Metro D

Právě zde je prostor pro Vaše přání a fantazie. Spekulace na téma nových tratí, dodávek vozů, nových linek a spousta dalších věcí vítána právě zde...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
XSC
Uživatel
Příspěvky: 1535
Registrován: 19.11.2004 21:38
Bydliště: 8,24,B

Re: Metro D

Příspěvek od XSC » 24.8.2012 19:02

J*M*B píše:Přispívat nebude asi třeba, ale i kdyby, tak ta kravina není pro brňáky, ti ji taky nechtějí, ta je spíš pro pražáky, aby se rychleji dostali do rodných míst na Slovensku ...
Podle mě je spíš pro zainteresované brňáky. Naprosto stejně jako když se v Praze měnilo trasování C a A podle zájmu politiků.

Uživatelský avatar
J*M*B
Uživatel
Příspěvky: 105
Registrován: 02.4.2008 19:18
Bydliště: Brno
Kontaktovat uživatele:

Re: Metro D

Příspěvek od J*M*B » 24.8.2012 19:00

XSC píše:... Jako pražák zas nemám chuť přispívat na kraviny typu přesun nádraží v Brně ...
Přispívat nebude asi třeba, ale i kdyby, tak ta kravina není pro brňáky, ti ji taky nechtějí, ta je spíš pro pražáky, aby se rychleji dostali do rodných míst na Slovensku ...

XSC
Uživatel
Příspěvky: 1535
Registrován: 19.11.2004 21:38
Bydliště: 8,24,B

Re: Metro D

Příspěvek od XSC » 24.8.2012 18:53

J*M*B píše:
XSC píše:... na metro státní rozpočet prakticky nepřispívá. ...
... dnes
#-o
... a z jakých peněz se postavilo?
A má cenu řešit, co bylo před 20 lety za jiného systému? To bych musel litovat i peněz posílaných roky na Slovensko. Jako pražák zas nemám chuť přispívat na kraviny typu přesun nádraží v Brně a taky s tím nic neudělám.

Uživatelský avatar
J*M*B
Uživatel
Příspěvky: 105
Registrován: 02.4.2008 19:18
Bydliště: Brno
Kontaktovat uživatele:

Re: Metro D

Příspěvek od J*M*B » 24.8.2012 18:50

XSC píše:... na metro státní rozpočet prakticky nepřispívá. ...
... dnes
#-o
... a z jakých peněz se postavilo?

XSC
Uživatel
Příspěvky: 1535
Registrován: 19.11.2004 21:38
Bydliště: 8,24,B

Re: Metro D

Příspěvek od XSC » 24.8.2012 17:14

J*M*B píše:Nebude to tím, že na metro by to byly peníze z Kalouskova měšce, na tramvaj by to byl peníze z městského měšce?
To určitě ne, na metro státní rozpočet prakticky nepřispívá. Teoreticky by to mohly být europeníze, ale čert ví, jak to bude s nimi vypadat za pár let.

Uživatelský avatar
J*M*B
Uživatel
Příspěvky: 105
Registrován: 02.4.2008 19:18
Bydliště: Brno
Kontaktovat uživatele:

Re: Metro D

Příspěvek od J*M*B » 24.8.2012 17:12

9001 píše:Protože na metro se "lépe shánějí" prostředky ...
Nebude to tím, že na metro by to byly peníze z Kalouskova měšce, na tramvaj by to byly peníze z městského měšce?

XSC
Uživatel
Příspěvky: 1535
Registrován: 19.11.2004 21:38
Bydliště: 8,24,B

Re: Metro D

Příspěvek od XSC » 24.8.2012 17:02

9001 píše:Zkus udělat v Písnici průzkum. Chcete tramvaj, nebo metro hádej co si vyberou.
Takhle si vybrala Praha 6 při akci Béma s Chalupou a asi až po spuštění A se budou mnozí z nich chytat za hlavu :-)
Ale jinak si taky myslím, že TT až do Písnice není vhodná volba, vždycky se tam s páteřní linkou metra počítalo. Vzhledem k tomu, že komunisti neměli za potřebí zhodnocovat pozemky a metro bylo drahá stavba, tak ty jejich výpočty byly obvykle správné.

Uživatelský avatar
J*M*B
Uživatel
Příspěvky: 105
Registrován: 02.4.2008 19:18
Bydliště: Brno
Kontaktovat uživatele:

Re: Metro D

Příspěvek od J*M*B » 24.8.2012 11:19

9001 píše:Zkus udělat v Písnici průzkum. Chcete tramvaj, nebo metro ...
Vybrat si mohou třeba Alweg, bez peněz jím to bude *** platný ...

