Pražské autobusy

[Damir Holas]

Kratší trasa, tak to ty busy stihnou víckrát udělat jedno kolo .
Nicméně mě to netěší, od metra Letňany je jakákoliv nákupní linka zbytečná...

Mno, divil by ses, kolik lidí po ní včera toužilo... A když zjistili, že bude až dnes, někteří nebyli příliš nadšeni Já myslim, že i v nový trase se hodně rychle chytí, do obchoďáků v Letňanech směřovalo dost lidí. Máš pravdu, městský busy tam sice jezdí nemálo, ale řek bych, že o jejich vytížení se bohatě postarají místní a to óčko jezdí 3x do hodiny, což taky neni takovej zázrak... Takže OCL tu jistě smysl má. Bohničtí mají časté autobusové spojení do Kobylis, nechť se tam svezou a pokračují metrem do Letňan.
Ale jak píše Prox, neznalost oblasti Letňan je skutečně velká Našli se tací, kteří za obchodní centra považovali areál výstaviště nebo se dokonce ptali, jak se od metra dostanou do Tesca pěšky. Vždyť je to přece jen kousek Po zjištění skutečnosti se tvářili jak děcko, kterému právě řekli, že Ježíšek neexistuje

[Proxy]

Je blbý že Tesco a OCL tyhle dopravní věci nevidí a chtějí jen co nejkratší itnerval k nejbližší stanici metra... ale jako zrovna tady do OCL se nijak lidi z celý Prahy nesjíždí, spíš by měli peníze dát právě na linky typu S a O. Tohle nemá cenu, kór když tam jezdí normální linky jedna za druhou...

Kupodivu já si myslím, že zkráceně OCL k novému metru v polích je dobrý nápad, což ukázaly i první dny provozu, neb většina nákupuchtivých hledá nákupní centrum u stanice metra Letňany, kde bohužel není

Problém je zkrátka v tom, že většina obyvatel Prahy má zafixováno, že Letňany jsou malou čtvrtí kdesi na okraji, což dávno není pravda. Lidé bohužel nerozlišují, že OC Letňany, Sídliště Letňany, Avia Letňany, Letiště Letňany, Výstaviště Letňany a Metro Letňany je šest různých bodů, které jsou od sebe docela vzdáleny

[pawel]

Pavel PS: dnes jsem byl na palmovce a v letňanech a je v tom zmatek. sloupky na trase dosavadní 233 jsou převěšeny s výjimkou proseka a palmovky, kde místo názvu zastávky a čísel linek visí jen prázdný bílý papír. ovšem na některých stanicích (letňanská, nový prosek) jsou sloupána čísla linek tak, že číslo je stále na první pohled zřetelné - jen na sytě červeném podkladě...

jinak jsem dnes po x letech využil linky 133 pro cestu od PF na republiku resp. řásnovku a byl jsem dost otráven - našel jsem si spoj na netu bus přijel o 6 minut později.

[4021]

JaHu: No to s tim "každé 3 minuty". Neni to náhodou že OCL 3 minuty? V Ládví je taky dnes napsáno nějak OCL 5 minut nebo tak nějak. Bohužel to právě mate, každého hned napadne že ten bus tak často jezdí, ale ono to znamená že tim busem se od toho místa jede do OCL ty tři minuty .

Nebo je tam opravdu na reklamách OCL napsáno "každé 3 minuty"? Jestli jo, tak sami neví na čem se dohodli s Hotlinerem...

[Pavel PS]

Buď mi něco uniká a nebo je opět něco nedotažené do konce... Od 9. (což je za dva dny) mají nastat změny některých linek, pomíjím linky v okolí Proseka, protože tam nevím, jaká je situace a nemám čas si tam zajet, ale na Zahradním městě, kde je zrušení 145 (což není až takový problém, páč je nahrazena posílenou 195, ale i tak), ale zejména o (celkem radikální) změně trasy 101 není na zastávkách ani zmínka!!! A to se již na některých (možná všech) sloupkách, kde původně 101 nejezdila, objevilo nalapené číslo, ale JŘ není, i když už jsou vyvěšené JŘ s platností od 9. (opět bez starých, takže kaštanstvo opět není, kdy jim přijede bus, ale to je již obehraná klasika..).

[JaHu]

Kratší trasa, tak to ty busy stihnou víckrát udělat jedno kolo ...

V tom to asi bude - nová délka trasy méně než poloviční, takže při stejném vypravení lze za stejnou dobu uskutečnit víc než dvojnásobný počet spojů a dopravce placený za ujeté kilometry taky o nic nepřijde.

Všiml si někdo výrazného posílení Hotlinerovy nákupní linky OCL od 10. 5. 2008? To, že je přetrasovaná na Letňany je jen jedna změna, tou další je docela razantní zkrácení intervalu. Od půl druhé odpoledne až do půl deváté večer se pojede po 6 (!) minutách, ve zbývajícím období (cca 10:00 - 13:30 a 20:30 - 22:00) pak po 12 minutách...

