Železniční doprava

Vše co souvisí s provozem tramvají. Chcete se stát řidičem tramvaje? Podívejte se sem. Debata ohledně linkového vedení a výluk.

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
cwapa
Uživatel
Příspěvky: 1754
Registrován: 05.7.2007 23:08
Bydliště: všude doma

Re: Železniční doprava

Příspěvek od cwapa » 08.11.2017 14:07


Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10206
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Železniční doprava

Příspěvek od 9001 » 08.11.2017 10:53

To je jako ten případ z Plznenska, kde rychlík urazil autobusu zadek ze stejného důvodu... Řidiči za to hrozí 5 let...

Uživatelský avatar
JirkaR
Uživatel
Příspěvky: 146
Registrován: 04.9.2010 17:27
Bydliště: Praha

Re: Železniční doprava

Příspěvek od JirkaR » 08.11.2017 10:37

Nevím, zda je na to norma, ale já jsem se setkal s místem, kde se v nedávné době (max. do 2 let zpátky, nevím přesně) situace po změně značení naopak zhoršila. Jde o Neratovice, konkrétně výjezd z ul. Kojetické na Mládežnickou (trasa s Kojetic do centra Neratovic), je tam těsně před křižovatkou přejezd (koleje jsou souběžné s Mládežnickou), takže musím na jeden zátah přejet koleje a hned zdolat i křižovatku - zpravidla odbočením vlevo, jiný směr nedává moc smysl. Donedávna bylo místo ošetřeno tak, že byl uvedený směr vyznačen jako hlavní (je to ještě vidět i na StreetView), takže se dalo bezpečně projet.

Nedávno jsem ale nevěřil svým očím: Z nějakého důvodu byl najednou hlavní směr rovně po Mládežnické, nájezd přes koleje z Kojetické dostal stopku. Problém s přejezdem někdo vyřešil alibisticky tak, že namaloval na silnici stopčáru ještě před tím přejezdem. Sám jsem se ovšem se studeným potem na čele přesvědčil, že zastavení u stopčáry nic neřeší, protože od ní není na provoz zprava dostatečně vidět. Vidím zprava prázdných pár metrů silnice, rozjíždím se, s ohledem na kodrcání přes koleje a následující prudké zatočení v křižovatce musím dost pomalu... A než se dostanu do křižovatky, už se zprava ženou další auta (kdoví zda 50 nebo víc), já jedu z vedlejší a musím dupnout na brzdu, zadek auta na kolejích. A po hlavní se jezdí a jezdí, a já na těch kolejích trávím snad minuty! Couvat už nemůžu, za mnou další auta (a stejně na přejezdu se otáčet a couvat nemá). Naštěstí zrovna ta lokálka nejela, naštěstí je místo blízko zastávky kde se jezdí pomalu, ale stejně bych se tam s vlakem potkal nerad.

Jezdím od té doby jinudy a divím se, že tohle mohlo přes úřady projít. Očividně mohlo.

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Železniční doprava

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 07.11.2017 10:02

viewtopic.php?f=21&t=559#p212644 nemůže zde někdo uveřejnit (dát odkaz na) aktuální normy minimální vzdálenosti železníčního přejezdu (přes komunikace pro tzv. silniční vozidla) od křižovatky pozemních komunikací nebo výjezdu na pozemní komunikaci z tzv. místa mimo PK (např. polní cesta) křižujícího dráhu/železnici?

Něco mi říká, že při REKO komunikací se povinně tato vzdálenost zvětšuje, aby se mezi křižovatku a přejezd bezpečně (s rezervou) vešel i tahač s návěsem = cca na 20 až 30 metrů!

