TRAM-FÓRUM

Filip píše: Možná k Vašemu překvapení, já titul mám. Byť si myslím, že na řidiče tramvaje stačí bohatě maturita. V případě vedení ROPIDu by podle mě měla hrát důležitou roli odbornost a dosavadní zkušenosti.
Komunikace s veřejností paradoxně současný ROPID pohřbila. Prostě z jednoho extrému do druhého. Nejdřív pocit, že ROPID úmyslně tajně mění linky a najednou se div nemohli utlouct, jak to lidem vysvětlovali.

willyjeff píše:

Filip píše:Co udělal špatného ?

Když to vezmu obecně, tak komunikace s veřejností byla velmi špatná (řečeno kulantně)

Filip píše: (magisterské vzdělání, proč?).

Vysokoškolské vzdělání je potřeba i na daleko menší úrovni. Je jen ostudou, že si ho pan Procházka za ty roky nedoplnil, přece mu muselo být jasné, že to takhle nejde.

(Stejně jako spoustě našim kolegům došlo, že bez matury to taky dnes nejde).

Vzdělání je důkaz, že ten člověk za něco stojí, něco v hlavně má, musel něco obětovat, aby se prosadil. Vy můžete zůstat s výučním listem, na tramvajáka zatím nic lepšího nepotřebujete, ale může přijít jiná doba. Stejně jako dřív nebyl potřeba řidičák na auto a dnes je. Taky by se jeden měl ptát proč? Vždyť silniční zákon znát stejně musíme a tramvaj se řídí úplně jinak než auto

Filip píše:Není nikomu divné, že se nový ředitel začal vybírat v době, kdy bylo jasné, že současný ROPID chce udělat větší změny v dopravě ?

Filip píše:Co udělal špatného ?

Filip píše: (magisterské vzdělání, proč?).

willyjeff píše:

Filip píše: Jsem zvědav, třeba mile překvapí, to budu jen rád. Ale tohle je podle mě podraz na pana Procházku. A celá jejich práce a snažení přišlo k ničemu. Nesouhlasil jsem s tím, co ROPID dělal v letech 2008 - 2013, ale tohle mi přijde jako sviňárna proti ROPIDu.

Sviňárna, že vypsali nové výběrové řízení, kde si zadali požadavek, že je potřeba, aby měl nový šéf aspoň nějaké vzdělání a překvapivě toho nebyl pan Procházka schopný dostát?

Prostě za jeho špatnou práci dostal vyhazov. Nechápu o co tu jde? Nebo Vaše myšlení došlo až tak daleko, že jakýkoliv člověk/zaměstnanec je vstkutku nevyhoditelný?

Filip píše: A celá jejich práce a snažení přišlo k ničemu.

Filip píše: Z těch změn se mohlo realizovat to, proti čemu nikdo nebyl. Bylo tam spoustu dobrých změn.

Filip píše: Jsem zvědav, třeba mile překvapí, to budu jen rád. Ale tohle je podle mě podraz na pana Procházku. A celá jejich práce a snažení přišlo k ničemu. Nesouhlasil jsem s tím, co ROPID dělal v letech 2008 - 2013, ale tohle mi přijde jako sviňárna proti ROPIDu.

gabuliatko píše:

Filip píše:Aneb jak do ROPIDu dosadit politicky vhodného člověka.

Jsem na práci politicky vhodného člověka docela zvědat. Ona ta kunkce není zas tak lukrativní aby o to jako o trafiku měl někdo zájem. Je to spousta mravenčí práce, kterou možná většina lidí nevidí ale dělat se musí. A výsledků toho jak se dá dělat blbě vidíme kolem sebe dost.
Ale co, interval 18-24 taky není špatný.

gabuliatko píše:Jsem na práci politicky vhodného člověka docela zvědat. Ona ta kunkce není zas tak lukrativní aby o to jako o trafiku měl někdo zájem. Je to spousta mravenčí práce, kterou možná většina lidí nevidí ale dělat se musí. A výsledků toho jak se dá dělat blbě vidíme kolem sebe dost.
Ale co, interval 18-24 taky není špatný.

gabuliatko píše:Praha má evidentně dost peněz když nechá nad metrem 2 linky na Petřiny a do Šárky.

Filip píše:Aneb jak do ROPIDu dosadit politicky vhodného člověka.

Filip píše:Změny nebudou, inu proč se na cestující nevykašlat. Aneb jak do ROPIDu dosadit politicky vhodného člověka.
Škoda, každopádně je mi líto lidí na ROPIDu. Spoustu práce spláchne politik a několik populistů (zejména na Praze 6)

Plánované velké změny tras autobusů a tramvají v souvislosti s dubnovým otevřením nových stanic metra se odsouvají. Řekl to pražský radní pro dopravu Petr Dolínek. Změny MHD se dotknou jen oblasti právě kolem oblasti nových stanic

von Špilberk píše: To já teda nastupuju do toho, co zrovna přijede. Jediné, co mne odradí od nástupu, je přeplněnost vozu, případně prázdný vlak téže linky v dohledu za prvním, po kterém vždy zkušeně pátrám.