TT Václavské náměstí - studie

[Richard Sadílek]

No vzhledem k tomu, že i z dnešní zast. Muzeum lze přestoupit na metro, tak tuto možnost bych neviděl jako optimum. Legerova je blbost, protože tak by se mohla jmenovat i dnešní zast. IPP. Takže vidim to Za (nad) Muzeem, či Škrétova.

I. P. Pavlova tram11 by mohla být "Bělehradská", pokud by byla nová I. P. Pavlova jižně od tohoto náměstí I. P. Pavlova tak by se jmenovala "Tylovo náměstí". Ke tvým návrhům - "Za Muzeem" či "Nad Muzeem" by asi oficiálně neprošlo, neboť tam není stejnojmenná ulice. Pokud něco z Muzeem v názvu této zastávky, tak jedině modifikovaný název stanice metra "Národní muzeum", což má asi tak šanci 1: 100 ... "Škrétova" má podle mě větší šance. Ale sám si vlastně odporuješ, nebot´ říkáš že i z dnešní Muzeum lze přestoupit na metro, přitom tedy samozřejmě odmítáš hlášení pouze "Muzeum", ale sám pro to navrhuješ názvy "Škrétova" či jiné. Jinak pokud pro tuto zastávku nechceš "Muzeum, přestup..." tak jsem příznivce názvu "Škétova".

[MF]

No vzhledem k tomu, že i z dnešní zast. Muzeum lze přestoupit na metro, tak tuto možnost bych neviděl jako optimum. Legerova je blbost, protože tak by se mohla jmenovat i dnešní zast. IPP. Takže vidim to Za (nad) Muzeem, či Škrétova.

[Richard Sadílek]

Lze jedině spekulovat o vhodných názvech zastávek. Stávající zastávka Muzeum se asi stejně jmenovat nebude. Možná Za Muzeem, či Šktrétova...

"nové" Muzeum u koně a pak už snad bude rovnou zastávka na kříži, takže jestli to bude také Václavské náměstí? Nevím, jestli mezi těmito zastávkami bude ještě nějaká zastávka. Ale asi ne.

Mohlo by se na dnešní Muzeum - tram11 hlásit "Muzeum" a u koně "Muzeum, přestup na metro A a C"... Ale šlo by Muzeum tram11 hlásit jako "Legerova"

[MF]

Lze jedině spekulovat o vhodných názvech zastávek. Stávající zastávka Muzeum se asi stejně jmenovat nebude. Možná Za Muzeem, či Šktrétova...

"nové" Muzeum u koně a pak už snad bude rovnou zastávka na kříži, takže jestli to bude také Václavské náměstí? Nevím, jestli mezi těmito zastávkami bude ještě nějaká zastávka. Ale asi ne.

[MF]

Pohrát si můžeš, ale ve spodku Václaváku se s provozem tram bohužel zatím nepočítá.

[Richard Sadílek]

Tak si trochu pohraji a pojmenuju zastávky, neboť politická diskuze je bludným kruhem více, než je tato činnost oblbující (no, ani tak není ). Takže od Muzea (dnes tram11) Muzeum (A a C) - Krakovská - Václavské náměstí - Můstek (A a B) - (směr Národní třída) - Jungmannovo náměstí - Národní třída (B) - (směr Náměstí Republiky) - Příkopy - Nekázanka - Prašná brána - Náměstí Republiky (B). Jsem schopen udělat nákres, pak ho ofotit a přidat jako přílohu do příspěvku.

[ĐURO ĐAKOVIĆ]

Überlegungen über wiederaufbau der strecke

- trotz des stilllegens der strecke gibt’s seit anfang der 90er jahre immer wieder wiederaufbaupläne
- zu beginn des 21.jhs. scheint der wiederaufbau in der näxten 15-20 jahre wirklichkeit zu werden
- begründungen: 1) wichtigkeit der entworfenen strecke bei verkehrsstörungen usw., 2) allgemeine unterstützung des straßenbahnverkehrs in prag; die meisten fachleute halten die stilllegung für einen irrweg
- die strecke stellt allerdings eine ständige kontroverse dar, sie teilt die prager öffentlichkeit in zwei lager
- wiederaufbau der strecke ist auch in einer neuen studie zum bevorstehenden umbau des wenzelsplatzes empfohlen worden (herbst 2005)

Bedeutung

- bis 1980 knoten- und anschlusspunkt des ganzen straßenbahnverkehrs in prag
- verbindungsangebot in die ganze stadt
- seit der stilllegung übernahm diese funktion der straßenbahnkreuz am karlsplatz

Könnt Ihr mir kurz mitteilen, ob sich seit meinem letzten Beitrag im Dezember 2006 etwas Neues ergeben hat?

Vielen Dank und schöne Grüße!

[arny]

Na stránkách jsem pražského magistrátu jsem našel docela zajímavou studii o možné trati na Václavském náměstí. Že by se počítalo i s tratí Na Příkopech Je to ale z roku 2005 tak to tu možná už bylo.
http://magistrat.praha-mesto.cz/dokumen ... 150dpi.pdf

[Káem]

jsem pro 2 minuty dole a uprostřed. Nahoře to není třeba, tam to jede úplně odjinud.

Gratuluji. Vtip roku a už v únoru.

[DJ LA DÉFENSE]

jsem pro 2 minuty dole a uprostřed. Nahoře to není třeba, tam to jede úplně odjinud.

A ty máš v podobě metra ne? Nebo se pletu?

[Honzík]

jsem pro 2 minuty dole a uprostřed. Nahoře to není třeba, tam to jede úplně odjinud.

[Káem]

Radku, v posledním Káemově příspěvku nejde vůbec o tramvaje a o centrum, to je úvaha o nově zřizovaném systému příměstské dopravy, Káem to sem cpe, protože mu došly argumenty ohledně probíraného tématu

Ty nějak nemáš dneska formu Absolute. Tohle je těžce k tématu: 1) ukázka, jak jsou tzv. dopravní odborníci vzdáleni od praxe a 2) co preferují cestující - radši 2 minuty uprostřed VN, než 10 minut na můstku, uprostřed a nahoře.

[DJ LA DÉFENSE]

Bohužel přesně, je blbé, že se člověk nejrychleji po centru muže pohybovat jen pěšky

A jak jinak?? Ještě bych bral kolo.

[Absolut]

Radku, v posledním Káemově příspěvku nejde vůbec o tramvaje a o centrum, to je úvaha o nově zřizovaném systému příměstské dopravy, Káem to sem cpe, protože mu došly argumenty ohledně probíraného tématu

[Absolut]

U Elišky je u sochy Elišky Přemyslovny na Karlově náměstí.

Metrobus do Jesenice se řídí klasicky úvahou NIMB (Not In My Backyard) a vůbec mě tam tenhle názor nepřekvapuje. Pro rozvíjející se sídelní celky s narůstajícím počtem uživatelů IAD je naopak posledních 25 let typický.