Jediné fórum, které je v úpadku!
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?f=16&t=551
Podrobná mapa linkového vedeníDaniel_Brvnišťan píše:Čo je jezevčík? Neupáľte ma za neznalosť O:-)
Daniel_Brvnišťan píše:Čo je jezevčík? Neupáľte ma za neznalosť O:-)
Mám kamaráta, čo vie dobre robiť v Coreli a s električkami ho bežne otravujem, tak snáď by mi s tým pomohol Včera som sa bol vypytovať v infocentrách čo robia s tými mapami po tom, čo sa zmení linkové vedenie a staré sa odtiaľ odstraňujú. Vraj si ich v DP rozoberú do jedného dňa 
Písal som do JCDecaux, či by mi nejakú neodložili, bez odpovede... Neporadíte mi niekto, ako by som sa k nejakej dostal? Základ většiny map jsem kreslil v Corelu. Pochopitelně mám spoustu variant a rodících se verzí. Nicméně jsem vázán smlouvou, tudíž výsledek nemohu poskytnout. Dále byly mapy převedeny do Ilustrátoru v grafických firmách, s nimž má DP smlouvu a upraveny do symbolikya grafiky DP. Nicméně velmi pěkně se kreslí v Corelu 12 s možností řady exportů do pdf, jpg, gif, bmp, png apod. Nějaké základy map bych případně poslat v corelu mohl, ale sem moc nechodím, takže případně strpení.Daniel_Brvnišťan píše:Zdravím. Znovu mám otázku, na ktorú nie a nie nájsť vhodné vlákno... Vyznáte sa niekto v editovaní máp? Hlavne máp linkového vedenia? Neviete v čom robí DPP tie veľmi pekné dopravné mapy ktoré sú všade po meste? Poprípade poradiť mi niečo lepšie ako skicár?
Jen si ještě přisadím, že speciálně na sídl. Ďáblice se při jediné lince nemůže stát nic hrozného.mart337 píše:No myslím si, že ponechání pouze jedné linky do Hostivaře a do Ďáblic, je trochu riziko. Když se stane nějaký malér, tak tam pak nejede vůbec nic. Když ti pak přijede nějaký spoj až za půl hodiny, tak tě lidi sežerou.
. Místní obsluhu by pobraly BUSy, které tam beztak projíždí. To jsem se nasmál, když Šteiner vedl květnaté řeči při stříhání pásky u zpola zrekonstruované trati a pak se to propadlo 
. Ale teď se do trati investovalo dost peněz, reko koncového úseku se povedla, ten přestup na BUSy na Sídlišti Ďáblice se moc povedl (probírali jsme ve fóru TT), to si chrochtám. Takže aspoň jednu (právě jednu?) linku si ta trať zaslouží .Absolut píše:Já bych považoval za ideální vtip následující řešení:
d-6: Kotlářka ... Kubánské nám - Strašnická - Želivského - Biskupcova - Spojovací, 1T, rozsah provozu jako má teď.
d-15: ... Palmovka - Vysočanská - Lehovec, 1T, celodenně, celotýdenně
d-16: ... Biskupcova - Palmovka - Vysočanská., pd 2T, so/ne 1T
d-19: X.
Dosáhne se tím i Ropidího snu, že všechny linky z Biskupcovy pojedou na Plzeňskou.
toho snu se dosáhne i bez d-6. Dobře tak vpřípadě první varianty by se 25 dala odklonit na Vysočanskou a 16 v nové trase Radošovická - Vozovna Kobylisy.Ovšm toto jen za předpokladu M10 a zrušené 16.V provozu pouze v pracovní dny do 21:009006 píše:opocenskylukas píše:Dobře když všichni nadáváte na to že 8 vozí do Straého Hloubětína jen vzduch až na vyjímky tak bych mněl nový menší nápad na vedení linek
d-8:na Starý Hloubětín jezdit pouze od 6:00 do 20:00 v PD v sobotu od 8:00 do 20:00 a v neděli od 12:00 do 20:00 jinak všechny zbylé spoje ukončit na Nádraží Libeň.
d-12:na Vysočanskou CD,CT
d-15:na Lehovec CD,CT v sestavě:do 20:00 v prac.dny 2xT pak nahradit 1xT,o víkendu jen 1xT
d-16:na Březiněveskou CD,CT
d-25:na Palmovku CD,CT 1xT
v případ kdyby se vám d-8 nelíbila aak mám ješště variantu 2:
d-8:na Vysočanskou CD,CT 2xT
d-12:nechat jak ted je
d-15:na Starý Hloubětín CD,CT 1xT
d-16:na Lehovec CD,CT v sestavě:do 20:00 v prac.dny 2xT pak nahradit 1xT,o víkendu jen 1xT
d-25:nechat jak teď je
1. varianta - Tak to by se mohla ta 16 rovnou zrušit, když by prakticky celou trasu kopírovala 10 (která by samozřejmě po zrušení 16 měla poloviční intervaly) a 25 je jediná co jede od Holešovic na Bulovku
2. varianta - Plně souhlasím a je vlastně přesně tak jak celou dobu říkám ohledně 16.
opocenskylukas píše:Dobře když všichni nadáváte na to že 8 vozí do Straého Hloubětína jen vzduch až na vyjímky tak bych mněl nový menší nápad na vedení linek
d-8:na Starý Hloubětín jezdit pouze od 6:00 do 20:00 v PD v sobotu od 8:00 do 20:00 a v neděli od 12:00 do 20:00 jinak všechny zbylé spoje ukončit na Nádraží Libeň.
d-12:na Vysočanskou CD,CT
d-15:na Lehovec CD,CT v sestavě:do 20:00 v prac.dny 2xT pak nahradit 1xT,o víkendu jen 1xT
d-16:na Březiněveskou CD,CT
d-25:na Palmovku CD,CT 1xT
v případ kdyby se vám d-8 nelíbila aak mám ješště variantu 2:
d-8:na Vysočanskou CD,CT 2xT
d-12:nechat jak ted je
d-15:na Starý Hloubětín CD,CT 1xT
d-16:na Lehovec CD,CT v sestavě:do 20:00 v prac.dny 2xT pak nahradit 1xT,o víkendu jen 1xT
d-25:nechat jak teď je
Ale 15 bych na Hloubětín nevedl, je to zbytečné, jedna linka je tam až až (teda jestli je ta trasa myšlena přes Vysočany? Ale v případě, že přes Libeň, pak ale stejně je tam lepší 8, ta se už na Palmovce od 3 odděluje).Co jsem slyšel, tak prý je to na požadavek lidí co bydlí v těch domech na místě bývalé spalovny Vysočany, bo že se jim jedna linka zdála nedostatečná.Fořtík píše: Nesmyslně proježděné kilometry představuje linka 8 na Starý Hloubětín. Pako, které toto vymyslelo bych chtěl vidět. Kromě pár spojů (opravdu "pár" - dva, tři) linky 3 od Nádraží Libeň jsem nikdy neviděl a neslyšel o tom, že by bylo třeba posilovat tram dopravu v této oblasti. Tady se vyloženě utrácejí peníze, neb 8 z hlediska úspor téměř nikoho nevozí.