Moderátor: TRAM-FÓRUM
Ano, provoz této účelové linky bude platit ZOO PrahaIsidor píše: Zajimave, ale 10' int. mi prijde hrozne malo...oproti 112, ktera ma (pres leto) 3-6
Tu linku si bude platit ZOO?
DP Praha je dopravce, vykonává jen takové spoje, které si u něj někdo objedná.V uplynulych letech bejvavalo dobrym zvykem posilovat provoz 112 vlozenymi spoji, vcera dopoledne nic, a pokus o nastup do autobusu smer ZOO naprosto bez sance - fakt "kultura cestovani"
Kde jste na tohle přišel? Máte ho někde k nahlédnutí? Naopak, žádné jiné VŘ doposavaď nebylo tak otevřené. Jestli má dojít k nákupu jiných vozidel než z Mýta, tak teď nebo nikdy. Mercedes měl vyhrát VŘ už v roce 2006, ale dohodl se údajně s Karosou, která potřebovala udat ještě skladové motory Euro III. Naoko se dohodli, že Mercedes nabídne sice nižší cenu, ale Karosa 5 let záruku. Současné VŘ na 620+100 kusů může vyhrát vlastně kdokoliv. Nezapomínejme, že za Dvořáka odešlo i hodně lidí, kteří měli "známosti" v Mýtě.Lister píše:I když je celé VŘ nastaveno více méně tak, aby Iveco Irisbus vyhrál, tak toho jejich mloka Citelise bych v Praze nerad vídával v hojném počtu. Přijatelnější mi přijdou autobusy od EvoBus.
No i kdyby to tak bylo (jakože neni), tak to neni nic proti ničemu.fricoolinek2 píše:Ježiši, já už ty blbý klumpy v Praze nechci, Citelis je Citybus s novym čumákem!
Ježiši, já už ty blbý klumpy v Praze nechci, Citelis je Citybus s novym čumákem!Damir Holas píše:Já teda, vole, nechci strašitfricoolinek2 píše: Nestraš vole, já chci v Praze medvídky!
, ale na medvíďata to taky moc nevidim, i když je mám docela rád. Jestli DPP nepodlehne námluvám z Libchav a bude trošku při penězích, myslim, že se můžeme těšit na další výrobky firmy Iveco ČR...
Já teda, vole, nechci strašitfricoolinek2 píše: Nestraš vole
, ale na medvíďata to taky moc nevidim, i když je mám docela rád. Jestli DPP nepodlehne námluvám z Libchav a bude trošku při penězích, myslim, že se můžeme těšit na další výrobky firmy Iveco ČR... Nestraš voledemon píše:Na medvědy zapomeň, počítam že zdaleka nebudou nejlevnější.
, já chci v Praze medvídky! Já myslím, že cestující na 165 jsou vždy nadšeni, když se vůbec jejich spoj objevídemon píše:Nikdy jsem s tím sice nejel, neznám ani technické parametry a přestože se mi to po stránce designu vůbec nezamlouvá, tak zkušenosti cestujících na a-165, kde se něco podobného objevuje, jsou veskrze pozitivní.
www.sor.cz píše:Hlavními přednostmi autobusů SOR jsou:
-nízká pohotovostní hmotnost. Pohotovostní hmotnost vozů SOR je průměrně o 2t nižší než u konkurenčních vozů srovnatelného typu.
-nízká průměrná spotřeba paliva - cca o 14,5 % nižší než u konkurenčních vozů po celou dobu životnosti vozidla (1t = 7,25 -% spotřeby) - potvrzená objektivními srovnáními teoretickými i ze statistik v provozu
vyšší měrný výkon vozů – S ohledem na nižší pohotovostní i celkovou hmotnost vozů SOR oproti konkurenčním vozům je měrný výkon vozidel (i přes případný nižšší jmenovitý výkon) mírně vyšší.
-použití pneumatik 19,5“ - dává oproti 22,5“ při stejné životnosti hlavní výhody v menších výkrojích kol do karosérie a vhodnějším uspořádání sedadel nad nimi i nižší pořizovací náklady při obnově.
-logické a efektivní využití prostoru a uspořádání interiéru vozu včetně pracoviště řidiče.
Spíš nevhodnosti. Normy sice splňuje, ale díky konstrukci a materiálům stačí trochu větší náraz do oblasti řidiče a celý se to sešrotuje jako domeček z karet. (podobně jak onenhdy T3, které to narvala zezadu do KT). V porovnání s Citelisem nebo Karosou B9xx to je papírák.Karotka píše:Párkrát jsem se s tím svezl na a-165 a a-240. Vnější design je katastrofální, pocit z jízdy lepší než v Citybusu (na nerovnostech se nebojím, že se mi autobus rozsype na hlavu), horší než Karosa (kvůli menším kolům to víc plave). Nejdůležitější ukazatel vhodnosti je konstrukce (kostra, výdrž vůči korozi, deformace při nárazu atd.), ale to na první pohled/poslech rozhodně nejde poznat.
Na medvědy zapomeň, počítam že zdaleka nebudou nejlevnější.Lister píše:I když je celé VŘ nastaveno více méně tak, aby Iveco Irisbus vyhrál, tak toho jejich mloka Citelise bych v Praze nerad vídával v hojném počtu. Přijatelnější mi přijdou autobusy od EvoBus.
