Pražské autobusy

Vše co souvisí s provozem tramvají. Chcete se stát řidičem tramvaje? Podívejte se sem. Debata ohledně linkového vedení a výluk.

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Peter
Uživatel
Příspěvky: 66
Registrován: 08.8.2007 18:58
Bydliště: Praha - v noci 504, 510
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Peter » 28.8.2007 10:02

arny píše:protože by nebylo čím jezdit.
Nemyslím si, že by to bylo tak horké. Řady B741 a B931 procházejí rekonstrukcí s prodloužením životností na cca 7let. Řadu B941 to také nemine. Nejsem si tak úplně jist zda je nutno nakupovat busy v takovém rozsahu. O směrnicích ohledně nízkopodlažnosti vozů MHD sem sice něco slyšel, ale s dovolením se jí zasměju...pokud by měla být striktně dodržována tak se systém veřejné dopravy v ČR sesype...hlavně v jiných městech.

PS : i kdyby možná, by konečně z PIDu zmizeli dopravci typu Connex apod. :)

Uživatelský avatar
Absolut
Moderátor
Příspěvky: 5319
Registrován: 21.12.2005 12:28
Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...

Příspěvek od Absolut » 28.8.2007 9:57

Hádej, čím jsem dneska jel do práce, Káemíčku?

Uživatelský avatar
Káem
Uživatel
Příspěvky: 904
Registrován: 03.11.2006 15:32
Bydliště: 1,8,15,25,26,51,56,AE
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Káem » 28.8.2007 9:48

Peter píše:No nesleduju,to je pravda...pokud to má být takto, tak by mne zajímalo, kde chce DP vzít peníze na těch cca 80 - 100 busů ročně a současně nakupovat 14T a posléze 15T a k tomu ještě dělat modernizace metra, když přitom pořád město brečí jak je DP neekonomický podnik a kolik musí do něj vrážet...
Zvýšením jízdného.

Uživatelský avatar
arny
Uživatel
Příspěvky: 368
Registrován: 20.11.2006 18:57
Bydliště: Praha je mi velká

Příspěvek od arny » 27.8.2007 22:30

No možná to je tím, že před (myslím dvěma lety) DP, žádný nový autobus nekoupil, protože se šetřilo.
Ano životnost autobusu je cca 10 let a už dnes vtšina citybusů se vesele blíží k 1 miliónu km, A ty peníze se určitě najdou (budou muset) protože by nebylo čím jezdit. A nebo zavedeme zpět trolejbusy :lol:

VareckaJ
Uživatel
Příspěvky: 359
Registrován: 22.8.2007 20:37
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od VareckaJ » 27.8.2007 22:17

Pokud já vim, tak po nákupu Citelisů (pokud bude Dp o odskoučení spokojen) tak bude chvíli čas i na jiný (Tramvaje) , jelikož kdo sleduje vyřazování busů, tak je ted hodně pryč Kb

Uživatelský avatar
Proxy
Moderátor
Příspěvky: 2412
Registrován: 27.11.2003 14:29
Bydliště: 7, 21, 904
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Proxy » 27.8.2007 21:11

Peter píše:No nesleduju,to je pravda...pokud to má být takto, tak by mne zajímalo, kde chce DP vzít peníze na těch cca 80 - 100 busů ročně a současně nakupovat 14T a posléze 15T a k tomu ještě dělat modernizace metra, když přitom pořád město brečí jak je DP neekonomický podnik a kolik musí do něj vrážet...
Holt bude muset město nákup nových busů zadotovat jinak do deseti let nebude čím jezdit. Životnost busů je nižší než tramvají a navíc je zde nějaká směrnice EÚ, která přikazuje, aby do deseti lety byly všechny autobusy MHD přístupné pro vozíčkáře (tedy v praxi = nízkopodlažní).
Modernizace metra za dva roky skončí a pak bude na pár let pokoj ;-)
trainzjohny píše:Všechno jde, když se chce
Děkuji :smt023

Peter
Uživatel
Příspěvky: 66
Registrován: 08.8.2007 18:58
Bydliště: Praha - v noci 504, 510
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Peter » 27.8.2007 20:54

No nesleduju,to je pravda...pokud to má být takto, tak by mne zajímalo, kde chce DP vzít peníze na těch cca 80 - 100 busů ročně a současně nakupovat 14T a posléze 15T a k tomu ještě dělat modernizace metra, když přitom pořád město brečí jak je DP neekonomický podnik a kolik musí do něj vrážet...

Uživatelský avatar
trainzjohny
Moderátor
Příspěvky: 2901
Registrován: 10.9.2006 15:06
Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od trainzjohny » 27.8.2007 20:53

Proxy píše:..
P.S. Moderátoři: Nešlo by toto téma sloučit s Pražskými autobusy, neb už ten název o outsourcingu je úplně mimo...
Všechno jde, když se chce :wink: :lol:

Sloučeno téma o outsourcingu s tématem pražských autobusů.

