Pražské autobusy

[Damir Holas]

Dnes, přestože je všední den, se na lince 383 (26.pořadí) objevil kloub (tusim 1024, hranata modrobila karosa).

1068, ne? http://seznam-autobusu.cz/vuz/17723

[Jabberwocky]

Tomu rozumím, ale ekologičnost zase není jediný faktor. Máme tu rovněž ekonomičnost, operabilitu, reálné přírodní a další podmínky atd. A mně přijde trať do Bohnic lámaná přes koleno – bude se kvůli tomu muset bourat, trať se nikam pořádně nevleze, budou se kácet stromy, místní ji nechtějí, jízdní doba se prodlouží a po rozdělení větví budou tramvaje v sedle zbytečně kapacitní. Má smysl je tam tahat? Obzvlášť ve světle toho, že (jak mi tu přednedávnem kdosi reagoval na trolejbusy) na cestě jsou výhledově busy s hybridním pohonem nebo 100 % elektro bez trolejí. MHD musí fungovat jako lákavá alternativa IAD, jinak tím nikdo jezdit nebude – bude tohle splňovat bohnická trať? Vyplatí se ekonomicky? Protože pokud ne, stávající stav funguje podle mého dobře a netřeba jej měnit.

P. S.: Věděl by někdo, podle jakého projektu a proč vznikal ten atypický dům hrůzy v Hlivické?

[Ploki]

Ten velký kopec, do kterého se musí šplhat. Moderní doba si nabádá hledat ekologická řešení. Stačí si v ranní špičce stoupnout na Kobyliské náměstí a počítat naplněné kloubové autobusy.

[Jabberwocky]

9001: Dálkař dneska už často nebere stojící. V autobusu MHD se stojícími musíš počítat. Ve 100 km/h… Plus samozřejmě pásy. (Kdo je nepoužívá, jeho věc – my už v rodině jednoho nepřipoutaného mrtvého máme.) Ty se ale do městského autobusu dát nedají. Nicméně s bezpečností na dálnicích máš pravdu, nejhorší jsou silnice 1. třídy, ne dálnice.

Jinak jedna otázka do pléna: Opravdu Bohnice tu tramvaj potřebují? Nemluvím o spojení na Prahu 6, to by se hodilo, ale musí to být nutně tramvaj? Z Odry je člověk dvoustovkou na metru za sedm minut. Co je na těch autobusech špatně?

[kruťák]

Dnes, přestože je všední den, se na lince 383 (26.pořadí) objevil kloub (tusim 1024, hranata modrobila karosa). Bohužel k vidění jen teď na jednom kole - příjezd 10:33 na Háje. Dále pokračuje v 10:50 z Opatova jako 397/11 směr Modletice, Kaufland (11:00, zpět na Opatov v 11:15) a potom zpět na "domovskou" 328/47 (výjezd z Opatova 12:05 směr Čestlice - zpět 12:50) a potom konec výkonu.

Mnohem zajimavejsi je kloub 1316, ktery by mel na svem obehu vydrzet a ve 14:10 odjizdi z Haju, v 15:15 bude v Choceradech, odud zahy tento kloub odjede do jednech z nejvetsich riti sveta - Vlkovce a Samechova

Edit: Škoda, kloub nevydržel, odpoledne už byl na lince správný vůz 1342.

[Proxy]

Já to nemyslel nějak hádavě, spíš že Peugeot Boxer bus vypadá takto: http://trucks-sale.co.uk/content/alsace ... 53-001.JPG, zatímco Jonckheere se liší mnohem více prosklenou nástavbou.
Vyrábí se i na základě Volkswagen Transporter/Multivan - http://www.zone01.be/imgs/hercules/8Tuwre6h/5387.jpg.

Z pozice bývalého šéfa Kontaktního centra Peugeotu si dovolím upřesnit, že Peugeot Boxer Bus neexistuje - všechno jsou to přestavby vzniklé na šasi (podvozku) modelu Boxer, které je shodné s Ducatem a Jumper.
Pro přepravu osob nabízí Peugeot pouze Boxer Minibus, který ovšem není vhodný pro městskou dopravu, viz. např. zde: http://www.peugeotbus.co.uk/3d_minibus_ ... plans.html

[vasek757]

co to je ,,GO"?

GO = generální oprava
SO = střední oprava

dík

[JaHu]

co to je ,,GO"?

GO = generální oprava
SO = střední oprava

[kruťák]

poslední kloubák s GO

co to je ,,GO"?

To je zkratka Gigantické Osvětlení

[vasek757]

Tak vyřazena 6019, poslední Karosa B741 starších sérií 92/93 a současně poslední kloubák s GO.

co to je ,,GO"?

[JaHu]

Tak jsem tak koukal na nové JŘ v oblasti Řep a Zličína. Takhle nepovedené JŘ jsem již dlouho neviděl. Bude docházet k častému sjíždění spojů. Například linky 180 a 264 budou v PD mezi 17. a 18. pěkný vláček Mezi Zličínem a Sídlištěm Řepy. Obě linky pojedou v onu hodinu v intervalu 20 minut s odjezy v 17:00, 17:20 a 17:40/17:41. To samé ve směru na Zličín. Mnohdy pojedou spoje 5 minut po sobě a na Halenkovské se k nim přidá třetí do party od Sobína/Hostivic. Večer (po 22. hodině) pojedou dva autobusy za sebou mezi Zličínem a Halenkovskou, pak nepojedeme 30 minut ani kolo. A že zrovna u té 264 by se daly časy odjezdů dobře vyladit...

Podobná věc zde v této oblasti není k vidění poprvé. O prázdninovém provozu byly již dva roky po sobě "proloženy" večerní spoje linek 306 a 336 do Hostivic takto:
19:20, 20, 50
20:20, 20, 50

Ještě jsem zvědavý, jak se změní rozmístění zastávek jednotlivých linek na AN Zličín. Kvůli KBN na 100 se posouvala její zastávka a pochybuji, že KB na 180 budou odjíždět z dnešní zastávky 164 směr sídl. Řepy. Čekám, že 180 (směr sídl. Řepy a Halenkovská) bude odjíždět ze stejného stanoviště jako 100, zatímco 264/257/306 (směr Halenkovská, Sobín, Hostivice...) zůstane v dnešní poloze.

[JaHu]

Tak vyřazena 6019, poslední Karosa B741 starších sérií 92/93 a současně poslední kloubák s GO.

Mě ve statistice zbývá ještě 6014. Kdy ta byla vyřazena?

[HOnzula]

6290 na ranní 271 předvedla na křižovatce Rabakovská X Na padesátém nádherný drift na mokrém přechodu pro chodce. Výsledkem je pár viděšených cestujících s kolemjdoucích, ukázkově sejmutý semafor pro pěší.

[7105]

Já to nemyslel nějak hádavě, spíš že Peugeot Boxer bus vypadá takto: http://trucks-sale.co.uk/content/alsace ... 53-001.JPG, zatímco Jonckheere se liší mnohem více prosklenou nástavbou.
Vyrábí se i na základě Volkswagen Transporter/Multivan - http://www.zone01.be/imgs/hercules/8Tuwre6h/5387.jpg.

[Láďa]

Ono ani v Čechách to není úplná novinka. V Brně a Ostravě mají něco podobného, akorát je postavená podvozku Fiat Ducato

http://www.mave.cz/page/67762.mestske-n ... wfloorbus/

Jen doplním, že Fiat Ducato, Peugot Boxer a Citroen Jumper jsou naprosto shodná auta. Liší se jen v logu na masce a pár drobnostech.