Z:arrow: JSEM PŘESVĚDČEN, ŽE V MÍSTECH KDE SOUČASNÉ PŘÍSLUŠNÉ NORMY NEJSOU SPLNĚNY (A PŘÍPADNĚ ANI TECHNICKY NEMOHOU BÝT SPLNĚNY NEBO "JEN" S NAPROSTO ENORMNÍM ÚSILÍM A TEDY ZAJMÉNA NÁKLADY) MĚLA BÝT BEZPEČNOST DÁVNO ZAJIŠTĚNA (BYŤ V NĚKTERÝCH PŘÍPADECH PLÁNOVÁNA JEN DOČASNĚ - I JEN NA NĚKOLIK MÁLO LET) - NAPŘ. POMOCÍ SSZ/TZV. SVĚTELNÉ (ČERVENÉ) ZÁVORY, KTERÁ BY PŘI DETEKCI VJEZDU IAD NA PŘEJEZD SMĚREM KE KŘIŽOVATCE ZA NÍM TAKŘKA OKAŽITĚ NA KOMUNIKACI SOUBĚŽNÉ S TRATÍ ZASTAVILA PROVOZ PRO UMOŽNĚNÍ VÝJEZDU IAD Z KOMUNIKACE KŘIŽUJÍCÍ ÚROVŇOVĚ DRÁHU/ŽELEZNICI
(ZA PŘEJEZDEM BY BYLY PŘED KŘIŽOVATKOU POUZE SIGNÁLY SSZ ORANŽOVÝ A ZELENÝ A NA KOMUNIKACI PODÉL TRATI SE SIGNÁLEM ORANŽOVÝM JEN ČERVENÝ =
1.) V MOMENTĚ DETEKCE VJÍŽDĚNÍ VOZIDLA NA PŘEJEZD SMĚREM KE KŘIŽOVATCE SE ROZSVÍTÍ NA SSZ VŠECHNY SIGNÁLY "POZOR"(ORANŽOVÉ)
2.) PO ČASE PŘIMĚŘENÉM NA REAKCI ŘIDIČŮ (VČETNĚ ZASTAVENÍ JIMI ŘÍZENÝCH VOZIDEL PŘED SSZ) JEDOUCÍCH, DLE PŘEDPISŮ (MAX. V MÍSTĚ NEJVÝŠE POVOLENOU RYCHLOSTÍ), PO KOMUNIKACI SOUBĚŽNÉ S DRÁHOU/ŽELEZNICÍ TY ZASTAVÍ ROZVÍCENÍM ČERVENÉHO SIGNÁLU "STŮJ"
3.) NÁSLEDNĚ VOZIDLA JEDOUCÍ DO KŘIŽOVATKY OD PŘEJEZDU SSZ TZV. PUSTÍ ROZSVÍCENÍM ZELENÉHO SIGNÁLU "VOLNO"
4.) DOČASNÉ AUTOMATICKÉ ZPUŠTĚNÍ SSZ SE "SAMO" UKONČÍ KRÁTKÝM BLIKÁNÍM VŠECH (ORANŽOVÝCH) SIGNÁLŮ "POZOR" NAVAZUJÍCÍCH NA SIGNÁLY UVEDENÉ V PŘEDCHOZÝCH BODECH 2 A 3.
Z:arrow: Z:arrow: Dle mne (tak asi jak, onoho řidiče autobusu uvedeného v odkazovaném článku) za nebezpečnost (a případně tím případně vzniklou MU - střet vlaku s IAD) může/má hlavní právní odpovědnost správní orgán(y) určující tzv. místní úpravu (dopravní značení) v okolí přejezdu (které mé zajišťovat bezpečnost na PK i jí úrovňově křižované dráze), ale ale částečně i:
1.) provozovatel té dráhy (protože zjevně odpovědné nepřinutil k zajištění možnosti bezpečného opuštění přejezdu dráhy vozidly jedoucími po úrovňově dráhu křižující komunikaci)
2.) potažmo vlastník/správce pozemní komunikace úrovňově křížící dráhu/železnici (nezajistl možnost bezpečného opuštění železničního přejezdu na ní uživately jeho PK)
3.) potažmo jiný vlastník/správce PK na níž se PK křižující dráhu u přejezdu přes ní napojuje (neumožnil zajištění možnosti bezpečného opuštění železničního přejezdu na PK, která se u něj napojuje na "jeho" PK)



VELMI MNE ZÁROVEŇ ZAJÍMÁ NORNA MINIMÁLNÍ VZDÁLENOSTI MEZI DVĚMA NÁSLEDUJÍCÍMI TZV. SILNIČNÍMI SSZ, PROTOŽE ZNÁM U TT V PRAZE MINIMÁLNĚ 2 MÍSTA. KDE SE MEZI NĚ (RESP. ZA TOU 1. ZABLOKUJE KŘIŽOVANÝ "PROUD" JINÝCH ÚČASTNÍKŮ PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH) TZV. KAMION (TAHAČ S NÁVĚSEM NEVEJDE), A TÍM ZABLOKUJE:
A) KŘIŽOVANOU TT před zastávkou Nábř. Kpt. Jaroše)
B) přechod pro chodce (za výstupní zastávkou Nádraží Podbaba)