Uživatelský avatar
Proxy
Moderátor
Příspěvky: 2412
Registrován: 27.11.2003 14:29
Bydliště: 7, 21, 904
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Proxy » 27.8.2007 20:47

8729 píše:Proč by to mělo být jen Iveco x Evobus? Co takovej Solaris nebo SOR (i když ten kvůli kapacitě výroby spíš ne).
Solaris je bohužel ze hry kvůli požadavku DPP na antikorozní ošetření karoserie, které Solaris neprovádí, neb vyrábí rovnou z nerezu.
Sor bych také vyloučil, protože to je na něj moc velké sousto ;-)

Peter píše:S tím bych mohl souhlasit, ale dokud se neupřesnění "stovky busů" na "několik let", tak se můžem pouze dohadovat. Pod tímto pojmem se může schovávat 200busů na 10let nebo taky 400 busů na 4roky...
Myslím, že k-rep sleduješ ;-) Lze očekávat standardní roční obnovu ve výši 80 - 100 autobusů, což je je ideální počet vzhledem k velikosti pražského vozového parku. Slyšel jsem něco o hromadné objednávce 620 vozů.

Jinak se na k-repu psalo (resp. několik nezávislých zdrojů se shodlo), že zapůjčené autobusy nejsou žádnou náhradou, ale zapůjčkou na pět let s možností následného odkupu ...


P.S. Moderátoři: Nešlo by toto téma sloučit s Pražskými autobusy, neb už ten název o outsourcingu je úplně mimo...

Peter
Uživatel
Příspěvky: 66
Registrován: 08.8.2007 18:58
Bydliště: Praha - v noci 504, 510
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Peter » 27.8.2007 20:37

Ohledně zapůjčení 3599, na několika diskuzních fórech se řešilo, že to je náhrada, ze jeden Citelis, který je nepojízdný z důvodu vyhoření elektroinstalace. A v rámci záruky Mýto zapůjčilo tento "stroj" :).

Topper
Uživatel
Příspěvky: 27
Registrován: 13.1.2006 9:20
Bydliště: Uvaly

Příspěvek od Topper » 27.8.2007 20:34

Proxy píše:No vzhledem k tomu, že se jedná o nákup několika set autobusů - tak tyto ostatní náklady se dají snížit, neb se rozprostřou do ceny jednotlivých busů. Mmch, na k-repu se psal, že Evobus již loňský rok tendr málem vyhrál díky cenám, ale rozhodující byla nakonec prodloužená záruka od Iveca
No, uz jste nekdo s tema pujcenyma busama jeli? Nedavno se mi postestilo na 177. Prekvapila me vybava, ktera byla oproti klasicke prazske o dost lepsi. Hlavne ty vysuvny okna - do ted sem si myslel, ze jiz kvuli nejakemu zakonu nejsou povoleny (viz modernizace T3) a ono to jde! i ten modry interier oproti svetle je o mnoho lepsi.

8729
Uživatel
Příspěvky: 26
Registrován: 01.9.2004 19:46

Příspěvek od 8729 » 27.8.2007 20:28

Autobusy od Iveca nejsou pro většinu lidí pohodlný, špatně prostorově řešený a bylo by neštěstí je kupovat jen ze setrvačnosti. Servisní zázemí se bude muset inovovat tak jako tak. Tak jako tak doufám, že vyhraje ten lepší.

Proč by to mělo být jen Iveco x Evobus? Co takovej Solaris nebo SOR (i když ten kvůli kapacitě výroby spíš ne).

Peter
Uživatel
Příspěvky: 66
Registrován: 08.8.2007 18:58
Bydliště: Praha - v noci 504, 510
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Peter » 27.8.2007 20:28

Proxy píše:No vzhledem k tomu, že se jedná o nákup několika set autobusů - tak tyto ostatní náklady se dají snížit, neb se rozprostřou do ceny jednotlivých busů. Mmch, na k-repu se psal, že Evobus již loňský rok tendr málem vyhrál díky cenám, ale rozhodující byla nakonec prodloužená záruka od Iveca
S tím bych mohl souhlasit, ale dokud se neupřesnění "stovky busů" na "několik let", tak se můžem pouze dohadovat. Pod tímto pojmem se může schovávat 200busů na 10let nebo taky 400 busů na 4roky...

Uživatelský avatar
Proxy
Moderátor
Příspěvky: 2412
Registrován: 27.11.2003 14:29
Bydliště: 7, 21, 904
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Proxy » 27.8.2007 20:22

Peter píše:Myslím, že Iveco je jediné, ekonomicky správné řešení. Ne snad kvůli tomu, že by měl o tolik lepší busy, ale prostě faktem, ře jakýkoliv jiný typ busu by pro DP znamenalo investice do infrastuktury pro údržbu, nehledě na náhradní díly apod.
No vzhledem k tomu, že se jedná o nákup několika set autobusů - tak tyto ostatní náklady se dají snížit, neb se rozprostřou do ceny jednotlivých busů. Mmch, na k-repu se psal, že Evobus již loňský rok tendr málem vyhrál díky cenám, ale rozhodující byla nakonec prodloužená záruka od Iveca

Peter
Uživatel
Příspěvky: 66
Registrován: 08.8.2007 18:58
Bydliště: Praha - v noci 504, 510
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Peter » 27.8.2007 20:11

KGX 63 píše:A proč si myslíte, že Iveco zapůjčilo ty autobusy. Řekl bych, že vítěz je znám dopředu... .
Myslím, že Iveco je jediné, ekonomicky správné řešení. Ne snad kvůli tomu, že by měl o tolik lepší busy, ale prostě faktem, ře jakýkoliv jiný typ busu by pro DP znamenalo investice do infrastuktury pro údržbu, nehledě na náhradní díly apod.

Odpovědět