Pražské autobusy

[kruťák]

Dnes je opravdu nejaky historicky den. Na linku 387 dnes vyjel zluty BadoBusacky vuz v puvodnim nateru, odpoledne by mel byt na 232.

[kruťák]

Na 9. obehu linky 170 se dnes objevila 5849 s lehkym oderem nafty v interieru.

[kruťák]

Na lince 383 o vikendu k videni cerveny Mercedes 1059, 15:30 odjizdi posledni kolo z Haju. Uvnitr velmi aktualni reklama "Velikonocni sobota v Albertu Pruhonice"


Je to ten, co mu 12. dubna shořel v Jesenici motor

[Láďa]

Ahoj, řekl by mi někdo kdy jezdila 169 v trase LOVOSICKÁ - Vysočanská radnice - Harfa - Spojovací - Skalka =M= - CÍL. DÍky

Jen mohu napsat, že v lednu 1994 po této trase jezdila. Ale jen v pracovní dny do cca 19:00. Ostatní provozní období nevím.

[syverin]

5915 opět na táboře DP. před rokem jí chtěli vyřadit. zase do dalšího června bude jezdit.

Budu pozdravovat. Cíl výletu třetího turnusu není ještě znám, ale nějakou pohlednici jistě pošlu

Ahoj, řekl by mi někdo kdy jezdila 169 v trase LOVOSICKÁ - Vysočanská radnice - Harfa - Spojovací - Skalka =M= - CÍL. DÍky

no je to už nějakej pátek asi 9 let.

To bude trochu delší pátek. Před devíti lety jezdila v téhle trase linka 145. 169 bych odhadoval maximálně do velkého třesku 8. 11. 1998

[romanek763]

no je to už nějakej pátek asi 9 let. Nevíte kdy přijdou další NBH????

[Pavel Vrtiška]

Ahoj, řekl by mi někdo kdy jezdila 169 v trase LOVOSICKÁ - Vysočanská radnice - Harfa - Spojovací - Skalka =M= - CÍL. DÍky

[mixik]

5915 opět na táboře DP. před rokem jí chtěli vyřadit. zase do dalšího června bude jezdit.

[Jake]

Dnes byla v Radošovicích (Říčany, Rychta) nehoda Polkost renoltíka s osobákem, přítomna sanitka a nic moc pohled. Ví někdo číslo? V rámci věnování se provozu přede mnou jsem ho nestačil...

1603, jenom zraněná osoba z OA.

[kruťák]

Dnes byla v Radošovicích (Říčany, Rychta) nehoda Polkost renoltíka s osobákem, přítomna sanitka a nic moc pohled. Ví někdo číslo? V rámci věnování se provozu přede mnou jsem ho nestačil...

[mixik]

uklid vozu se dělá jednou za týden v určený den, který je vylepen ve voze. doté doby je ve vozech hnojník. proč by to někdo uklízel když zejtra dostane jiný vůz.
kdysi jsem vůz uklízel a vytíral. pak DP ve vozech zliklidovali košťata, kýble atd...
když jsem se ptal proč. bylo mě řečeno, že za prvé: z bezpečnostních důvodů. (vozilo se to pod sedačkama, jelikož 7kila nemají uložný prostor.) a za druhé: nejsou to "věci" dp, ale soukromé. to je nepřípustné.
ale zavedly systém uklidu sudá/lichá. dnes to je jednou za tejden ale pokud vůz zatahuje z linky. takže můžeme být rádi. protože pamatuju, že interval byl jednu dobu jednou za měsíc.
proč jsou 3stovky čistější? protože tam mají řidiči pořád své auto.a hlavně mají úložný prostor. kdežto ve městě nemáte tak často svoje auto. sice mají soukromé "náčiní" ale není vidět, takže to nedráždí.

[kruťák]

Příměstské busy jsou také čistější, protože se o ně starají přes den řidiči. Takže takové ty na první pohled odhozené odpadky tam nejsou, někteří v zimě vytírají podlahu i po každém kole. Samozřejmě jsou i výjimky, ale určitě víc jak 90% aspoň jednou denně projde bus a uklidí, co je v jejich silách.

Jenom takové poškádlení...
Sirka: Když VTP ví, co nasadit, proč ve svátek, kdy je nasazení aut mizivé, byla PČR málem zabavena sedmička v jedné obci na Praze-Východ na lince 383 poté, co policii zavolali sami cestující kvůli nevyhovujícímu technickému stavu? Nakonec to řidič ukecal a PČR to vzala jako že to je v normě...

[mart337]

I čistota může být subjektivní - většina vozů u DP má zašedlé zaprášené interiéry, časté je potrhané lino, rozšmudlané nějaké sprejerské výtvory a rozšlapané nějaké rozlité tekutiny, papírky v rozích apod. i brzy ráno, to u jiných dopravců zas nevídám...

To, že interiery vozů DP (a nejen autobusy, ale i tramvaje) nejsou v posledních letech častěji renovovány a zůstávají "poznamenané činností našich kulturně nadaných spolucestujících", je dáno tím, že není tolik peněz na renovace a neustálé vyměňování poškozených oken, obložení atd. Řeší se to tedy hadry a ředidly, pokud to vůbec jde. Větší postižení vozů DP je celkem logické, protože zatímco příměstská doprava, je přecijenom méně náchylná k tomuto výtvarnému tvoření, ve městě je tato činnost bohužel většinou neuhlídatelná.
Co se týká "obyčejného" znečištění hned po ránu, to je pak na reklamaci u úklidových služeb. Na druhou stranu veškeré znečištění ve vozech je vyprodukováno opět cestujícími, a kolikrát když večer zatahuju, je to docela síla, jak vůz vypadá. Bohužel mi to připadá, že se vracíme do dob středověku, kdy se odpad "odkládal" kam to koho zrovna napadne (na podlahu se toho vejde, on to někdo úklidí, proč bych se namáhal to odložit do odpadkového koše).

[Sirka]

čistota u DPP je lepší než u ostatních dopravců, ale tagy ve vozech DPP bohužel taky najdeme. Co se týče cedulí, mám raději je, než digi panely, ale to je každého názor. Digi panely mají lepší čitelnost a jsou i lepší nejen pro operativní změny.

I čistota může být subjektivní - většina vozů u DP má zašedlé zaprášené interiéry, časté je potrhané lino, rozšmudlané nějaké sprejerské výtvory a rozšlapané nějaké rozlité tekutiny, papírky v rozích apod. i brzy ráno, to u jiných dopravců zas nevídám...

[Láďa]

... S tim, ze i DPP na starych vozech jen rejzuje co to jde, nesouhlasim, porad je dost dobry standard co se treba cistoty tyce, navic je dpp komplet bez cedulaku, to je dalsi plus. U Veolie nejsou vyjimkou vytrhane sedacky, roztrhane potahy a tagy vsude mozne.

Tak na starých vozech rejžuje asi každý. Rvát do nich další peníze je nerentabilní. Je pravda, že čistota u DPP je lepší než u ostatních dopravců, ale tagy ve vozech DPP bohužel taky najdeme. Co se týče cedulí, mám raději je, než digi panely, ale to je každého názor. Digi panely mají lepší čitelnost a jsou i lepší nejen pro operativní změny.