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9758
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Metro D

Příspěvek od 9001 » 24.8.2012 10:56

JMB: Protože na metro se "lépe shánějí" prostředky a psychologicky natáhne více lidí než tramvaj.
Zkus udělat v Písnici průzkum. Chcete tramvaj, nebo metro hádej co si vyberou. Přece jenom víc user friendle jet na Pankrác za 15 minut a na Náměstí Míru, v lepším případě republiku za 25 než se spoléhat na povrchovou MHD, která bude na mnoha místech v kolizi s IAD.

Uživatelský avatar
J*M*B
Uživatel
Příspěvky: 105
Registrován: 02.4.2008 19:18
Bydliště: Brno
Kontaktovat uživatele:

Re: Metro D

Příspěvek od J*M*B » 24.8.2012 10:40

9001 píše:Pořád si stojím za tím, pokud není město schopno ufinancovat současnou tramvajovou sít nemělo by ani uvažovat o nových tratích...
A to by tedy mělo uvažovat o výstavbě metra?

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9758
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Metro D

Příspěvek od 9001 » 24.8.2012 10:27

Bobik: Rychlodrážní tramvaj se sice hrozně krásná, ale bojím se že nereálná. Budto se zachová více tramvajová a tím bude pomalejší a budou tam jezdit 15T a nebo to více rychlodrážní, ale bude potřeba pro to udělat komplet infrastrukturu, depo atd.

Už takhle je docela síla se kodrcat busem z Kačerova. Představa, že bych tramvají jel až na Pankrác mě docela děsi. Zvlášt když to nepůjde postavit ala brněnská Bystrc nebo Barrandov. Jedinou tramvaj co tam natáhnout je z Levského. Jinak nechat komplet na busech + D.

Pořád si stojím za tím, pokud není město schopno ufinancovat současnou tramvajovou sít nemělo by ani uvažovat o nových tratích...

P_V
Uživatel
Příspěvky: 3691
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: Metro D

Příspěvek od P_V » 24.8.2012 10:07

Bobik píše:...ta oblast mi přijde poměrně rozsáhlá (plošně) na jednu díru v zemi, ke který se beztak ty lidi musej nějak dostat, tak nevím, zdali by možná nebylo vhodnější (a levnější) to propojit několika tram tratěmi...
Oblast má výškové uspořádání jak dělané pro metro. Má tvar hřebene, naježeného k Vltavě - spousta roklí. V rovné podélné části je to metro a v kolmých výběžcích napájecí autobusy.

Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4405
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: Metro D

Příspěvek od Bobik » 24.8.2012 6:13

Mno, jako doplněk na okrajích, kde to by to kapacitně vyhovovalo, mi to přijde vhodné a levné. Ono co si budem povídat, metro sice rychlé je, ale než jeden sfárá a vyfárá, něco času to zabere (o nákladech na stavbu se nezmiňuju). Ovšem chtělo by to řešit koncepčně, s možností dalšího prodloužení a jako částečně samostatný systém - např. rychlodráha Smíchov - Barrandov - Slivenec (Ořech). A hlavně muselo by to být skutečně rychlodrážního charakteru bez paskvilů typu Barrandovské přejezdy a smrtonosná past na Poliklinice.

Na druhou stranu, o D se mluví už dlouho že je potřeba, ale ta oblast mi přijde poměrně rozsáhlá (plošně) na jednu díru v zemi, ke který se beztak ty lidi musej nějak dostat, tak nevím, zdali by možná nebylo vhodnější (a levnější) to propojit několika tram tratěmi (včetně už kdysi plánované vozovny). Z jedné strany tam pravda trať nikdy nedošla, byť měla a z druhé ji stačili dřív zrušit. Ale fakt je, že dneska by se na spoustě míst ty koleje asi blbě protahovaly, protože se nikdy nepočítalo, že by tamtudy vůbec měly vést (resp. asi by to šlo, ale za cenu naprostého setření výhody té trakce. Pak by těm lidem bylo asi fakt jedno, jestli maj poskakovat v busu nebo v tram, krom toho že tram míň smrdí).

XSC
Uživatel
Příspěvky: 1535
Registrován: 19.11.2004 21:38
Bydliště: 8,24,B

Re: Metro D

Příspěvek od XSC » 23.8.2012 19:29

Karotka píše:Protipříkladem z opačného konce je aktuální Krivoj Rog: místo toho, aby nákladně prodlužovali metro, jenom prodloužili linku rychlotramvaje po stávající TT.
Ovšem je potřeba říct, že klasické metro to nebylo ani předtím, jen tramvaje jezdící v podzemí nebo separované trati.

Uživatelský avatar
Karotka
Uživatel
Příspěvky: 1180
Registrován: 09.2.2005 20:59
Bydliště: Příští zastávka je na zmámení.

Re: Metro D

Příspěvek od Karotka » 23.8.2012 19:12

Protipříkladem z opačného konce je aktuální Krivoj Rog: místo toho, aby nákladně prodlužovali metro, jenom prodloužili linku rychlotramvaje po stávající TT.

Odpovědět