TRAM-FÓRUM

Uzký hrdlo se nemusí vytvářet, to už tam je, takže logickej krok je ty ruiny odstranit, protože se v oblasti masivně staví a zakonzervovat tam tu myší díru nedává smysl.
Mě se to naopak líbí, pravda má to asi jen 40 let zpoždění...

Pochybuju o bourání, nemáme 70. léta. Tedy pokud to celé nepatří developerovi. Spíš dojde k vytvoření úzkýho hrdla, protože jinudy to nejde. Osobně tomuhle projetu moc nefandím a pokládám ho pouze za politický projekt, aby příslušní předvedli že něco dělají. Problémů mnoho, přínos moc malý. Doufám, že se akorát zbytečně vyhodí nějaké peníze za projekt, pár politiků ukáže, že "něco dělá" a zase se na to zapomene.

Koukám na ten situační plánek
https://www.im-projekt.cz/cs/nase-proje ... =1&slide=3
a přemýšlím, jak se to tam všechno vejde. Ten blok domů okolo ulice U Spořitelny se má komplet zbourat?

V pondelkovej výluke kríženie trolejov na Divoké Šárce nenamotnovali, takže trolejbusové vedenie je provizórne zavesené nad električkovým.

Čo ma ale zaujalo, cedule informujúce motoristov o dopravnom obmedzení v Evropské už majú vylepený dátum "do" a ten je 12. 9. 2023.

Pri výluke električiek na Divoké Šárce (od soboty do pondelka) už sú natiahnuté troleje na odbočení z Evropské do Vlastiny a trolejbusové troleje cez kríženie vjazdu do obratiska Divoká Šárka. Predpokladám, že zajtra sa ešte budú robiť kríženia trolejbusových a električkových trolejov aspoň na druhom z týchto miest.

Ešte pár postrehov k trati Divoká Šárka–Dědina: Dnes na odbočení z Evropské do Vlastiny montovali mazníky.

A predohýbané koľajivo aj s výhybkami pre obratisko je zložené na skládke materiálu za novostavbami v Drnovské, skoro pri moste cez Pražský okruh.

jeffer píše: ↑

11.7.2023 20:39

Na prvej a tretej fotke v Na znamení je vidieť žeriav, ktorý zrejme ten bager v pondelok dával do obvyklej polohy. Len by som popravil text: Koľaj DC leží od kríženia s Drnovskou komplet, koľaj ZC je prerušená v úseku Klimčina–Hodčina a končí pri krížení s Ciolkovského.

Díky za zpřesnění,ten chybějící kousíšek v koleji ZC nám utekl.

Na prvej a tretej fotke v Na znamení je vidieť žeriav, ktorý zrejme ten bager v pondelok dával do obvyklej polohy. Len by som popravil text: Koľaj DC leží od kríženia s Drnovskou komplet, koľaj ZC je prerušená v úseku Klimčina–Hodčina a končí pri krížení s Ciolkovského.

Vedro no ... tak si dal 20

Bager spinká… (Drnovská, včera večer)

Keď vidím novú repotáž z Dědiny, tak dnes ráno videné tri nadrozmerné švestkáče s koľajnicami – jeden vo Vlastině západ, jeden v Drnovské a jeden v Evropské.

S podjezdem jsem dosud problém neměl a to mívám 6 dvakrát týdně. Navíc teď bývá potmě i tamní signalizační teror. Nesouhlasím.
Naopak za hodně kvalitní skobu do rakve pravidelného provozu jednoznačně považuji, od jara přesunutý, vjezd na parkoviště do ulice U Výstaviště. 3 auta čekají na závoru a dalších 50 jich vytvoří kolonu až k elektrárně a stojí to jak vidle. Vozidla v koloně se natolik bojí agresivního obrubníku, který kouše pneumatiky, že zasahují kolikrát i do jízdního profilu protisměrné koleje. O víkendu+5' v základní výbavě, za příplatek klidně i 10. Vymalováno Fakt je mi té 17 líto...

Je to další špunt v místě, kde nebyl, takže ano. Když se tramvaj dokodrcala na Výstaviště, tak ke Štrosu už jela. Teď má nové zdržení.

Tohle fakt zpusobuje ten zbourany podjezd? Vzdyt v Partyzanske se jezdi po kolejich standardne a jsou to ta sama auta co u vystaviste, ne? Ja spis videl o vikendu problem s kolonou odbocujici na parkoviste u stromovky, ta vytvorila docela slusny spunt.