V metru jsem ale viděl na reklamách OCL napsáno "každé 3 minuty", takže asi došlo k přehodnocení intervalu až po vytištění reklam.

[4021]

Kratší trasa, tak to ty busy stihnou víckrát udělat jedno kolo .

Nicméně mě to netěší, od metra Letňany je jakákoliv nákupní linka zbytečná protože tam pojedou normální MHD linky jedna za druhou, na místo toho do oblasti Ďáblic, Kobylis a Bohnic bude místo dnešních S,C,OCL,156 a 186 jezdit už jen S a C. A už dneska to S jezdí totálně narvaný. O 186 ani nemluvě... takže tady v Letňanech ta kilometr dlouhá linka bude každých 6 minut vozit 10 lidí a v S jednou za hodinu bude narváno .. no víc lidí se tam nevejde už ani dnes, se holt bude jezdit na metro, pak metrem a pak busem do bohnic. A S bude pro vyvolené co se vetřou ke dveřím jako první...

Je blbý že Tesco a OCL tyhle dopravní věci nevidí a chtějí jen co nejkratší itnerval k nejbližší stanici metra... ale jako zrovna tady do OCL se nijak lidi z celý Prahy nesjíždí, spíš by měli peníze dát právě na linky typu S a O. Tohle nemá cenu, kór když tam jezdí normální linky jedna za druhou...

[Damir Holas]

Všiml si někdo výrazného posílení Hotlinerovy nákupní linky OCL od 10. 5. 2008? To, že je přetrasovaná na Letňany je jen jedna změna, tou další je docela razantní zkrácení intervalu. Od půl druhé odpoledne až do půl deváté večer se pojede po 6 (!) minutách, ve zbývajícím období (cca 10:00 - 13:30 a 20:30 - 22:00) pak po 12 minutách...

[klokan]

"Příčinu nehody neznám a pochybuji, že bychom došli k nějakému závěru," sdělil iDNES.cz mluvčí pražského Dopravního podniku Ondřej Pečený.

Co je na tom divného, nádrže přece padají úplně běžně, tak kdo by pátral po příčinách ?
Prostě se to utrhlo a hotovo !
Že je to v posledním cca půlroce už několikátý vážný problém zřejmě nikoho nepálí...

New generalitě se zalíbil systém "full servis" (a servis vlastními pracovníky programově utlumuje). Tak se (zřejmě) čeká, až všechny autobusy, tramvaje a soupravy metra převezmou vybrané, zkušenými pracovníky (neustále k dispozici) vybavené, firmy (a firmičky). Až k tomu dojde, budou představitelé dnešniho DP new management racionalizovat, optimalizovat a stabilizovat jinou firmu, takže ty optimalizace u DP bude řešit někdo jiný (včetně nalezení nového tiskového mluvčího ) .

[demon]

"Příčinu nehody neznám a pochybuji, že bychom došli k nějakému závěru," sdělil iDNES.cz mluvčí pražského Dopravního podniku Ondřej Pečený.

Co je na tom divného, nádrže přece padají úplně běžně, tak kdo by pátral po příčinách ?
Prostě se to utrhlo a hotovo !
Že je to v posledním cca půlroce už několikátý vážný problém zřejmě nikoho nepálí...

[Damir Holas]

"Příčinu nehody neznám a pochybuji, že bychom došli k nějakému závěru," sdělil iDNES.cz mluvčí pražského Dopravního podniku Ondřej Pečený.

Ondro, Ondro...

[gabuliatko]

"Příčinu nehody neznám a pochybuji, že bychom došli k nějakému závěru," sdělil iDNES.cz mluvčí pražského Dopravního podniku Ondřej Pečený.

[demon]

Autobusu se utrhla nádrž, ulici k letišti zalila nafta

[Damir Holas]

Tákže, co se týče X-10, Hotliner tu dneska proháněl busy 1173 (docela slušnej kousek koupenej letos z Tábora), pak jsem si ještě všiml 1176, která ovšem řvala jak kráva, a 1181, ve který při průjezdu dlažbou po Jugoslávský vrzalo vše, co mohlo... Velká část kaštanstva ovšem ve vyloučeném úseku z IPP na Blanickou statečně pochodovala po svých dolních končetinách

[pawel]

přezdívku "velbloud" bych upřesnil na "velbloud s p..elí jak vrata od stodoly".

jinak si nemůžu nepostěžovat na karosí dveřní pohony. to je fakt ostuda. problémy jsou prakticky na denním pořádku. divím se, že se ještě nestala nějaká vážná nehoda - např. dnes 620x na 174 jela většinu cesty s pootevřenými dveřmi (úplně vpředu a vzadu). představa něčeho obdobného u tramvají je prakticky vyloučena...