Díky moc, hned mi spad kámen ze srdce.Absolut píše:TT v ulici Na Dolinách a Sinkulovou je zbožný přání ing. Arch. Preiningera, ale do ÚP se s ní momentálně nepočítá. To jen ta malůvka ze studie pro P4 je barevně vymazlená jako ÚP. Do ÚP je navržena opět Jeremenkova.
Petice proti TT v Jeremenkově je už několik let stará a byla iniciována studií na TT v Jeremenkově od Metroprojektu z r. 1995, který tam počítal s TT na samostatném tělese z BKV asi tak, jako je TT na Petřiny.
Pod ulicí Budějovická mezi zast Zelená Liška a Budějovická je reálné vystavět podzemní garáže jako náhradu parkovacích stání v ose komunikace (lze se vyhnout IS velkých profilů). Prověřeno studií v loňském roce.
Nové tramvajové tratě
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- Matošo
- Uživatel
- Příspěvky: 279
- Registrován: 06.6.2007 11:46
- Bydliště: Vršovice - z okna koukám na konečnou čtyřky
- Kontaktovat uživatele:
Re: Nové tramvajové tratě
- Absolut
- Moderátor
- Příspěvky: 5319
- Registrován: 21.12.2005 12:28
- Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...
Re: Nové tramvajové tratě
TT v ulici Na Dolinách a Sinkulovou je zbožný přání ing. Arch. Preiningera, ale do ÚP se s ní momentálně nepočítá. To jen ta malůvka ze studie pro P4 je barevně vymazlená jako ÚP. Do ÚP je navržena opět Jeremenkova.
Petice proti TT v Jeremenkově je už několik let stará a byla iniciována studií na TT v Jeremenkově od Metroprojektu z r. 1995, který tam počítal s TT na samostatném tělese z BKV asi tak, jako je TT na Petřiny.
Pod ulicí Budějovická mezi zast Zelená Liška a Budějovická je reálné vystavět podzemní garáže jako náhradu parkovacích stání v ose komunikace (lze se vyhnout IS velkých profilů). Prověřeno studií v loňském roce.
Petice proti TT v Jeremenkově je už několik let stará a byla iniciována studií na TT v Jeremenkově od Metroprojektu z r. 1995, který tam počítal s TT na samostatném tělese z BKV asi tak, jako je TT na Petřiny.
Pod ulicí Budějovická mezi zast Zelená Liška a Budějovická je reálné vystavět podzemní garáže jako náhradu parkovacích stání v ose komunikace (lze se vyhnout IS velkých profilů). Prověřeno studií v loňském roce.
- Matošo
- Uživatel
- Příspěvky: 279
- Registrován: 06.6.2007 11:46
- Bydliště: Vršovice - z okna koukám na konečnou čtyřky
- Kontaktovat uživatele:
Re: Nové tramvajové tratě
Aha. Ono parkování je obecně problém. Při vybudování trati z Pankráce na budku je to to samý. Ve středu parkuje spousta aut.Fořtík píše:No jasně, o tom vím. Sám jsem tam chtěl jít, neboť jsem se na Sokolovně něco do míče nakopal. Ale nějak jsem se tam nedostal. Ináč ten plán úplně neodsuzuji - při vyřešení parkování v této oblasti bych ho dokonce i přívítal. A to je právě ta otázka - parkování. Garáže, které by nahradily stání v ulicích Na Dolinách a Sinkulova není kam postavit. A to je bohužel fakt, který žene tento plán do záhuby...Matošo píše:no mě překvapuje, že o tom nic nevíš. Ta schůze byla proto, že se odhlasovalo, aby místo parku vedle vodárny nebyl činžák, ale zůstal tam park. No a během tohohle se ukázal ten plán a tam to bylo.
Dolinama jedna kolej hore a Sinkulkou jedna dole. Mě to připadá absolutně debi*ní, obvzlášť proto, že v Jeremenkovce je střední pás a je asi tak 2x širší než doliny...
Ale hnát tramvaj úzkou Sinkulkou (kterou měli ostatní tu čet vidět na tom tvym suprovym videu s tou šikovnou řidičkou...) mi přijde fakt moc.
- Fořtík
- Uživatel
- Příspěvky: 2418
- Registrován: 13.11.2003 22:51
- Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Nové tramvajové tratě
No jasně, o tom vím. Sám jsem tam chtěl jít, neboť jsem se na Sokolovně něco do míče nakopal. Ale nějak jsem se tam nedostal. Ináč ten plán úplně neodsuzuji - při vyřešení parkování v této oblasti bych ho dokonce i přívítal. A to je právě ta otázka - parkování. Garáže, které by nahradily stání v ulicích Na Dolinách a Sinkulova není kam postavit. A to je bohužel fakt, který žene tento plán do záhuby...Matošo píše:no mě překvapuje, že o tom nic nevíš. Ta schůze byla proto, že se odhlasovalo, aby místo parku vedle vodárny nebyl činžák, ale zůstal tam park. No a během tohohle se ukázal ten plán a tam to bylo.
