (včetně prodloužení ul. Pešákova k ul. K Průhonu) a stávející výstavby RD mezi dosavadní konečnou BUS a hřištěm v MČ Lipence ?
3.) Lipence získají 2. přímé BUS spojení se Zbraslaví (a Smíchovským nádražím) -nějakým (např. polookružním) prodloužením stávající l.129 z konečné Baně?
PROTOŽE DOKUD PRÁVĚ V OKRAJÍCH HL.M. PRAHY BUDE DOCHÁZKOVÁ VZDÁLENOST NA HD DELŠÍ NEŽ V OBCÍCH ZA/OKOLO HRANIC PRAHY, TAK SE PRAHA NEMŮŽE ZBAVIT PŘETLAKU IAD VE SVÉM V CENTRU
Re: Linkové vedení
Nová minibusová linka 243 Kazín – Dolní Černošice
Od 20. 6. 2016 bude ve spolupráci s městskou částí Praha-Lipence a s dopravcem MARTIN
UHER zavedena nová minibusová linka č. 243 v trase Kazín – Lipence – Dolní Černošice. Linka
bude zajišťovat místní obsluhu oblastí na území městské části Praha-Lipence, které se nacházejí
za hranicí standardních docházkových vzdáleností na běžné zastávky PID a kde na přístupových
trasách ke stávající lince 241 nejsou zajištěny bezpečné podmínky pro chodce (úzké vozovky bez
chodníků).
Trasa a zastávky linky 243:
Kazín – Ke Kazínu – Lipence – Dolnočernošická – Dolní Černošice
Nová linka 243 bude v provozu v pracovní dny v období cca od 5:30 do 20:00 a bude jezdit
v základním intervalu 30 minut ve špičkách a 60 minut v ostatních obdobích a její spoje budou
obousměrně navazovat na spoje linky 241. V úseku Lipence – Dolní Černošice bude interval
v odpolední špičce 60 minut.
Linku 243 bude provozovat dopravce MARTIN UHER s novým nízkopodlažním minibusem,
všechny spoje linky budou garantovaně nízkopodlažní.
Od 20. 6. 2016 bude ve spolupráci s městskou částí Praha-Lipence a s dopravcem MARTIN
UHER zavedena nová minibusová linka č. 243 v trase Kazín – Lipence – Dolní Černošice. Linka
bude zajišťovat místní obsluhu oblastí na území městské části Praha-Lipence, které se nacházejí
za hranicí standardních docházkových vzdáleností na běžné zastávky PID a kde na přístupových
trasách ke stávající lince 241 nejsou zajištěny bezpečné podmínky pro chodce (úzké vozovky bez
chodníků).
Trasa a zastávky linky 243:
Kazín – Ke Kazínu – Lipence – Dolnočernošická – Dolní Černošice
Nová linka 243 bude v provozu v pracovní dny v období cca od 5:30 do 20:00 a bude jezdit
v základním intervalu 30 minut ve špičkách a 60 minut v ostatních obdobích a její spoje budou
obousměrně navazovat na spoje linky 241. V úseku Lipence – Dolní Černošice bude interval
v odpolední špičce 60 minut.
Linku 243 bude provozovat dopravce MARTIN UHER s novým nízkopodlažním minibusem,
všechny spoje linky budou garantovaně nízkopodlažní.
Re: Linkové vedení
Trvalé změny PID od 1. 5. 2016
137 Linka je sloučena s původní trasou
linky 174 do trasy Na Knížecí – U Waltrovky – Jinonice – Nové Butovice – Mládí – Luka –
Velká Ohrada (v úseku Nové Butovice – Velká Ohrada jede pouze v pracovní dny cca od
6:00 do 20:00). Původní úsek Bucharova – Bavorská nahrazen linkou 149.
149 Linka je celodenně a celotýdenně prodloužena o úsek Nové Butovice – Bavorská v trase
původní linky 137.
172 Linka je odkloněna do zastávky Smíchovské nádraží, ruší se zastávky Radotínská
a Závodiště Chuchle. V úseku Velká Chuchle – Na Hvězdárně jede pouze část spojů.