Uživatelský avatar
Radek
Uživatel
Příspěvky: 1540
Registrován: 19.7.2004 10:00
Bydliště: Tento vlak tam končí
Kontaktovat uživatele:

Re: Železniční doprava

Příspěvek od Radek » 05.11.2017 7:42

VIDEO: Zaniklé tratě v Česku. Po stopách unikátní železnice v Praze
https://cestovani.idnes.cz/zanikle-trat ... -cesku_hig

Uživatelský avatar
cwapa
Uživatel
Příspěvky: 1754
Registrován: 05.7.2007 23:08
Bydliště: všude doma

Re: Železniční doprava

Příspěvek od cwapa » 03.11.2017 12:56

Srážka dvou nákladních vlaků a následné vykolejení jednoho z vagónů v pátek zastavily provoz na trati mezi Lysou nad Labem a Kostomlaty nad Labem na Nymbursku.

Uživatelský avatar
cwapa
Uživatel
Příspěvky: 1754
Registrován: 05.7.2007 23:08
Bydliště: všude doma

Re: Železniční doprava

Příspěvek od cwapa » 27.10.2017 12:16


Uživatelský avatar
Jirka
Uživatel
Příspěvky: 107
Registrován: 07.9.2004 17:53
Bydliště: JZM

Re: Železniční doprava

Příspěvek od Jirka » 26.10.2017 17:32

cwapa píše:Nejen u nás vlaky na přejezdu bourají. Ve Finsku se srazil vlak s vojenským autem, čtyři mrtví.
A přesto tu spojitost s námi je. Je to u nás vyrobený motorák Dm12.

Uživatelský avatar
cwapa
Uživatel
Příspěvky: 1754
Registrován: 05.7.2007 23:08
Bydliště: všude doma

Re: Železniční doprava

Příspěvek od cwapa » 26.10.2017 15:40

Nejen u nás vlaky na přejezdu bourají. Ve Finsku se srazil vlak s vojenským autem, čtyři mrtví.

Uživatelský avatar
cwapa
Uživatel
Příspěvky: 1754
Registrován: 05.7.2007 23:08
Bydliště: všude doma

Re: Železniční doprava

Příspěvek od cwapa » 25.10.2017 16:57

Zažijte retrojízdu vlakem Ostravan!

Strojvůdci vlaků soukromého dopravce RegioJet usilují o vznik odborářské organizace. Chtějí založit buňku u celostátní Federace strojvůdců. Společnost v reakci na počínání strojvůdců uvedla, že jim nedávno zvyšovala platy.

Uživatelský avatar
cwapa
Uživatel
Příspěvky: 1754
Registrován: 05.7.2007 23:08
Bydliště: všude doma

Re: Železniční doprava

Příspěvek od cwapa » 24.10.2017 16:29

Na železničním přejezdu ve Vyškově ráno uvázl linkový autobus, ve kterém jely děti do školy. Střetu s vlakem se řidič vyhnul jen tím, že prorazil závory. Případ vyšetřují policisté.

Uživatelský avatar
cwapa
Uživatel
Příspěvky: 1754
Registrován: 05.7.2007 23:08
Bydliště: všude doma

Re: Železniční doprava

Příspěvek od cwapa » 23.10.2017 16:28


Uživatelský avatar
cwapa
Uživatel
Příspěvky: 1754
Registrován: 05.7.2007 23:08
Bydliště: všude doma

Re: Železniční doprava

Příspěvek od cwapa » 22.10.2017 14:52

Toto je zpráva: Německé dráhy (DB) oznámily, že od 1. ledna 2018 zavedou zákaz konzumace alkoholu na vybraných trasách místní dopravy v Dolním Sasku a v Brémách.

Uživatelský avatar
cwapa
Uživatel
Příspěvky: 1754
Registrován: 05.7.2007 23:08
Bydliště: všude doma

Re: Železniční doprava

Příspěvek od cwapa » 20.10.2017 20:43


Uživatelský avatar
cwapa
Uživatel
Příspěvky: 1754
Registrován: 05.7.2007 23:08
Bydliště: všude doma

Re: Železniční doprava

Příspěvek od cwapa » 19.10.2017 21:27


Odpovědět