Dolinama jedna kolej hore a Sinkulkou jedna dole. Mě to připadá absolutně debi*ní, obvzlášť proto, že v Jeremenkovce je střední pás a je asi tak 2x širší než doliny...
- Matošo
- Uživatel
- Příspěvky: 279
- Registrován: 06.6.2007 11:46
- Bydliště: Vršovice - z okna koukám na konečnou čtyřky
- Kontaktovat uživatele:
Re: Nové tramvajové tratě
no mě překvapuje, že o tom nic nevíš. Ta schůze byla proto, že se odhlasovalo, aby místo parku vedle vodárny nebyl činžák, ale zůstal tam park. No a během tohohle se ukázal ten plán a tam to bylo.
Dolinama jedna kolej hore a Sinkulkou jedna dole. Mě to připadá absolutně debi*ní, obvzlášť proto, že v Jeremenkovce je střední pás a je asi tak 2x širší než doliny...
Dolinama jedna kolej hore a Sinkulkou jedna dole. Mě to připadá absolutně debi*ní, obvzlášť proto, že v Jeremenkovce je střední pás a je asi tak 2x širší než doliny...
- Fořtík
- Uživatel
- Příspěvky: 2418
- Registrován: 13.11.2003 22:51
- Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Nové tramvajové tratě
Fíííha, to mě zajímá todlencto... Na Dolinách je místa dost, v Sinkulovce tak na jednu kolej. No, tohle by mě fakt zajímalo...Matošo píše:A na další schůzi byl územní plán a tam byla trať od Vodárny ulicí na Dolinách na Povstání a zpátky Sinkulovou...
Mě to připadá jako naprostá volovina, Na Dolinách neni moc místa a v Sinkulce už VŮBEC NE !! Buď se někdo zbláznil, nebo je to fake...
- Matošo
- Uživatel
- Příspěvky: 279
- Registrován: 06.6.2007 11:46
- Bydliště: Vršovice - z okna koukám na konečnou čtyřky
- Kontaktovat uživatele:
Re: Nové tramvajové tratě
Richard Sadílek v TT Kobylisy - Sídliště Bohnice píše: http://www.trolejbusyvpraze.net/tram_trate.htm
Jak to vypadá aktuálně tratí Dvorce - Pankrác (Budka) ?
BYl jsem na nějaký schůzi Prahy 4 a tam říkali, že lidi sepsali petici, že tramvaj v Jeremenkový nechtěj a že se to teda nekoná. A na další schůzi byl územní plán a tam byla trať od Vodárny ulicí na Dolinách na Povstání a zpátky Sinkulovou...
Mě to připadá jako naprostá volovina, Na Dolinách neni moc místa a v Sinkulce už VŮBEC NE !! Buď se někdo zbláznil, nebo je to fake...
Tak se chci zeptat, jestli je nějakej konkrétní plán jak to bude, nebo jsou jenom takový kusý a divný informace, který mám já.
Děkuji
Re: Nové tramvajové tratě
Ať si jí strčej někam i za tu padesátku a dají mi raději na LPG aspoň pár stovekBobik píše:to MF: Mluvíš mi z duše, já to mám odzkoušený mj. na celý naší rodině - jezdíme z Letný do Zahr. M. a bez výluk buď tram čímkoli na HR - Skalka a bus, nebo tram 26 až tam. Sice delší, (ne o moc) ale nepřesedáš.
A jestli to takhle bude pokračovat, tak lidí co uvažujou jak ty, že než se peklovat MHD tak radši autem bude rapidně přibývat. Sice taky stojí v kolonách, ale jsou v pohodlí, soukromí, nemačkaj se a dojedou "až před vchod". Taky kolikrát uvažuju, jestli nepojedu radši gumokolem a to socku vehementně propaguju a mám ji ještě oproti jiným zdarma (no za míííírný roční poplatek ).
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Nové tramvajové tratě
to MF: Mluvíš mi z duše, já to mám odzkoušený mj. na celý naší rodině - jezdíme z Letný do Zahr. M. a bez výluk buď tram čímkoli na HR - Skalka a bus, nebo tram 26 až tam. Sice delší, (ne o moc) ale nepřesedáš.
A jestli to takhle bude pokračovat, tak lidí co uvažujou jak ty, že než se peklovat MHD tak radši autem bude rapidně přibývat. Sice taky stojí v kolonách, ale jsou v pohodlí, soukromí, nemačkaj se a dojedou "až před vchod". Taky kolikrát uvažuju, jestli nepojedu radši gumokolem a to socku vehementně propaguju a mám ji ještě oproti jiným zdarma (no za míííírný roční poplatek ).
