Ještě že takt na trati 120 ŽSSK je méně než 60 min a já měl všude rezervy, takže přípoje byly. Rychlík Dubeň ze Žiliny načas a přišlo mi, že uháněl nějak rychlejc než Košičan - ovšem od N.M.nV. se rekonstruuje jedna kolej, takže v Trnavě zase +40 - ale tady to líp nešlo, protože se křižovalo kde se dalo a všechno protijedoucí rychlíky. V Blavě jsem se potěšil trolejbusem 203 a pak hned dál do Brna Amicusem. ten jedinej jel v celé trase načas a prázdnej. V Brně na chvíli tramvají a pak honem k nádraží, protože jsem si uvědomil, že od 23.00 začíná noční provoz a ten neznám a někde bych mohl zůstat čumět
Ovšem noční sjetí busů 91-99 u Hl.n. je impozantní - 18 busů (některé kloubové) ve 4 řadách a mezi tím proudící lidi - naše Lazarská je proti tomu prd
a vešlo se to, busy stály čelo na čelo (vlastně na zadek ), jeden-dva i mimo nástupiště a nikomu nic nevadilo, a bez dispečerů (nebo jsem je přehlíd). Skvělý, jak deset minut před celou se nic nedělo, pak během 5 minut přijelo těch 18 vozů, a o celé se naráz rozjely. A zase 20 minut klid. Není to někde nafocený, todleto? 
Na nádraží sei tři šotouši šotili noční železniční rozjezd - mj dva krokodýly vedle sebe, Galileo přijel načas, prázdný, já se jen na půl oka probouzel ve stanicích, vše OK, až najednou se probudím, podle propočtů to měla být Libeň a on - Nymburk. Takže v Praze +30 a ještě jsem zaslechl hlášení že za Galileem jedoucí Excelsior má +60.
Navzdory těm zpožděním to ale bylo příjemný a bez dramat.
