TT Podbaba - Zemědělská universita - Suchdol

[Martin Šubrt]

Ono nejde posunout pravý obrubník o 1,5 m, aby opět vznikl druhý pruh? (a přesadit jeden sloup...)

Vzhledem k tomu, že by oběma pruhy měly vyjíždět klouby, muselo by jít o posun minimálně 2,5 metru. Problém je, že onen sloup je nový, od něho vedou kabely k novému přestavníku (či co to je), je tam nějakej elektokanál, či šachta a u obrubníku je též klasická kanalizace. Pro rozšíření (aby to nevypadalo blbě) by se asi musel posunout ještě předchozí sloup, také nový. Náklady jak blázen a chápu, že do toho se nikomu moc nechce.

[P_V]

Ono nejde posunout pravý obrubník o 1,5 m, aby opět vznikl druhý pruh? (a přesadit jeden sloup...)

[9001]

Ale pokud jede odkud si myslím, tak mu kolona může být jedno a bere to spíš z dopravního hlediska.

Beru vysvětlení pana MOpa, ale nebrání to pak nějaké normě? Bez přerušení by tam byly 2 pruhy iad + 2 tram.

[OMH]

Tak to pak jo pane Mope
Jako ideální bych viděl variantu, kterou zmínil MŠ při místním šetření > přechod pro chodce, s ostrůvkem jen na části z centra.

9001: Musím se zastat pana Mopa, na MČ P6 je domácím

[MOp]

samozrejme jsem mel na musli odfrezovat ostruvek, nikoliv prechod. nevim, kde mi hlava stoji.. ani takove misto pro prechazeni bych nehazel do kose..

[9001]

Není důvod vymýšlet chujoviny, když stačí odfrézovat přechod a udělat defenestraci na příslušných místech..

Odfrézovat, resp. zrušit jeden z nejpoužívanějších přechodů na Praze 6? Když převezmu výraz, to je taky chujovina.

Tady je krásně vidět srážka dvou názorů. První se dá říct se zájmy přespolních a druhý hájící zájmy občanů MČ.

A babo rad kdo má pravdu.

[Martin Šubrt]

Přechod může zůstat, jen by byl bez prvního dělícího ostrůvku. Poslední čtyři roky na něm nebyla žádná nehoda vozidla s chodcem, i když dělený nebyl.

Varianty vedení busů napadaly různé, níže uvedená varianta by se snad i projet dala. Ale je to zbytečné zatahování busů mezi obytnou zástavbu. Problémy by vznikly na Flemingově nám. a ve Studentské (asi nutné zjednosměrnění). Výjezd na Vítězné nám. je moc pozdě a výstupní poměrně daleko od metra. To by tolik nevadilo, ale pak tam už není dost místa na odstavy celého spektra podbabských busů.

[Tom]

Není důvod vymýšlet chujoviny, když stačí odfrézovat přechod a udělat defenestraci na příslušných místech..

Odfrézovat, resp. zrušit jeden z nejpoužívanějších přechodů na Praze 6? Když převezmu výraz, to je taky chujovina.

Na P6 bych viděl více používanějších přechodů, tenhle je specifický v tom, že tam chodí jeden člověk.... 10s .... jeden člověk ... 10 s .... jeden člověk.... 10 s. jeden člověk... Na tohle by stačil i semafor Anebo strčit tam městskou policii, která se každé ráno nudí na Roztocké, kde už s výstavbou kruh. křižovatky nejsou potřeba. Neviděl jsem, že by tam něco dělali. Jenže to by na P6 museli používat mozek, ten tu stále nějak chybí.

[OMH]

Není důvod vymýšlet chujoviny, když stačí odfrézovat přechod a udělat defenestraci na příslušných místech..

Odfrézovat, resp. zrušit jeden z nejpoužívanějších přechodů na Praze 6? Když převezmu výraz, to je taky chujovina.

[MOp]

Není důvod vymýšlet chujoviny, když stačí odfrézovat dělící ostrůvek a udělat defenestraci na příslušných místech..

[willyjeff]

Nepřemýšlelo se třeba, že by autobusy byly odkloněny od hotelu Crown Plazza vpravo Koulovou ulicí, atd. Jako jsem zde načrtl na mapě? Ano, vím, pro kloubáky je to tam dost stísněné, ale vzhledem ke kritické situaci, by to mohlo být řešení. http://mapy.cz/#x=14.394796&y=50.105553 ... hort%22%7D

[Tom]

Tak koukám 107 má konkurenci i když je zmiňovaná v diskuzi pod videem několikrát
http://www.stream.cz/video/618049-do-to ... si-nevleze

Jinak jelikož je neděle a každý den sme sledovali provoz, zde je takové malé vyhodnocení:
Nejhorší den byl nejspíše čtvrtek, to se čekalo na autobus na dejvické i 30 minut. Dostali jste se až do třetího autobusu. Nejlepším dnem je pátek, to nebyly žádné problémy. Pondělí - Středa byly obvykle až do druhého spoje. Řidiči si už zvykli, že vozí lidi až téměř v kabině. Nenadávají, že nevidí atd. Zaznamenali jsme, že vzhledem ke stížnostem cestujících, byly nějací řidiči potrestáni obvykle za pracovní ústroj či co. Linka je tedy ze strany DPP kontrolována. Stížnosti jsou prý na tuto linku neustálé. Prozatím jsme studentům & zaměstnancům doporučovali obracet se se stížnostmi především na Ropid, to aby to neodnášeli řidiči, pro které je jezdit tuto linku zdá se za trest...

[Tom]

Dneska to bylo velmi špatné ráno na zast. Dejvická. Přeplněná zastávka i přilehlý park..., plné i návazné zastávky na trase. Vyučující nadávají, že studenti přijíždí pozdě.

[Martin Šubrt]

MŠ: Supr zpráva s dvojkou, díky Martine

Počkej, to vyznívá, jako že jsem to zařídil. Tak to není . To šlo paralelně na Ropidu, oni nesedí s rukama v klíně .

edit: No vidíš, já měl info, že dvojka půjde do 8 minut, ale dneska to zveřejnili a zas tak pozitivní to není. Do 8 min jde dvojka jen ráno, poledne 20 a odpoledne 12 zůstává. Přitom busy se zdržují víc odpoledne a to pak neproložené tramvaje moc nepomáhají... Osobně jsem si představoval 8-10-8...

[OMH]

MŠ: Supr zpráva s dvojkou, díky Martine