A jestli to takhle bude pokračovat, tak lidí co uvažujou jak ty, že než se peklovat MHD tak radši autem bude rapidně přibývat. Sice taky stojí v kolonách, ale jsou v pohodlí, soukromí, nemačkaj se a dojedou "až před vchod". Taky kolikrát uvažuju, jestli nepojedu radši gumokolem a to socku vehementně propaguju a mám ji ještě oproti jiným zdarma (no za míííírný roční poplatek ).
Re: Nové tramvajové tratě
Je to zajímavé, ale ten mi vyhledávač spojení nabídl až jako xtou variantu.P_V píše:MF: Což autobus 183? Bez přesedání od vozovny za 40 minut u štěrboholské křižovatky.
To 9001: přesně tak pojedu.
Re: Nové tramvajové tratě
MF: Což autobus 183? Bez přesedání od vozovny za 40 minut u štěrboholské křižovatky.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10210
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Nové tramvajové tratě
Trochu nešotousky. Nejlepší u Teska v Letnaněch sjet a projet zadem kolem vozovny Hloubětín a Průmyslovou. Občas u Kbelské kolona,ale je to z kopce, tak ani jednička na řadu nepřijde.MF píše:Bobik píše: Jsem si spíš všiml, (a to platí i o jakékoli jiné trati/lince) že lidem je "v podstatě jedno" čím jedou a klidně že to trvá i o 5-10min déle, hlavně že nemusí přesedat.
Jo přesně. Zrovna jsem si to vyzkoušel na sobě. Zítra musím jet do UD DP normálně při cestě do práce nechávám auto v Kobylisých ve vozovně. Přemýšlel jsem jak se nejlépe do UD dostat. Představa jízdy od voz. Kobylisy tramvají či busem na metro Kobylisy, následně metrem na Muzeum, přestoupit na A a jet na Strašnickou kde sednu do sedmičky (Depo Hostivař s přestupem na tramvaj je dálka) a jsem po necelé hodině tak kam potřebuji je otřesná.
Lepší varianta byl bus 136 od vozovny Kobylisy na Slavii a následně 7kou. Sice je to o nějakých 20 minut delší, ale jen jeden přestup. Tak jsem chtěl jet. Pak jsem si řekl, že než tuhletu hodinovou pakárnu že pojedu autem. Z D8 nesjedu ve Zdibech ke Kobylisům, ale budu pokračovat dále a rozdíl jsem na mapě spočítal jednosměrně pouhých 10 km!, což je tedy dohromady km dvacet a vzhledem k tomu, že mám auto na plyn mě to nějak žíly netrhá.
Re: Nové tramvajové tratě
Bobik píše: Jsem si spíš všiml, (a to platí i o jakékoli jiné trati/lince) že lidem je "v podstatě jedno" čím jedou a klidně že to trvá i o 5-10min déle, hlavně že nemusí přesedat.
Jo přesně. Zrovna jsem si to vyzkoušel na sobě. Zítra musím jet do UD DP normálně při cestě do práce nechávám auto v Kobylisých ve vozovně. Přemýšlel jsem jak se nejlépe do UD dostat. Představa jízdy od voz. Kobylisy tramvají či busem na metro Kobylisy, následně metrem na Muzeum, přestoupit na A a jet na Strašnickou kde sednu do sedmičky (Depo Hostivař s přestupem na tramvaj je dálka) a jsem po necelé hodině tak kam potřebuji je otřesná.
Lepší varianta byl bus 136 od vozovny Kobylisy na Slavii a následně 7kou. Sice je to o nějakých 20 minut delší, ale jen jeden přestup. Tak jsem chtěl jet. Pak jsem si řekl, že než tuhletu hodinovou pakárnu že pojedu autem. Z D8 nesjedu ve Zdibech ke Kobylisům, ale budu pokračovat dále a rozdíl jsem na mapě spočítal jednosměrně pouhých 10 km!, což je tedy dohromady km dvacet a vzhledem k tomu, že mám auto na plyn mě to nějak žíly netrhá.
- Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2235
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
- Kontaktovat uživatele:
Re: Nové tramvajové tratě
A co spojit 6 a 4 na Čechově náměstí, se změnou orientace, provoz jen busevozy :×)
Ve směru Radlice-Kotlářka by šel na Čecháči nechat malý prostoj, aby linka 4 DC odjížděla včas.
Ve směru Radlice-Kotlářka by šel na Čecháči nechat malý prostoj, aby linka 4 DC odjížděla včas.
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Nové tramvajové tratě
To je otázka. Jsem si spíš všiml, (a to platí i o jakékoli jiné trati/lince) že lidem je "v podstatě jedno" čím jedou a klidně že to trvá i o 5-10min déle, hlavně že nemusí přesedat. Takže pokud tudy povede "kvalitně" trasovaná linka/linky, může být trať i velmi hojně využívána.Absolut píše:Možná se někomu zdá zbytná, ale byla politicky prosaditelná.
Kromě toho, jakmilen se zaměstnanci centrály ČSOB naučí, že nemusí lézt do díry, tak tam nepolezou... Tedy pokud jim tam Ropid nenatrasuje ******* sedmičku