174 Původní trasa linky je převedena na linku 137. Nová trasa linky (Kukulova/Vypich –
Nemocnice Motol – Luka – Řeporyjské náměstí – Třebonice) vzniká přečíslováním současné
linky 179, posílené o spoje linek 301 a 352 v úseku Kukulova/Vypich – Luka.
179 Linka je zrušena, resp. přečíslována na 174 a zároveň posílena o přečíslované spoje linek
301 a 352 v úseku Kukulova/Vypich – Luka.
244 Zrušeny zastávky Kazínská, Škola Velká Chuchle, Velká Chuchle, Starochuchelská,
prodloužení intervalů v pracovní dny ráno z 12 na 15 minut.
301 Zkrácení linky o úsek Luka – Kukulova/Vypich (autobusy linky 301 budou v tomto úseku
nově označeny jako linka 174 a bude zde umožněn nástup všemi dveřmi i ve směru
z Prahy).
352 Zkrácení linky o úsek Luka – Kukulova/Vypich (autobusy linky 352 budou v tomto úseku
nově označeny jako linka 174 a bude zde umožněn nástup všemi dveřmi i ve směru
z Prahy).
137 Linka je sloučena s původní trasou
linky 174 do trasy Na Knížecí – U Waltrovky – Jinonice – Nové Butovice – Mládí – Luka –
Velká Ohrada (v úseku Nové Butovice – Velká Ohrada jede pouze v pracovní dny cca od
6:00 do 20:00). Původní úsek Bucharova – Bavorská nahrazen linkou 149.
149 Linka je celodenně a celotýdenně prodloužena o úsek Nové Butovice – Bavorská v trase
původní linky 137.
172 Linka je odkloněna do zastávky Smíchovské nádraží, ruší se zastávky Radotínská
a Závodiště Chuchle. V úseku Velká Chuchle – Na Hvězdárně jede pouze část spojů.
174 Původní trasa linky je převedena na linku 137. Nová trasa linky (Kukulova/Vypich –
Nemocnice Motol – Luka – Řeporyjské náměstí – Třebonice) vzniká přečíslováním současné
linky 179, posílené o spoje linek 301 a 352 v úseku Kukulova/Vypich – Luka.
179 Linka je zrušena, resp. přečíslována na 174 a zároveň posílena o přečíslované spoje linek
301 a 352 v úseku Kukulova/Vypich – Luka.
244 Zrušeny zastávky Kazínská, Škola Velká Chuchle, Velká Chuchle, Starochuchelská,
prodloužení intervalů v pracovní dny ráno z 12 na 15 minut.
301 Zkrácení linky o úsek Luka – Kukulova/Vypich (autobusy linky 301 budou v tomto úseku
nově označeny jako linka 174 a bude zde umožněn nástup všemi dveřmi i ve směru
z Prahy).
352 Zkrácení linky o úsek Luka – Kukulova/Vypich (autobusy linky 352 budou v tomto úseku
nově označeny jako linka 174 a bude zde umožněn nástup všemi dveřmi i ve směru
z Prahy).
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3856
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Linkové vedení
A kdy se má zrušit ten Dlabačov? Mě chybět nebude, jen že je ticho po pěšině...
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10210
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Linkové vedení
Zrovna to bych využil Špejchar...orky píše:Pokud stále platí plán trati do Suchdola, tak by byla potřeba spíše smyčka na Kulaťáku. Smyčky ve vozovkách mají sloužit pro potřeby vozoven a ne k pravidelnému provozu.
V Motole se dokonce jezdilo parkrát i s obecenstvem, když chcípla tramvaj v nácestné.
Re: Linkové vedení
Pokud stále platí plán trati do Suchdola, tak by byla potřeba spíše smyčka na Kulaťáku. Smyčky ve vozovkách mají sloužit pro potřeby vozoven a ne k pravidelnému provozu.
Re: Linkové vedení
Taktez se koncilo ve strasnicich pri nejake vyluce. Stresovice taky, a repakov si taky pamatuji. Nakonec i kralovske vinohrady ( orionka ) taky poslouzily pro ukonceni KT kdysi.