Linkové vedení

Vše co souvisí s provozem tramvají. Chcete se stát řidičem tramvaje? Podívejte se sem. Debata ohledně linkového vedení a výluk.

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
Radek
Uživatel
Příspěvky: 1366
Registrován: 19.7.2004 10:00
Bydliště: Tento vlak tam končí
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od Radek » 22.3.2017 15:05

Na této stránce dole je soupis změn jízdních dob.

Uživatelský avatar
ZXS91
Uživatel
Příspěvky: 886
Registrován: 23.3.2010 19:11
Bydliště: 20 26 91 (nebo 7 8 N17 N7 72 90)
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od ZXS91 » 22.3.2017 14:50

vencavasek píše:Po prostudování nových JŘ (od 25.3.) mě zaujaly dvě věci. Změny jízdních dob (téměř výhradně jejich prodloužení) a změna na lince 22, kdy téměř vymizí varianty spojů Vypich-Hostivař a BH-Strašnice. Systém dlouhých a krátkých spojů tak bude nově fungovat i během večerů a víkendů. Akorát netuším, zda se jedná o trvalou změnu, nebo jde o ovlivnění výlukou na Balabence.
Celkem bych řekl, že jde jen o výluku kvůli změnám poloh na lince 25, ale necháme se překvapit :D

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 5994
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od demon » 22.3.2017 14:41

Jakože ta minuta navíc dokáže výrazně ovlivnit mínění cestujících ? :lol: :lol: :lol:
Hlavně se nejedná o zpomalení, nýbrž o zpřesnění.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9608
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od 9001 » 22.3.2017 13:23

vencavasek píše:Po prostudování nových JŘ (od 25.3.) mě zaujaly dvě věci. Změny jízdních dob (téměř výhradně jejich prodloužení) a změna na lince 22, kdy téměř vymizí varianty spojů Vypich-Hostivař a BH-Strašnice. Systém dlouhých a krátkých spojů tak bude nově fungovat i během večerů a víkendů. Akorát netuším, zda se jedná o trvalou změnu, nebo jde o ovlivnění výlukou na Balabence.
A pak má být MHD konkurenceschopná... :roll:

vencavasek
Uživatel
Příspěvky: 244
Registrován: 07.1.2007 15:10

Re: Linkové vedení

Příspěvek od vencavasek » 22.3.2017 13:12

Po prostudování nových JŘ (od 25.3.) mě zaujaly dvě věci. Změny jízdních dob (téměř výhradně jejich prodloužení) a změna na lince 22, kdy téměř vymizí varianty spojů Vypich-Hostivař a BH-Strašnice. Systém dlouhých a krátkých spojů tak bude nově fungovat i během večerů a víkendů. Akorát netuším, zda se jedná o trvalou změnu, nebo jde o ovlivnění výlukou na Balabence.

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8461
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 10.3.2017 9:57

Z pětek se stanou devítky, Ropid přečísluje noční linky pražské MHD
http://praha.idnes.cz/ropid-precislovan ... zpravy_rsr

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3351
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od Karosák » 01.3.2017 17:53

Též jsem potěšen. Onehdy kolem 10. dopoledne jsme uvízli s 22 za MU na Narodce DC. Bajvoko 15 minut a Vršovice byly namydlený. Rozhodně tam má větší potenciál, než v Bělehradské. A vzhledem k tomu, že se za poslední léta nepovedlo prodloužit 101 na JzP, je zde i směrový potenciál Z:idea:

Uživatelský avatar
pawel
Uživatel
Příspěvky: 2330
Registrován: 15.7.2004 23:10
Bydliště: M22 / U8

Re: Linkové vedení

Příspěvek od pawel » 01.3.2017 16:20

z té 13 mám radost - nejen proto, že jsem to navrhoval už dávno, ale hlavně kvůli francouzské a vršovicím v mimošpičkovém období.

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3351
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od Karosák » 26.2.2017 19:08

Ad Bobik: Ano, těch "deset" let uteklo rychle :lol: , ale když se podíváme do historie, a jako ilustrace krásně posloužil aktuální článek na páteři o lince 7, máme ještě docela klidné období :^o

Jinak k 25.3. mne překvapilo několik věcí:
-oproti fámám se bude jezdit obousměrně přes Pohořelec a začínat na Královce, čili se nekoná ani Dlabačov, ani jednokolejka
-trasa po l. 22 přes Újezd, měl jsem za to, že přes Staroměstskou, ale jako posila 22 to dává smysl, ikdyž splítka dostane další zátěž :(
-rozsah provozu není avízován int. 30 PD, 15 SN, nýbrž 30 min. X.-IV. a 15-20 min. V.-X.
-ve schématu je nástupní l. 23 na Zvonařce vyznačena v ul. U Zvonařky, nikoliv jako doposud v ul. Šafaříkově. Tam bude asi ten retrooznačník =P~

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8461
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 26.2.2017 13:05

