TRAM-FÓRUM

To nezni jako odlehceni niceho v centru... naopak je o jednu linku z centra na VSE min, takze 26 bude trpet.

ElWapp píše:Dokazal by zde nekdo nastrelit linkove vedeni po vybudovani trati od Muzea k Hlavaku?

Jasně, nemožné ihned, zázraky do 3 dnů.
L.15 Hřbitovy - Flora - Muzeum - Hlavní nádraží a dál po své trase...
L.13 Černokostelecká - Flora - Olšanské nám. - Hlavní nádraží - Muzeum - IPP a dál po své trase... (v PD dvojice)

Spíš je otázka jaký ta TT má potenciál...

Dokazal by zde nekdo nastrelit linkove vedeni po vybudovani trati od Muzea k Hlavaku? At na to koukam jak chci, tak nevim, co za linky tam tudy hnat, aby nedoslo k pretizeni trati na zapade (Vaclavak a Masarycka). Nove linky by znamenaly kolaps kvuli zvysenemu provozu, presmerovani stavajicich zas prerusi zazite vazby (treba 6 by nejela pres Karlak). A jak tam nacpat linku smer Vinohradska bez navyseni vozokm uz vubec netusim.

Od 30. června se historická linka 41 vrací na svoji trasu přes centrum (Voz. Střešovice - Pražská Hrad - Malostranská - Újezd - Národní třída - Václavské nám. - Nám. Republiky - Výstaviště)
http://jrportal.dpp.cz/jrportal/LineLis ... 2018-06-30

Vesměs to je tak, že když jezdí čtyřka, má pro sebe vnitřní kolej a dvacítka s dvanáctkou se dělí o vnější. Když čtyřka nejezdí, dvacítka stojí na vnitřní. Trochu s tím ještě zamíchají zátahy, výjezdy a přestávky

Myslím, že oficiálně kolej nesdílí. Jen od doby, co na Barrandov jezdí ve špičce 4 linky, tak se jezdí všelijak. Případně při zatažení/výjezdech nebo na příkaz dispečinku při řešení podjetí.

Po dlouhé době jsem měl cestu na Barrandov, tak se chci zeptat, jak dlouho už sdílí 12 a 20 ve smyčce společnou kolej? Díky.

Pepa z Nuslí: Ted to ještě jde, protože jsou volné přesčasy a dost řidičů si rádo zajezdí i navíc... Uvidíme v červnu...

von Špilberk píše:

9001 píše:13 zrušena o víkendu, a 11 soupravy

No, proč ne. Já bych to přežil.
Ale zas někdo by mohl kvičet, že mezi Spořilovem a Synkáčem a mezi Olšanama a Spojovací je to prázdnýýý...
Navíc to už vypadá jako omezení provozu, a to lze jen při skutečné personální krizi.

Ta největší personální krize byla v sedmdesátých letech a kulminovala v listopadu 1977, kdy byla zrušena linka 3 (ona taky jezdila jenom z Hloubětína na Sokolovskou, ale asi byla využívána).

Zatím to na nějaké drastické omezení nevidím.

9001 píše:13 zrušena o víkendu, a 11 soupravy

No, proč ne. Já bych to přežil.
Ale zas někdo by mohl kvičet, že mezi Spořilovem a Synkáčem a mezi Olšanama a Spojovací je to prázdnýýý...
Navíc to už vypadá jako omezení provozu, a to lze jen při skutečné personální krizi.

13 zrušena o víkendu, a 11 soupravy?

9001 píše: Ale vzhledem k personálnímu stavu budu hádat, že se tlak na zrušení sol bude zvyšovat.

Já bych řekl, že aktuálně je hotovo. Žádné sólo v půleném intervalu už nejezdí. L.2, 11 a 13 jsou sice sóla (l. 2 a 13 celý týden, l.11 o víkendu, ale interval je normální.) Hádám, že první, co by se zrušilo při akutním nedostatku řidičů, by byla l.21 (taky sólo, ale zase jen špičky PD).

demon píše:No a pak tu máme drobnou nevýhodu dvojice - nejezdí tak často jako sólo a stejně vždy využiješ jen jeden vůz.
I když u tebe jeden nikdy neví...

To je nekonečný boj co je lepší . Ale vzhledem k personálnímu stavu budu hádat, že se tlak na zrušení sol bude zvyšovat.

No a pak tu máme drobnou nevýhodu dvojice - nejezdí tak často jako sólo a stejně vždy využiješ jen jeden vůz.
I když u tebe jeden nikdy neví...