Pražské autobusy

Vše co souvisí s provozem tramvají. Chcete se stát řidičem tramvaje? Podívejte se sem. Debata ohledně linkového vedení a výluk.

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Martin

Příspěvek od Martin » 23.10.2005 21:47

A je to opět tady!
Na náhradní autobusové se opět vrací společnost Hotliner (naštěstí jen na vybrané náhradky)... Přání Pražanů po komfotním cestování se tak splnila. Provoz NAD X-4 mezi I.P.Pavlova a Koh-i-noorem tak již od 2.11. připadne tomuto dopravci...
Díky jakési zajímavé dohodě mezi DPP a touto společností bude Hotliner také místo podniku provozovat linky 222, 223, 251, 562 a 564 a novou linku 240 (Černý Most-Sídliště Petrovice), díky čemuž třeba garáž Hostivař přijde o 13 šejdrů, které se jí těžko udou kompenzovat v plném počtu...
Rozhodně zajímavé, což?

Martin

Příspěvek od Martin » 13.9.2005 19:13

Špičky by se změna týkat neměla, jen sedla a víkendu....

Béďa Trávníček

Příspěvek od Béďa Trávníček » 13.9.2005 16:47

Martin píše:Tohle mě docela překvapilo:
Od 1.10. se v zavádí proklad v jízdním řádu autobusu a vlaku... Konkrétně jde o linky 204/244 a příměstské vlaky v úseku Smíchov-Radotín, díky čemuž se také prodlužují intervaly na zmíněných bus-linkách. Docela zajímavý tah, pokud bude ovšem dostatečně propagován...
Propagovat prodloužení intervalů? To bych raději nepraktikoval... :lol:
Jinak pokud se nepletu busy do Radotína jezdí ve špičce v prokladu 06,16,26,36,46 a 56. A vlaky k Berounu po 171 xx:04 a xx:34. Ubydou tedy dva autobusové spoje? :? 8-)

Martin

Příspěvek od Martin » 13.9.2005 16:12

Tohle mě docela překvapilo:
Od 1.10. se v zavádí proklad v jízdním řádu autobusu a vlaku... Konkrétně jde o linky 204/244 a příměstské vlaky v úseku Smíchov-Radotín, díky čemuž se také prodlužují intervaly na zmíněných bus-linkách. Docela zajímavý tah, pokud bude ovšem dostatečně propagován...

Uživatelský avatar
Ondra.H
Uživatel
Příspěvky: 23
Registrován: 13.3.2005 20:37

Příspěvek od Ondra.H » 11.9.2005 11:59

Martin píše:K 1.10. se mění trasy linek 133 a 207. Linka 207 bude zkrácena do trasy Florenc-Ohrada a v provozu bude v PD od šesti, v sobotu od sedmi a v neděli až od třinácti hodin. Na Staroměstskou bude náhradou prodloužena linka 133.

PS: Nevíte někdo o osudu vyřazeného kačerovského vozu 6068? V pátek byl již bez ev. čísel odstaven na Břevnovské...
6068 je autoškola DP

Martin

Příspěvek od Martin » 10.9.2005 22:22

K 1.10. se mění trasy linek 133 a 207. Linka 207 bude zkrácena do trasy Florenc-Ohrada a v provozu bude v PD od šesti, v sobotu od sedmi a v neděli až od třinácti hodin. Na Staroměstskou bude náhradou prodloužena linka 133.

PS: Nevíte někdo o osudu vyřazeného kačerovského vozu 6068? V pátek byl již bez ev. čísel odstaven na Břevnovské...

Béďa Trávníček

Příspěvek od Béďa Trávníček » 01.9.2005 12:22

Afenot píše:Aha, děkuju za vysvětlení, ale těch řidičů utratim víc :P , na jeden autobus jsou minimálně dva řidiči, ne??
No nevím, ale 3*2=6 a 2*2=4. Takže ubydou dva řidiči, pokud dva kloubáci nahradí tři klasické... 8-)

Afenot
Uživatel
Příspěvky: 120
Registrován: 17.11.2003 20:21
Bydliště: vesmír, Sluneční soustava, Země, Evropa, střední Evropa, Česká Republika, hlavní město Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Afenot » 01.9.2005 10:50

Ondrys píše:
Afenot píše: Platit řidiče se bude muset tak jako tak, ne?? A najeté km taky...
Nebo to zas nechápu?? :oops:
Místo 3 klasických autobusů, pojedou třeba jen dvo klobusy, takže šetříš za mzdu jednoho řidiče a za kilometry, ale kapacita je stejná (jen jsou delší intervaly).
Obrázek Aha, děkuju za vysvětlení, ale těch řidičů utratim víc :P , na jeden autobus jsou minimálně dva řidiči, ne??

Uživatelský avatar
Ondrys
Uživatel
Příspěvky: 118
Registrován: 25.11.2004 18:35
Bydliště: Jablonec N/N

Příspěvek od Ondrys » 01.9.2005 10:46

Afenot píše:
7036 píše:V budoucnu se spíše počítá s náhradou standardních vozů kloubovými - neochota platit řidiče a najeté km.
Platit řidiče se bude muset tak jako tak, ne?? A najeté km taky...
Nebo to zas nechápu?? :oops:
Místo 3 klasických autobusů, pojedou třeba jen dvo klobusy, takže šetříš za mzdu jednoho řidiče a za kilometry, ale kapacita je stejná (jen jsou delší intervaly).

Afenot
Uživatel
Příspěvky: 120
Registrován: 17.11.2003 20:21
Bydliště: vesmír, Sluneční soustava, Země, Evropa, střední Evropa, Česká Republika, hlavní město Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Afenot » 01.9.2005 10:40

7036 píše:V budoucnu se spíše počítá s náhradou standardních vozů kloubovými - neochota platit řidiče a najeté km.
Platit řidiče se bude muset tak jako tak, ne?? A najeté km taky...
Nebo to zas nechápu?? :oops:

7036
Uživatel
Příspěvky: 134
Registrován: 21.11.2003 20:10

Příspěvek od 7036 » 01.9.2005 10:29

V budoucnu se spíše počítá s náhradou standardních vozů kloubovými - neochota platit řidiče a najeté km.

Uživatelský avatar
Tonda Ježek
Uživatel
Příspěvky: 1080
Registrován: 30.11.2003 22:54
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Tonda Ježek » 31.8.2005 19:18

Tombus píše:Tak to je velmi aktuální..

http://www.citybus.cz/archiv/04_07/index.htm
Já vim, že už to je dávno, ale uvedl jsem to zde, jako reakci na vyřazování busů. A vzpomněl jsem si na to díky tomu, že jsem dneska okolo něj chodil :wink:

Tombus
Uživatel
Příspěvky: 263
Registrován: 02.12.2003 21:04
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Tombus » 31.8.2005 16:36


Uživatelský avatar
Tonda Ježek
Uživatel
Příspěvky: 1080
Registrován: 30.11.2003 22:54
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Tonda Ježek » 31.8.2005 16:22

A abych se vrátil k tématu, tak v Praze je vyřazen z pravidelného provozu City Bus ev. č. 3005. Slouží pro potřeby autoškoly a stojí v její učebně.

Uživatelský avatar
Tonda Ježek
Uživatel
Příspěvky: 1080
Registrován: 30.11.2003 22:54
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Tonda Ježek » 31.8.2005 16:16

Ondrys píše: Inekon nevyrábí Astry, ale DPO-Inekon vyrábí Trio.
Trio je trochu vylepšená Astra :wink:

Odpovědět