Jinak vidím podstatné promlémy ve směrování IAD a BUS v oblasti Na Knížecí:
1.) její vedení ul. Za Ženskými domovy ZC po TT mimo osu PK je protiprávní (TT na PK s obousměrným provozem IAD je nařízeno stavět v ose těch PK)
2.) existenci pravého odbočení IAD DC z ul. Ostrovského do ul. Nádražní, místo něhož by měl být jen vyhrazený BUS pruh a IAD v daném směru vedena s minimální kolizí HD přes kousek Radlické a ul. ZŽD
3.)v nájezdu "dálkových" BUS do terminálu přes TT před TRAM zast. Na Knížecí DC, který by mělo být řešen jízdou všech BUS vyhrazeným pruhem v ul. ZŽD DC na TT od Radlické, který by (mimo křižovatku s "prodlouženou" ul. Stroupežnického) měl být od IAD "vpravo"/jižně oddělen bumlíky, čímž by nemělo vadit nestandartní míjení/křižování s protisměrnou IAD mezi Nádražní a Stroupežnického Z:arrow: zbousměrněný úsek ul. Ostrovského, u níž mi potom nebude vadit zrušení (stále neojediněle porušovaného) nedávno znovu obnoveného zákazu levého odbočení IAD z ul. Nádražní DC do ul. ZŽD.

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3351
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od Karosák » 26.2.2017 12:26

BP na 7 by mohlo být nadále v Radlicích. Na každou kolej se vejde 5x T, a kde jen o špičkové časy s 21, takže by to poskládat asi šlo. Oddělení od vozu je dobrý nápad, mohlo by to ušetřit i nějaké vozy, s kterými je to teď na krev, ale já bych udělal radši střídací bod Voz. SA ZC =P~ Ale 21 dáváme rok, maximálně dva Z:idea:

Na Pankrác se to vešlo dřív, takže se to vejde i nyní. Najednou jde Pankrác, najednou jde Minská. Jo tam by byl brutus ukončit 4 a 13 na každé koleji zvlášť :lol: Ale nejde bo busy dolů. Ono to "až se zapomene že to nejde" je poměrně všemocné, jen to chvíli trvá. I 14T na Barrandov se určitě zase vrátí ;-)
Naposledy upravil(a) Karosák dne 26.2.2017 13:07, celkem upraveno 1 x.

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8461
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 26.2.2017 11:58

Takže k uvedeným úpravám LV: Sledoval jsem poslední dobou ve špičkách PD výrazný nárůst cestujících zejména DC od zast. Braunova - ovšem nejsem si jist, že není způsoben přestupem lidí z BUS 231 od zast. Ke Koulce, protože má od tama DC ještě větší nepravidelnost než TRAM :!:
= spíše to vidím na potřebnou:
1.)instalaci (z větší části obnovení) bumlíků mezi těmito dvěma body - mimo vyústění ul. Pod Brentovou a Ke Koulce
2.) zavedení vyhrazeného BUS pruhu DC od ul. Ke Koulce přes TRAM zast. Křížovou až po ul Za Ženskými domovy, do nějž by další BUS spoje DC najížděly zde už v bodě 1 nebo až za SSZ u portálů Mrázovky v bodě 2
3.) od toho bodu 2 za SSZ u portálů Mrázovky až po ul. za Ženskými domovy oddělení pruhu IAD vpravo od TT oddělen bumlíky a nějak upraven cyklus SSZ za jejich koncem.
= myslím, že je vhodný i:
tento BUS pruh od ul. Z Ženskými domovy po SSZ u zast. Křížová ZC, z důvodu neojedinělé zácpy IAD ZC před tou SSZ u zast. Křížová až blokuje křížení s TT.

9001: Žel zákonná BP je splněna nejen při délce 30min. tzv. vkuse po max.4h jízdy, ale je ji (za stejnou dobu) možno rozdělit i na menší části, které nesmí být kratší než 12min. = popojede-li řidič v půli alespoň 30min BP 1x nebo ve třetinách 36(spíš 38) min BP 2x, tak to splní a je vše OK.
Jak myslíš, že se většinou čerpají přestávky na konečných přes den mimo PD :?:
Bez jediného nepopojetí žádné TRAM během BP to skutečně celý den nejde, ale ohromný problém nastane, až někdo z řidičů po velmi častém nedodržení uvedených minimálních rozestupů mezi pohyby s TRAM bude účasten BP, aniž by ji zavinil, protože stáhnou-li mu tacho se záznamem nedodržení uvedeného, tak "se po něm povezou", že nebyl dle zákona dostatečně odpočinutý a proto nedokázal MU zabránit a proto je jejím (spolu)viníkem :!:
Naposledy upravil(a) MM-Mikulovsky dne 26.2.2017 12:33, celkem upraveno 2 x.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9608
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od 9001 » 26.2.2017 11:17

von Špilberk píše:https://mapy.cz/zakladni?x=14.4373533&y ... nkr%C3%A1c
A ještě jednu do výstupní zastávky a je to. :wink: (ale pořád to je jen JPP)
Tak kapacitně ano, ale není náhodou BP 30 minut nepřerušená? Tady by se muselo popojíždět.

von Špilberk
Uživatel
Příspěvky: 3664
Registrován: 23.2.2012 8:27
Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác

Re: Linkové vedení

Příspěvek od von Špilberk » 26.2.2017 11:02

https://mapy.cz/zakladni?x=14.4373533&y ... nkr%C3%A1c
A ještě jednu do výstupní zastávky a je to. :wink: (ale pořád to je jen JPP)

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9608
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od 9001 » 26.2.2017 10:42

Von: A na Pankrác se to vejde? :shock: Nebo se bude podjíždět?

Odpovědět