TRAM-FÓRUM

První jízda tramvaje do smyčky Slivenec (Měřící vůz 5521) - 9.10.2023

FOTO: https://www.facebook.com/media/set?vani ... 0203577792
VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=LegfbG-Ydm4

ElWapp píše: ↑

07.10.2023 17:49

Proč jsou na Dědině ty hajzlíky tak zakopané?
A co se stalo s tou opečovávanou alejí?

No ono se již nějakou dobu hovořilo o tom, že ty stromy nejsou v zas tak dobré kondici a budou se některé kácet. Přesto nebyla vůle do toho jít před zahájením stavby. Takže ať by se to udělalo v jakékoliv fázi stavby, stejně to místní svedou na tu zlou tramvaj. Takže se poctivě chránily, a místní již našly důvod kácení - obnažené kořeny. Přestože to jsou přžesně ty stromy, o jejichž kácení se na MČ Praha 6 mluví zhruba rok....
No a u záchodů se dá spelukovat (modří tuší a vědí), ale možná by se dala parafrázovat slova Petra Čtvrtníčka z jedné devadesátkové reklamy "Chtěli jste záchody v jedné rovině s kolejemi? My jsme si řekli NE"

Proč jsou na Dědině ty hajzlíky tak zakopané?
A co se stalo s tou opečovávanou alejí?

Tak som včera večer trochu predbehol skutočnosť, pretože ako ukázalo ranné svetlo, na prepojenie ešte chýba zhruba 5 metrov pred zjazdovou výhybkou. Na druhú stranu sa objavili aktualizované cedule o náhradných trasách autobusov, takže od zajtra by 191 a 910 mali jazdiť zase Vlastinou, tzn. zajtra by sa mala otvoriť križovatka Vlastina × Evropská a Evropská × Libocká.

Tak od dneška je už Dědina koľajovo prepojená po vnútornej koľaji. Otvorenie Evropské sa drobne pretiahlo, ale predpokladám, že po víkende už by mohla byť prejazdná v štyroch pruhoch. Chýba ešte doasfaltovať prejazdy cez koľaje, ale na tom zvyšku už sa robí vodorovné značenie. A cedule stále hlásia dopravné obmedzenie na Evropské "do 12. 9.".

Za mě super, že se trochu posune tramvaj Bohnice - Dejvice... Snad Hřib udělá jednu dobrou věc a zruší tu lanovku a peníze bude rovnou sypat do tramvaje...

Že by pražské vedení bralo Jeremenkovu vážně? V plánu rozvoje sítě 2022-32 se neobjevila.

Praha plánuje tramvaj z Dvorců do Michle, má ulevit autobusu na Smíchov

Hlavní město si nechá od dopravního podniku (DPP) vypracovat projekt na výstavbu tramvajové trati z Dvorců přes Budějovickou do ulice U Plynárny v Michli, kde se napojí na současnou trať. Projekt vyjde na 50 milionů korun a náklady na výstavbu trati jsou předběžně odhadovány na 1,7 miliardy korun. Vyplývá to z dokumentu, který dnes schválili pražští radní.

https://www.idnes.cz/praha/zpravy/praha ... pravy_vich

Karosák: Výsledkem je ovšem kombinace bodů 1 a 2... Geologický průzkum proběhl a přitom stavbaře něco překvapilo....

Ještě bych to chápal u metra, které je liniová stavba a prostě tam se něco na pár metrech může objevit cokoli, ale u mostu, který má jasně dané pilíře, tak se to může na těch x pár metrech řešit....

9001 píše: ↑

13.8.2023 17:17

Von: Ono si pak člověk říká, proč se dělají ty důkladné geologické průzkumy, když jsou pak stejně překvapení...

Á...tady to máme. Já věděl, že chci na něco reagovat už delší dobu, ale nemohl to najít. Tedy - sám snad nevěříš, že by problematika byla tak povrchní, jako Tvůj závěr. Věřím tomu, že to nebude levné. Ale co bychom si tak asi přečetli za názory v diskusích v následujících případech:
1) Průzkum se protáhl o 2 roky a prodražil o x mil. z důvodu podezření na nestabilní podloží, které se nepotvrdilo?Myslíš, že někdo řekne:"Ano, bylo to dražší, ale co bychom neudělali pro pocit jistoty." Zloději, podvodníci, korupční kauza "Vrták"...
2) Průzkum rychlý a úspěšný, avšak již po roce od otevření začala jedna mostní opěra klesat o 0,5 mm za měsíc?
Hanba, šlendrián, všechny zavřít...
Tak jaký postup bys pro příště doporučil? Podotýkám, že ač to v dnešní době internetové všemoudrosti může znít neuvěřitelně, skutečně pod tou zemí na většině míst planety ještě nikdy nikdo nebyl. Máme pár lokálních poznatků, ale dohromady víme kulový. Tak bych jen byl v takovýchto, vpravdě POVRCHních případech zdrženlivější.

Na trati na Dědinu sa začali objavovať zastávkové prístrešky. Už stoja na Ciolkovského, Sídlišti na Dědině aj Vlastině, vždy len v smere DC.

No, spíš je otázka, zdali a nakolik jsou opravdu tak důkladné. Ono je to totiž poměrně drahá sranda.

Von: Ono si pak člověk říká, proč se dělají ty důkladné geologické průzkumy, když jsou pak stejně překvapení...

V Praze roste první opěra nového Dvoreckého mostu
https://zdopravy.cz/betonovani-v-noci-a ... .sznhp.box

...práce nabraly z důvodu nepředpokládaných geologických podmínek v korytě Vltavy zpoždění. Původní termín dokončení byl příští rok, nyní to vypadá, že se stavba protáhne do roku 2025.

Od dnes je otvorené napojenie Vlastiny na Evropskou a zároveň severná vozovka Vlastiny (smer ZC) až po zastávky Sídliště na Dědině, kde sa pripája na paralelné parkovisko (a tá je v úseku (asi) Častavina–Žukovského vyasfaltovaná do konečnej výšky). Križovatku Drnovská × Vlastina som nevidel, ale autobusy sa jej intenzívne vyhýbajú, takže predpokladám uzavretie, alebo aspoň výrazné obmedzenie a stavbu kríženia trate s Drnovskou. Celkovo to linkové vedenie (https://www.dpp.cz/omezeni-a-mimoradne- ... etail/4184) vyzerá dosť komplikovane