Výhybky

Oskar · Příspěvek od **Oskar** » 31.5.2007 17:40

I.am.good píše:Vysílač radiováhybky skutečně své ID vysílá sám. Přesto na Pankráci jsou používány inframajáky, všimni si, že všechny T3R.P a už i některé T3SU (pomalu se předělává), mají "takovou větší krabičku na střeše", což je tzv. aktivní inframaják, který dokáže již komunikovat obousměrně.

Ha, já si říkal, že mají dvě okýnka... Aspoň pokud si to nepletu s něčím jiným, já hlava děravá

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 31.5.2007 17:18

Vysílač radiováhybky skutečně své ID vysílá sám.

Přesto na Pankráci jsou používány inframajáky, všimni si, že všechny T3R.P a už i některé T3SU (pomalu se předělává), mají "takovou větší krabičku na střeše", což je tzv. aktivní inframaják, který dokáže již komunikovat obousměrně.

Oskar · Příspěvek od **Oskar** » 31.5.2007 16:37

admirak - Protože chytrá bedna může obsluhovat jen jedno větvení a to buď do dvou směrů - jedna výměna, nebo do tří směrů - dvě výměny. Ale nemůže obsluhovat dvě nezávislá větvení jako v případě smícháče. Kde by potom byl tem přijímač - kdyby byl ve smyčce, měli by smůlu tram jedoucí od barrandova a naopak...

Ad inframajáky: Mám pocit, že přenos inframajáků je jednosměrný ve směru od majáku do tramvaje... Ta to v zápětí přes Tetru nabonzuje Dorisu a ten to v zápětí, nabonzuje zas někam dál.... Takže to na té Pankráci bude dost složitě zařízené... To bych spíš čekal, že ten TRAMVYS bude to ID číslo vysílat sám...

admirak · Příspěvek od **admirak** » 31.5.2007 16:21

Tak proč ty chytré bedny nejsou i na jiných místech jako zmiňované Smíchovské nádraží?

Příspěvek od **radek31** » 31.5.2007 15:00

9001 píše:Můžu se zeptat, když rádio funguje normálně na křižovatkách jako Palmovka, Otakarova atd, kde jsou 2 výhybky po sobě, jak to rádio zvládá tam?

výhybky 2, ale přijímač pouze jeden - chytrá bedna si to přebere a podle toho se příslušná výhybka buď zablokuje nebo přehodí

9001 · Příspěvek od **9001** » 31.5.2007 14:07

Můžu se zeptat, když rádio funguje normálně na křižovatkách jako Palmovka, Otakarova atd, kde jsou 2 výhybky po sobě, jak to rádio zvládá tam?

Příspěvek od **radek31** » 31.5.2007 12:27

tak to jsem se zase dozvěděl něco nového - sorry, že jsem šířil bludy

Příspěvek od **Absolut** » 31.5.2007 12:26

Zajímavé. Víc info o té Pankráci by nebylo?

7080 · Příspěvek od **7080** » 31.5.2007 12:22

DavidD píše:Nepoznej to na pankráci spíš podle inframajáků?

Pankrác jsou inframajáky a kolejové obvody. Podle obvodu poznáš pozici vlaku a číslo se mu přiřadí po průjezdu prvním majákem.

7080 · Příspěvek od **7080** » 31.5.2007 12:19

adam_r píše:Apex by to podle me umel (je to pocitac), ale zalezi, jak jsou udelane ty vysilace a prijimace. Je klidne mozne, ze je to analogove - tedy vysilaji se 3 ruzne frekvence. Vysilac i prijimac pak mohou mit 3 jednoduche obvody pro vysilani/detekci pritomnosti dane frekvence.

Vysílání je analogové a vysílají se čtyři povely, vlevo, vpravo, přímo a blokovat. Mít digitální komunikaci s výhybkou by sice bylo elegantní pro řešení situací s několika výhybkami za sebou, ale bylo by neskutečně drahé a méně spolehlivé.

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 31.5.2007 12:18

radek31 píše:nerad bych se pletl, ale to rádio imho vysílá kromě 4 signálů pro výhybku (3 směry a blokování) ještě minimálně číslo vozu (třeba ve vozovně PA tak poznají, kde která tramvaj je) - takže to bude složitější než jen "3 frekvence"

Nepoznej to na pankráci spíš podle inframajáků?

Příspěvek od **radek31** » 31.5.2007 12:14

nerad bych se pletl, ale to rádio imho vysílá kromě 4 signálů pro výhybku (3 směry a blokování) ještě minimálně číslo vozu (třeba ve vozovně PA tak poznají, kde která tramvaj je) - takže to bude složitější než jen "3 frekvence"

adam_r · Příspěvek od **adam_r** » 31.5.2007 11:29

P_V píše:Nevím kolik symbolů je apex schopen vysílat. Můj nápad vyžaduje 12 symbolů, tvůj jen 3, ale s minimálně 10 bitovým parametrem. Tvůj nápad také řeší přeslech do sousední koleje. Ale snad "soudruzi z Apexu" neudělali chybu a nestanovili v komunikačním protokolu, že 3 symboly musí stačit

Apex by to podle me umel (je to pocitac), ale zalezi, jak jsou udelane ty vysilace a prijimace. Je klidne mozne, ze je to analogove - tedy vysilaji se 3 ruzne frekvence. Vysilac i prijimac pak mohou mit 3 jednoduche obvody pro vysilani/detekci pritomnosti dane frekvence.

P_V · Příspěvek od **P_V** » 30.5.2007 16:12

adam_r píše:Ono to jde i jednoduseji. Vysilat vyhybku cislo "332" vlevo, "335" vpravo, ... Pouze v pripade rucni volby by se vysilal "generalni signal". Ciste softwarove reseni to neni (i to predchozi navrzene). Museli by se mozna upravit prijimace i vysilace ve vozech. V dobe zavadeni by to byvalo bylo nejspis za stejnou cenu jako soucane reseni. Dnes by to stalo hodne penez.

Nevím kolik symbolů je apex schopen vysílat. Můj nápad vyžaduje 12 symbolů, tvůj jen 3, ale s minimálně 10 bitovým parametrem. Tvůj nápad také řeší přeslech do sousední koleje. Ale snad "soudruzi z Apexu" neudělali chybu a nestanovili v komunikačním protokolu, že 3 symboly musí stačit

7080 · Příspěvek od **7080** » 30.5.2007 12:37

Zas tak málo případů to není, ráno pravidelně když přijíždí první 20 do smyčky, tak si tu výhybku hází a pak se tam občas něco odstaví, třeba cvičné jízdy nebo po nehodách.

TRAM-FÓRUM

Výhybky

czytré bedny