Vypravení vozů

Příspěvek od **radek31** » 11.4.2006 19:20

souhlasím, že 13 z KO je stejná blbost jako 21 z HL a VO
ale linka 20, která má nyní jednu konečnou na Palmovce může být imho bez problémů vypravovaná ze Strašnic - je to kousek

neví někdo kolik vozokm najezdily tramvaje za rok 2005? protože pak by se dalo relativně přesně odhadnout kolik stojí 1 vozokm v Kč a tato debata by se mohla posunout trochu do reality
všechny vozokm = cca 285 až 295 000 000Kč

kocour · Příspěvek od **kocour** » 11.4.2006 18:41

KM:
13 z Kobylis a 20 ze Strašnic?
To si snad děláš pr..l, ne? Jestli to tak vážně funguje, tak to je na okamžitý vyhazov pro totální neschopnost. Beze srandy.

KM · Příspěvek od KM » 11.4.2006 9:35

Martin píše:Opravdu ti přijde rozdíl dvou kilometrů tak zásadní?

Řeka úspor se slévá z praménků drobností. A když se nepoukáže na tohle, bude dál klidně jezdit i 13 z Kobylis.
Jestli jsou to jen ty dvě soupravy a jestli jen vyjíždějí a zatahují, je to 8 vozokm denně, tedy 80 vozokm za výluku. Jenže ony nejsou 2 , ale nejméně 20 co jich takto blbě vyjíždí (13,21,11,8), jen aby odbory měly naplněnu kvótu sól a tudíž to bude 800 vozokm za 10 dnů. Troufne si tu někdo napsat, jak daleko jsem od pravdy?

Martin · Příspěvek od **Martin** » 10.4.2006 23:42

K-M píše:Ale ne ze Žižkova!

Opravdu ti přijde rozdíl dvou kilometrů tak zásadní?

Fořtík · Příspěvek od **Fořtík** » 10.4.2006 22:55

Pepa píše:Pro šotouše mohlo být zajímavé i to když nám do vozovny přivezli výlukový cedule a mezi nima byli i na 23 s trasou na Barrandov kde udělali soudruzi chybu?

Někteří lidé jsou zkrátka aktivní (na mysli mám ty, co se cedulkama zabývají):

http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/t ... -20-01.jpg
http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/t ... -20-02.jpg
http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 086-07.jpg

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 10.4.2006 22:40

Pro šotouše mohlo být zajímavé i to když nám do vozovny přivezli výlukový cedule a mezi nima byli i na 23 s trasou na Barrandov

kde udělali soudruzi chybu?

K-M · Příspěvek od **K-M** » 10.4.2006 20:31

Martin píše:Proč? Podle IDOSu je na Palmovku ze Strašnic blíž než z Hloubětína i Kobylis

Ale ne ze Žižkova!

jara · Příspěvek od **jara** » 10.4.2006 18:02

Martin píše:Proč? Podle IDOSu je na Palmovku ze Strašnic blíž než z Hloubětína i Kobylis

No je to docela zajimavé. Protože normálně bych řekl, že je to dál. Ale já jsem rád, že 20 mají strašnice. Je to zase takové obohacení pro šotouše klasické cedule na 20 v soupravě to už jsem dlouho neviděl. Solo to vidím dost často večer. Něco jako v létě linka 12 kde jezdila jedna souprava s klasickejma

Martin · Příspěvek od **Martin** » 10.4.2006 17:05

Proč? Podle IDOSu je na Palmovku ze Strašnic blíž než z Hloubětína i Kobylis

KM · Příspěvek od KM » 10.4.2006 12:59

20 ze Strašnic. Opět bych to tvůrci grafikonu dal zaplatit.

KM · Příspěvek od KM » 06.4.2006 13:20

Isidor píše:To bude mít zas KM radost (a řečí)

Nebude. Jen řekne, že to čekal, říkal a že to přijít prostě muselo. A to jsem šotouš, to v tom podniku nesedím. Buďte rádi.

MOp · Příspěvek od **MOp** » 06.4.2006 11:31

Isidor píše:To bude mít zas KM radost (a řečí)

nejenom KM.. konecne se zavedou prestavky, ktere maji smysl a necemu pomohou..

Isidor · Příspěvek od **Isidor** » 06.4.2006 11:27

To bude mít zas KM radost (a řečí)

Příspěvek od **Proxy** » 06.4.2006 11:15

V průběhu letošních prázdnin by pražské tramvajové síti měl být zkoušen systém střídaných přestávek s přechodem řidiče po skončení přestávky na jiný vůz nebo linku. Střídacími místy by měly být vozovny.

Prázninový termín byl zvolen z následujících důvodů:
1/ uzavření vozovny Žižkov - k vypravení bude k dispozici málo vozů.
2/ systém střídaných přestávek je citlivý na případná zpoždění v síti a o prázdninách se většinou jezdí s menšími nepravidelnostmi.
3/ odborům se to nelíbí, ale kdyby chtěli stávkovat, tak si budou muset odpustit dovolenou

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 18.2.2006 15:15

matus: Jou, pod Tvé příspěvky bych se mohl rovnou podepisovat. Mluvíš mi z duše :-)