Provoz na linkách

Zakutaleny.banan · Příspěvek od **Zakutaleny.banan** » 01.7.2009 0:47

Tyjo, prave koukam na vypraveni a ten megadouble 10/17 s jizdni dobou 1:58 minut, to je opravdu posusnanicko. Mimochodem, jaky je znamy rekord jizdni doby konecna-konecna za nemimoradnych okolnosti?
Jo a pro ridice tramvaji na 14/24 v oblasti VN to bude pekna schiza.

Toz si to pekne uzijte a nezblaznete se z toho.

Omluvte tenhle nehodnotny prispevek.

demon · Příspěvek od **demon** » 30.6.2009 21:11

willyjeff píše:Teda možná hloupá otázka, a možná že se to tu už řešilo. Ale proč opravují staré vozy, když nevíme kam upotřebíme nové? Nejsem ekonom-manager, tak asi dost plácám

No to je úplně logický.

Právě proto, že nevíme kam upíchnout ty nové šunky, musíme udržovat ty staré...
Oni už se staré vozy - myšleno klasické T3 - nějaký čas neopravují, ale z pohledu životnosti opravených agregátů se opravovaly opravdu relativně nedávno.

willyjeff · Příspěvek od **willyjeff** » 30.6.2009 20:53

demon píše:Pokud ten vůz dostal nedávno opravu za 200 litrů, tak se logicky hned nevyřadí, ale je snaha tu opravu nějak zhodnotit. A zhodnocuje se prostě jen provozem.

Teda možná hloupá otázka, a možná že se to tu už řešilo. Ale proč opravují staré vozy, když nevíme kam upotřebíme nové? Nejsem ekonom-manager, tak asi dost plácám

demon · Příspěvek od **demon** » 30.6.2009 20:43

willyjeff píše:Ono několik desítek let v provozu nestačí? To musí mít tramvaj najezděno několik milionů km pro její vyřazení? Aha

Pokud ten vůz dostal nedávno opravu za 200 litrů, tak se logicky hned nevyřadí, ale je snaha tu opravu nějak zhodnotit. A zhodnocuje se prostě jen provozem.

9001 · Příspěvek od **9001** » 30.6.2009 20:32

willyjeff píše:
Damir Holas píše: Nesouvisí ponechávání starých pleček v provozu s tím, že se očekávají dodávky 15T a tudíž je snaha, aby toto staré střepy najezdily co nejvíc a mohly jít brzo do kopřiv?
Ono několik desítek let v provozu nestačí? To musí mít tramvaj najezděno několik milionů km pro její vyřazení? Aha

No jasně,ale jestli měli PO, PÚ popř. jinou údržbu,tak aby se vyplatila a dolítaly co nejdřív k vyřazení.

Druhá varianta. Možnost kompletního ofocení, před odjezdem na Východ

krysarr · Příspěvek od **krysarr** » 30.6.2009 17:19

Ono to tak nekdy posledni dobou vypada i u busu, co clovek nekdy potka v provozu - to se mi zda, ze uz ty chudery stary staly kolik let v garazich a ted honem honem je jeste dodelat nez prijdou SORry

willyjeff · Příspěvek od **willyjeff** » 30.6.2009 17:16

Damir Holas píše: Nesouvisí ponechávání starých pleček v provozu s tím, že se očekávají dodávky 15T a tudíž je snaha, aby toto staré střepy najezdily co nejvíc a mohly jít brzo do kopřiv?

Ono několik desítek let v provozu nestačí? To musí mít tramvaj najezděno několik milionů km pro její vyřazení? Aha

Damir Holas · Příspěvek od **Damir Holas** » 30.6.2009 16:21

Štěpán píše:Nevíte někdo důvod, proč se do Kobylis odstavují tramvaje T3M, KT8D5 a T3R.P a vesele se přes prázdniny nechávají v provozu T3? Já vždycky myslel, že modernější tramvaje jsou úspornější, takže by měly být v provozu víc.

Nesouvisí ponechávání starých pleček v provozu s tím, že se očekávají dodávky 15T a tudíž je snaha, aby toto staré střepy najezdily co nejvíc a mohly jít brzo do kopřiv?

Příspěvek od **MOp** » 30.6.2009 13:07

T3M - pro pripadne zajemce ke koupi
KT8D5 - opravy, prohlidky, udrzba
T3R.P - duvod netusim

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » 30.6.2009 12:18

Nevíte někdo důvod, proč se do Kobylis odstavují tramvaje T3M, KT8D5 a T3R.P a vesele se přes prázdniny nechávají v provozu T3? Já vždycky myslel, že modernější tramvaje jsou úspornější, takže by měly být v provozu víc.

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 29.6.2009 22:59

XSC píše:
Proxy píše:Takže víme, že prázdninové vypravení nízkopodlažních vozidel bude následující:
14T-G ... 24 vozů
14T ..... 7 vozů
Není 31 vypravených 14T nějak málo?

Je to šíleně málo.

Polovina všech vozů.

To se kupovaly tramvaje za 60 míčů, aby jich jezdila jen polovina?

XSC · Příspěvek od **XSC** » 29.6.2009 22:21

Proxy píše:Takže víme, že prázdninové vypravení nízkopodlažních vozidel bude následující:
14T-G ... 24 vozů
14T ..... 7 vozů

Není 31 vypravených 14T nějak málo?

martyn · Příspěvek od **martyn** » 29.6.2009 22:15

9001 píše:Střídané přestávky v zastávce Vozovna Strašnice zajišťuje vozovna Žižkov.
Tohle vymyslel kdo? To budou na Žižkově veselí

Za větší zhovadilost považuju tahání kobyliských řidičů střídat 1 a 18 do Střešovic...

Tommy82 píše:A naivně jsem si myslel, že by se 14T mohly podívat na l.č.26.

Podívaj, ale jenom na jeden den, tenhle pátek. Kvůli denní výluce na Masaryčce pojede 26 odklonem kolem Národního divadla. A jak víme, takhle křižovat nemá v obloucích kachny ráda

Tommy82 · Příspěvek od **Tommy82** » 29.6.2009 21:43

9001 píše:Střídané přestávky v zastávce Vozovna Strašnice zajišťuje vozovna Žižkov.

Tohle vymyslel kdo? To budou na Žižkově veselí

Takhle střídáme už cca od poloviny května.
A naivně jsem si myslel, že by se 14T mohly podívat na l.č.26.

9001 · Příspěvek od **9001** » 29.6.2009 21:23

Střídané přestávky v zastávce Vozovna Strašnice zajišťuje vozovna Žižkov.

Tohle vymyslel kdo? To budou na Žižkově veselí

TRAM-FÓRUM

Provoz na linkách

Megadouble 10/17

Re: Provoz na linkách

Re: Provoz na linkách

Re: Provoz na linkách

Re: Provoz na linkách

Re: Provoz na linkách

Re: Provoz na linkách

Re: Provoz na linkách

Re: Provoz na linkách

Re: Provoz na linkách

Re: Provoz na linkách

Re: Provoz na linkách

Re: Provoz na linkách

Re: Provoz na linkách

Re: Provoz na linkách